BMW X1'de Tekleme ve Sarsıntı, Yakıt Sensörü veya Başka Bir Şey?

Selamlar! Geçen yıl 2013 BMW X3 aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, sarsıntılı hızlanma ve durma gerçek bir acıydı. Benim durumumda sorunun yakıt basınç sensörü olmadığı ortaya çıktı. Asıl suçlu, yakıt enjektör sistemine bağlanan hatalı bir kablo demetiydi. Bazı kablolar aşınmış ve zayıf temas yapıyordu. Bağlantılar paslanmıştı ve aralıklı elektrik sorunlarına neden oluyordu. Özel bir serviste tamir ettirdim, tüm kablo demeti grubunu değiştirmek ve konektörleri temizlemek zorunda kaldılar. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu çünkü kontrol edilmediği takdirde motorun tamamen arızalanmasına yol açabilirdi. Kesinlikle bir DIY işi değil, bu elektriksel gremlinleri tespit etmek için uygun teşhis araçlarına ve uzmanlığa ihtiyacınız var. Benim tavsiyem, düzgün bir şekilde teşhis koyabilecek saygın bir BMW uzmanı bulmanız olacaktır. Olağandışı durma, uğraşmak isteyeceğiniz bir şey değildir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kablo demeti sorunu kulağa çok doğru geliyor, benim belirtilerim de gerçekten benzer. Onarımın size ne kadara mal olduğunu sorabilir miyim? Sadece neye bakıyor olabileceğime dair kabaca bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Aslında kablo demeti ile ilgili ilk yanıtımda yanılmışım, X3'ümde sorun çıkaran şey gerçekten de yakıt basınç sensörüydü. Yaklaşık üç ay önce düzgün bir şekilde teşhis edildi ve onarıldı. Tamirci, sensöre giden kablo bağlantısının arızalı olduğunu ve bunun da tartıştığımız tüm o can sıkıcı semptomlara neden olduğunu tespit etti. Onarım oldukça basitti, hatalı bağlantıyı ve sensörün kendisini değiştirdiler. Toplam fatura 95 € geldi ki bu da ne kadar sıkıntıya neden olduğu düşünüldüğünde çok da kötü değildi. Onarımdan bu yana X3'üm bir rüya gibi çalışıyor, artık tekleme, takılma veya o sinir bozucu sarsıntılı hızlanma yok. Bu kadar küçük bir parçanın bu kadar çok soruna neden olması şaşırtıcı! Kontrol motoru ışığı da yanmadı, bu yüzden kesinlikle her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. Belirtileriniz kulağa geldiği kadar benzer ise, bahse girerim aynı sorunla uğraşıyorsunuzdur. Sadece BMW'lerini bilen kalifiye bir tamirciden doğru bir teşhis aldığınızdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciden yeni döndüm ve vay be, ne rahatladım! Tavsiyenize uydum ve bir BMW uzmanı buldum. Sorunumun aslında sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Ana suçlu tıkanmış bir yakıt enjektörüydü ve ayrıca elektrik sisteminde gevşek bir bağlantı vardı. Onarım bana sizinkinden daha pahalıya, yaklaşık üç katına mal oldu, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamirci süper profesyoneldi ve bana hasarlı parçaları bile gösterdi. Ayrıca, kapsamlı bir inceleme yaptılar ve büyük sorunlara dönüşmeden önce birkaç küçük sorunu yakaladılar. Daha sonra bir test sürüşüne çıktım ve tamamen farklı bir araba kullanmak gibiydi! Artık tekleme, durma veya sarsıntı yok. Motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor ve kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için yardımınıza gerçekten minnettarım. Bazen kaliteli hizmet için biraz daha fazla harcamak gerekiyor!

(Çeviren İngilizce)