BMW X1 Aktif Kaput ve Hava Yastığı Uyarısı: Aktüatör Düzeltme Kılavuzu

Merhaba! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2011 BMW X3'ümle de benzer bir sorun yaşadım. Aktif kaput ve hava yastığı uyarıları oldukça endişe verici olabiliyor. Benim başıma geldiğinde, aktif kaput sistemi için yanlış okumalara neden olan arızalı bir hızlanma sensörü teşhisi koydukları düzenli atölyeme götürdüm. Toplam onarım bana 315 Euro'ya mal oldu, ancak her iki uyarı ışığı da çözüldü. Şu anki kilometreniz nedir? Ayrıca, yakın zamanda ön tarafta herhangi bir işlem yaptırdınız mı? Bu ayrıntılar, deneyimimden daha alakalı bilgiler paylaşmama yardımcı olacaktır. Sadece bir hatırlatma, güvenlik sisteminin bir parçası oldukları için bu uyarıları görmezden gelmeyin. Arızalı bir aktif kaput sistemi yaya güvenliği özelliklerini etkileyebileceğinden, yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Bu ayrıntıları bana bildirin, onarım süreci boyunca neler bekleyebileceğiniz hakkında size daha fazla bilgi verebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X1'im 136222 KM'de ve son bakımı yaklaşık 3 ay önce yapıldı. Son zamanlarda ön tarafa hiçbir şey yapılmadı, bu da bu sorunu daha da kafa karıştırıcı hale getiriyor. Tamircinizin onarım için özel parçalar sipariş etmesi mi gerekti? Ayrıca onarım süresi hakkında da meraklıyım, arabanız uzun süre serviste mi kaldı? Gerçek onarım süreci hakkında paylaşabileceğiniz herhangi bir fikir için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu sorunla ilgili deneyimim hakkında daha fazla ayrıntı paylaşmaya yardımcı olduğum için mutluyum. Benim durumumda, tamircim hızlanma sensörünü özellikle BMW için sipariş etmek zorunda kaldı, stoklarında tuttukları bir şey değildi. Parçanın gelmesi yaklaşık 3 gün sürdü, ancak ihtiyaç duydukları her şeye sahip olduklarında gerçek onarım sadece 2-3 saat sürdü. Sizinkinin yakın zamanda herhangi bir ön çalışma olmadan bu uyarıları göstermeye başlaması ilginç. Benimki de benzerdi, bir anda ortaya çıktı. Tamirci, bu sensörlerin bazen belirgin bir travma veya hasar olmasa bile yaş ve normal aşınma ve yıpranma nedeniyle arızalanabileceğini açıkladı. Onarım sürecinin kendisi oldukça basitti. Önce sensör olduğunu doğrulamak için tam bir arıza tespit taraması yaptılar, ardından sensörü değiştirdiler ve sistemi sıfırladılar. Ayrıca onarımdan sonra aktif kaput sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar ki bu görünüşe göre çok önemli bir adım. Sizin kilometreniz bu olay olduğunda benimkine oldukça yakın olduğu için (yaklaşık 142.000 KM'deydim), aynı sorun olabilir. İyi haber şu ki, tamir edildikten sonra sorun kalmayacak, geçen yılki tamirden bu yana herhangi bir sorun yaşamadım. Sadece üzerinde çalışan kişinin BMW güvenlik sistemleri konusunda deneyimli olduğundan emin olun. İhtiyacınız olursa onarım sırasında neler beklemeniz gerektiğine dair daha spesifik ayrıntıları paylaşmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Neyle karşı karşıya olabileceğimi bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Bu hafta kesinlikle kontrol ettireceğim, bu güvenlik sistemleri için üzülmektense tedbirli olmak daha iyi. Daha ciddi bir şey değil de muhtemelen sadece bir sensör sorunu olduğunu duymak güzel. Tamircime BMW sistemleriyle ilgili deneyimlerini soracağımdan emin olacağım ve parçalar için birkaç gün beklemeye hazırlanacağım. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Ne bekleyeceğimi bilerek tamire gitmek çok daha iyi hissettiriyor! Muhtemelen sizinkiyle aynı sorun ortaya çıkarsa size bildirmek için tekrar ulaşacağım.

(Çeviren İngilizce)