BMW M5 E60'ta sürekli güç kaybı sorunları

Herkese merhaba, sürekli olarak 'güç kaybı' mesajı veren bir BMW M5 E60'ım var. Arabayı birkaç kez resmi BMW servis merkezine götürdüm, ancak sorunu çözemediler ve her ziyaret önemli bir fatura ile sonuçlandı. Benzer bir şey yaşayan var mı? Bu soruna ne sebep olabilir ve ne gibi çözümler var? Ayrıca, İspanya'daki en iyi BMW servisini tavsiye edebilir misiniz ve yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim!

(Çeviren İspanyolca)

12 yorum(lar)

Güç kaybı sorunlarına neden olabileceğinden, MAF (Kütle Hava Akışı) sensöründe kir veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Temizlenmesi veya değiştirilmesi sorunu çözebilir. Bunun yardımcı olup olmadığını veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Güç kaybı sorunlarına neden olabileceğinden, MAF (Kütle Hava Akışı) sensöründe kir veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Temizlenmesi veya değiştirilmesi sorunu çözebilir. Bunun yardımcı olup olmadığını veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

Silindir kopukluğu ve şanzıman arızası alıyorum.

(Çeviren İspanyolca)

Alıntı:
@Defrapsom üzerine yazdı
Silindir kopukluğu ve şanzıman arızası alıyorum.

Ateşleme bobinlerini ve bujileri aşınma veya hasar açısından inceleyin, çünkü arızalı olanlar silindirlerin teklemesine ve güç kaybına yol açabilir. Sorun devam ederse, özellikle şanzımanla ilgili olduğu için profesyonel bir tamircinin daha yakından bakması en iyisi olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Ateşleme bobinlerini ve bujileri aşınma veya hasar açısından inceleyin, çünkü arızalı olanlar silindirlerin teklemesine ve güç kaybına yol açabilir. Sorun devam ederse, özellikle şanzımanla ilgili olduğu için profesyonel bir tamircinin daha yakından bakması en iyisi olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

Bujiler ve ateşleme bobinleri üç aydır yenidir. Silindir 10'daki buji yeni bir NGK buji ile değiştirildi. Hata devam ediyor.

(Çeviren İspanyolca)

Alıntı:
@Defrapsom üzerine yazdı
Bujiler ve ateşleme bobinleri üç aydır yenidir. Silindir 10'daki buji yeni bir NGK buji ile değiştirildi. Hata devam ediyor.

Yakıt enjektörlerinde tıkanıklık veya arıza olup olmadığını kontrol edin, çünkü bunlar teklemeye ve güç kaybına neden olabilir. Bir yakıt enjektörü temizleyicisi kullanmayı veya profesyonel olarak kontrol ettirmeyi düşünün. İlerlemeniz hakkında veya başka sorularınız olursa beni haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Yakıt enjektörlerinde tıkanıklık veya arıza olup olmadığını kontrol edin, çünkü bunlar teklemeye ve güç kaybına neden olabilir. Bir yakıt enjektörü temizleyicisi kullanmayı veya profesyonel olarak kontrol ettirmeyi düşünün. İlerlemeniz hakkında veya başka sorularınız olursa beni haberdar edin!

Bu deneme-yanılma oyunu çözüm değil. Kimseye yardımcı olmuyor. Fatura hiçbir şeyi çözmeden artıyor...?

(Çeviren İspanyolca)

Alıntı:
@Defrapsom üzerine yazdı
Bu deneme-yanılma oyunu çözüm değil. Kimseye yardımcı olmuyor. Fatura hiçbir şeyi çözmeden artıyor...?

Yaşadığınız hayal kırıklığını anlıyorum. Sorun hem silindir bağlantısının kesilmesi hem de şanzıman arızasını içerdiğinden, daha fazla bilgi sağlayabilecek herhangi bir hata kodu için aracın ECU'sunu (Motor Kontrol Ünitesi) kontrol etmeye değer olabilir. Kapsamlı bir arıza tespit taraması, henüz ele alınmamış altta yatan sorunları ortaya çıkarabilir. Henüz yapmadıysanız, kapsamlı bir arıza tespiti yapabilecek bir BMW uzmanını ziyaret etmeyi düşünün. Daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa veya herhangi bir sorunuz olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Selam! N57D30B motorlu bir x5'im var ve yakın zamanda hata kodunda gördüğüm EGR valfini (Wahler) değiştirdim. Pozisyon kontrolü. Değiştirmeme rağmen aynı hata ara ara geliyor. Her 200 km'de bir… Bunun nedeni ne olabilir?

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Brauni23991 üzerine yazdı
Selam! N57D30B motorlu bir x5'im var ve yakın zamanda hata kodunda gördüğüm EGR valfini (Wahler) değiştirdim. Pozisyon kontrolü. Değiştirmeme rağmen aynı hata ara ara geliyor. Her 200 km'de bir… Bunun nedeni ne olabilir?

EGR valfi kablolamasını ve konektörlerini hasar veya korozyon belirtileri açısından kontrol edin, çünkü zayıf elektrik bağlantıları aralıklı hatalara neden olabilir. Bağlantıların güvenli ve temiz olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, daha derinlemesine bir teşhis gerekli olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Mini Cooper 1.6 D 82kw Hata kodu 40A4. Araba sorun çıkarmasa da ara sıra motor ışığı yanıyor. Sonra iki üç gün sonra kendiliğinden sönüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: