BMW X1'de Çoklu Elektrik Sorunları, Debriyaj Anahtarı Mı?

Merhaba! Ben de geçen yıl 2008 BMW X3'ümde benzer sorunlar yaşadım (BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim çünkü daha önce bir 3 Serisi de kullandım). Bu belirtiler çok tanıdık geliyor, benimki alışılmadık çalıştırma sorunları ve elektrik sorunlarıyla beni çileden çıkarıyordu. Güvendiğim tamirciye götürdüm ve gerçekten de hasarlı kablolara sahip arızalı bir debriyaj pedalı anahtarı olduğu ortaya çıktı. Bağlantılar aşınmıştı ve her türlü garip elektrik sorununa neden oluyordu. Yaklaşık 95 Euro'ya tamir ettirdim, çoğunlukla işçilik maliyetiydi çünkü kabloları takip edip konektörü değiştirmeleri gerekiyordu. Bundan sonra tüm sistemler normale döndü. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Motor kontrol ışığınız yanıyor mu? Belirli hata kodlarını taradınız mı? Bu sorunlar tam olarak ne zaman başladı? Bu ayrıntıları bana bildirin, deneyimimden daha alakalı bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Motor kontrol ışığı son bir haftadır yanıp sönüyordu. Zaten taradım ve P0340 ve P0504 hata kodlarını gördüm. Sorunlar yaklaşık 2 hafta önce, 106502 KM'deki son servisimden hemen sonra başladı. Debriyaj pedalı anahtarıyla ilgili içgörünüz için gerçekten minnettarım, tam olarak bundan şüpheleniyordum. Bunu düzeltmenin BMW'nizdeki benzer sorunları çözdüğünü duymak güzel. Bunu kesinlikle tamircime götürdüğümde söyleyeceğim. Umarım sizinki gibi sadece bir kablolama/anahtar sorunudur ve daha ciddi bir şey değildir.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Evet, bu hata kodları kesinlikle bir çan çalıyor, P0504 özellikle fren anahtarı korelasyonuyla ilgilidir ve bu genellikle debriyaj pedalı anahtarı sorunlarıyla bağlantılıdır. Benim durumumda, bu kodları düzeltmeden önce de aldım. X3'ümde bununla uğraştığım için, sorunlarınızın servisten sonra başlamasının zamanlamasının ilginç olduğunu söyleyebilirim. Arabama servis yaptıklarında, bazı kablo demetlerini ayırmak zorunda kaldılar ve bunun debriyaj anahtarı alanındaki zaten zayıf olan bağlantıyı daha da kötüleştirmiş olabileceğinden şüpheleniyorum. Tam deneyimimi paylaşmak için, düzeltmeden önce sorunlarım giderek kötüleşti. Ara sıra sert çalıştırmalarla başladı, sonra vites göstergesi gitti ve en sonunda hız sabitleyici tamamen çalışmayı bıraktı. Şu anda yaşadığınız şeyle tam olarak aynı. Deneyebileceğiniz hızlı bir test, debriyaj pedalınıza yavaşça basın ve herhangi bir tıklama sesi olup olmadığını dinleyin. Benim durumumda, hatalı anahtarı işaret eden başka bir ipucu olan tutarsız bir tıklama duyabiliyordum. İyi haber şu ki, benim durumumda olduğu gibi debriyaj pedalı anahtarıysa, nispeten basit bir düzeltme. Sadece kablo bağlantılarını da kontrol ettiklerinden emin olun, benim durumumda asıl suçlu oydu, sadece şalterin kendisi değil. Kontrol ettirdiğinizde bana nasıl gittiğini bildirin. BMW maceralarımdan öğrendiklerimi paylaşmaktan her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Gerçekten tüm detaylı yardımlar için minnettarım! Az önce bahsettiğiniz debriyaj pedalı testini denedim ve gerçekten de tutarsız bir tıklama sesi var. Deneyiminizle tam olarak uyuştuğunu bilmek çok güven verici. Aslında yarın sabah için rezervasyon yaptırdım ve kesinlikle önerdiğiniz gibi hem şalteri hem de kablo bağlantılarını kontrol ettireceğim. Servisin mevcut bir sorunu daha da kötüleştirebileceği fikri tamamen mantıklı, daha önce bu bağlantıyı yapmadığıma inanamıyorum. Deneyiminizi bana tekrar anlattığınız için teşekkür ederim. Gerçekten uğraştığım şey hakkında daha fazla özgüven hissetmeme yardımcı oldu ve bunun büyük bir şey olmamasına sevindim. Başkalarının da BMW'lerinde benzer sorunlar yaşaması durumunda, sorun çözüldüğünde forumu kesinlikle güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)