BMW X1'de Rölantide Çalışma ve Stop Etme, Yakıt Sistemi Sorunları mı Var?

Selamlar! Geçen yıl yakıt filtresini değiştirdikten sonra 2017 BMW X3 aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor, kaba rölanti, stop etme ve güç sorunları. Başlangıçta yakıt basınç regülatöründen kaynaklandığını düşünmüştüm. Filtre değişiminden sonra ECU'da temizlenmesi ve yeniden kalibre edilmesi gereken bir hata olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve yaklaşık bir saat içinde hallettiler. Bana 45 Euro'ya mal oldu, gönül rahatlığı için oldukça makul. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Yakın zamanda yakıt sistemi üzerinde herhangi bir çalışma yaptınız mı? Hangi hata kodu gösteriliyor? Motor sıcakken mi yoksa soğukken mi sorun daha da kötüleşiyor? Ailede bir de 320i vardı ve bu BMW'ler yakıt sistemi değişikliklerine karşı hassas olabiliyor. Daha büyük sorunları önlemek için en kısa zamanda kontrol ettirmek daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. X1'imin 35424 KM'de olduğunu ve geçen ay servise gittiğini belirtmeliyim. Aslında yakıt sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılmadı. Gösterilen hata kodu P0171 (sistem çok zayıf). Sorun, motor soğukken, özellikle de sürüşün ilk 10-15 dakikasında daha belirgin görünüyor. Ondan sonra hala var ama biraz daha az fark ediliyor. ECU'nun yeniden kalibrasyonu hakkındaki ipucu için gerçekten minnettarım, kesinlikle kontrol etmeye değer. Sorun yaşadığınızda motoru kontrol et dışında başka bir uyarı ışığı fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X1 hakkında ek bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Biliyor musunuz? P0171 kodundan ve soğuk çalıştırma semptomlarından bahsettiğinizde, aslında bana X3'ümde olanları daha da hatırlattı. Ben de aynı kodu almıştım! Ancak benim durumumda sadece kontrol motoru ışığı yanıyordu, başka uyarı ışığı yoktu. ECU ile ilgili daha önceki yorumumdan sonra, birkaç ay sonra arızalı bir Mass Air Flow (MAF) sensörü olduğu ortaya çıkan başka bir sorun yaşadım. Belirtiler sizin anlattıklarınızla neredeyse aynıydı, özellikle de soğuk çalıştırma pürüzlülüğü. Soğuk çalıştırma sorunları ile birlikte zayıf durum kodu, MAF sensörü sorunu için oldukça tipiktir. Parça ve işçilik için yaklaşık 230 ödedim ve sorunu tamamen çözdü. Dürüst olmak gerekirse beklediğimden çok daha ucuza geldi. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, herhangi bir parçayı değiştirmeden önce, mevcut MAF sensörünü uygun MAF temizleyici sprey ile temizlemeyi deneyin. Bazen tek gereken budur ve X3'ü almadan önce eski 320i'mde bana para kazandırdı. Ne bulduğunuzu bana bildirin, benimkiyle aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! MAF sensörü hakkında söyledikleriniz gerçekten ilginç, belirtilerim göz önüne alındığında çok mantıklı. Ayrıca, yakıt basınç regülatörü ile korktuğumdan çok daha uygun fiyatlı. Kesinlikle önce MAF sensörünü temizlemeyi deneyeceğim, uygun temizleyici sprey kullanmakla ilgili harika bir ipucu. Aslında bu hafta sonu bana bu konuda yardımcı olabilecek bir tamirci arkadaşım var. Bu işe yaramazsa, en azından değiştirmenin bankayı yıkmayacağını biliyorum. Aynı sorunla uğraşan birinden bunu duymak çok rahatlatıcı. Büyük bir şey olabileceğinden endişeleniyordum! Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım. Tüm yardımlarınız ve hem X3 hem de 320i ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Bazen bu BMW'lerde arıza tespiti yapmak zor olabiliyor! Bana yardım etmek için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler. Bana başlamak için sağlam bir yön verdiniz.

(Çeviren İngilizce)