BMW Şanzıman Taşlaması: TCU Arıza Uyarısı

Selamlar! Geçen ay 2006 BMW 650i aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler aynıydı, tepkisiz vites değiştiriciler, kaba vites değişimleri ve limp modu aktivasyonu. Şanzıman kontrol ünitesi (TCU) gerçekten de arızalıydı. Birkaç yıldır tamirci olarak çalışıyorum ve bu belirtiler genellikle arızalı bir TCU'ya işaret ediyor. Benim durumumda, ünitenin tamamen değiştirilmesi gerekiyordu, sadece yeniden programlama ile düzeltilebilecek bir yazılım hatası değildi. TCU tüm şanzıman işlemlerini kontrol ettiği için onarım oldukça ciddiydi. İş garajda yaklaşık iki gün sürdü. Eski üniteyi sökmeleri, yenisini aracın özelliklerine uyacak şekilde programlamaları ve her şeyin düzgün bir şekilde iletişim kurduğundan emin olmak için çok sayıda test yapmaları gerekiyordu. Onarımdan sonra şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştirmeye geri döndü ve tüm hata kodları temizlendi. En iyi tavsiye: En kısa zamanda kontrol ettirin. Arızalı bir TCU, müdahale edilmediği takdirde daha ciddi şanzıman hasarlarına yol açabilir. Umarım bu kararınıza yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Belirtiler tam olarak benim uğraştığım şeyle uyuştuğu için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Bunu gerçekten yaşamış birinden duymak güven verici, özellikle de sizin mekanik geçmişinizle. Sanırım en kısa sürede kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bir güncelleme paylaşmaktan kesinlikle mutluyum! TCU'yu tamir ettirdiğimden beri, 650i'm bir rüya gibi çalışıyor, cidden, sanki yeni bir arabam varmış gibi. Şanzıman vites geçişleri artık tereyağı gibi ve o sinir bozucu hata kodları o zamandan beri ortaya çıkmadı. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım, TCU değişimi için 1000 €'ya geldi. Elbette ucuz değildi, ancak şanzıman kontrol ünitesinin ne kadar önemli olduğunu düşünürsek, iyi harcanmış bir para olduğunu söyleyebilirim. Ayrıca, daha da kötüleşmesine ve potansiyel olarak tüm şanzımana zarar vermesine izin vermekten çok daha ucuz. Birkaç hafta oldu ve şanzımanla ilgili tek bir sorun yaşamadım. Vites kulakçıkları anında tepki veriyor, artık gıcırtı sesi yok ve acil durum modu bir kez bile devreye girmedi. Bunu hallettiğim için gerçekten mutluyum. Kesinlikle hemen kontrol ettirmek için doğru kararı verdiğinizi düşünüyorum. Bu BMW'ler doğru çalıştıklarında harika arabalar ve bu düzeltme sizi tekrar o yumuşak vites geçişlerinin keyfini çıkarmaya geri döndürecek! Seninki nasıl gidiyor bana da bildir!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar tüm detaylar için teşekkürler! Sonunda dün arabamı tamirhaneden geri aldım ve her konuda tam isabet kaydettiniz. Aynı TCU sorununu teşhis eden sertifikalı bir BMW uzmanına götürdüm. Toplamda yaklaşık 1200 € ödemek zorunda kaldım, sizinkinden biraz daha fazla çünkü değiştirilmesi gereken yıpranmış kablolar buldular. Yine de, düzeldiği için rahatladım. Arabayı aldıktan sonraki ilk sürüşüm harikaydı, gece ile gündüz gibi fark var! Artık hantal vites geçişleri veya uyarı ışıkları yok ve kanatçıklar tekrar süper tepki veriyor. Bir kez olsun sinir bozucu olmaktan ziyade sürüşü gerçekten eğlenceliydi. Hızlı bir şekilde kontrol ettirme konusundaki tavsiyenizi gerçekten takdir ediyorum. Muhtemelen beni ileride daha büyük baş ağrılarından kurtardınız. Tamirci, daha uzun süre bekleseydim şanzıman hasarı olabileceğinden bahsetti. Doğru kararı vermeme yardım ettiğiniz için teşekkürler. Araba şimdi mükemmel çalışıyor ve sonunda tekrar sürmenin keyfini çıkarabiliyorum!

(Çeviren İngilizce)