BMW X1 Akü Uyarısı: Terminal 30 Boşalma Şüphelisi

Selamlar! Geçen yıl 2013 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Başlangıçta sadece eski bir akü olduğunu düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Kısa sürüşlerden sonra bile sürekli deşarj uyarıları çıkıyordu. Servise götürdüğümde alternatördeki voltaj regülatörünün düzgün çalışmadığını tespit ettiler, bu da sürüş sırasında akünün doğru şarj edilmediği anlamına geliyordu. Ayrıca sorunu daha da kötüleştiren bazı aşınmış terminaller tespit ettiler. Alternatörün değiştirilmesi ve terminallerin temizlenmesi gerekti. Bu kesinlikle göz ardı etmek isteyeceğiniz bir şey değil, bu elektrik sorunları kontrol edilmezse daha büyük sorunlara dönüşebilir. Benim durumumda, arabadaki diğer elektronik sistemleri de etkilemeye başlamıştı. Bu Terminal 30 kodlarını görüyorsanız, akü sorunundan daha fazlası olma ihtimali yüksektir. Elektrik sistemini düzgün bir şekilde teşhis edebilecek bir BMW uzmanı tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

Hey, hikayeni paylaştığın için teşekkürler! Bu tam olarak benim şu anda uğraştığım şeye benziyor. Alternatör sorunu semptomlar göz önüne alındığında kesinlikle mantıklı. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi? Yardımınız için gerçekten minnettarım, bir süredir bu konuda stres yaşıyorum.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Bunu takip ettiğim için gerçekten mutluyum! X3'ümü tamir ettirdikten sonra her şeyin yolunda gittiğini bilmenizi istedim. Akü sorununu teşhis etmek ve düzeltmek için toplam 290 € fatura geldi. Gücü kesen Terminal 30 sürekli artı sorunu tamamen çözüldü, o zamandan beri artık uyarı mesajı veya çalıştırma sorunu yok! Aylardır sorunsuz çalışıyor. O sinir bozucu elektriksel tuhaflıkların hiçbiri geri gelmedi ve araba her seferinde ilk seferinde çalışıyor. Tüm o stresten sonra ne büyük bir rahatlama! Tamirci, sorunu zamanında fark etmenin ileride daha pahalı sorunlarla karşılaşmamızı engellediğini söyledi. Bu BMW'lerin elektrik sistemleri biraz hassas olabiliyor, ancak bir kez düzgün bir şekilde sıraladığınızda, gerçekten sağlamlar. Umarım bu size maliyet açısından nelere bakabileceğiniz konusunda bir fikir verir. Bu konudaki deneyimim hakkında başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Merhaba, detaylı takibi gerçekten takdir ediyorum! Aslında, bugün tamirciden yeni döndüm. Sorunumun sizinkine oldukça benzediği ortaya çıktı, her iki alternatör sorunu ve terminallerde kötü bir korozyon vardı. Ancak onarım bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, parçalar ve işçilik için yaklaşık 400. Tamirci bana eski alternatörü gösterdi ve kesinlikle bozulmuştu. Ayrıca tüm bağlantıları temizlediler ve tam bir elektrik sistemi kontrolü yaptılar. Eve kadar sürdüm ve ne büyük fark! Artık uyarı ışıkları yok ve motor artık çok düzgün çalışıyor. Düzgün bir şekilde tamir edilmesi büyük bir rahatlama. Kontrol ettirmek için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Yardımınız için tekrar teşekkürler. Daha kötü bir şeye dönüşmeden önce bunu çözmek için ihtiyacım olan desteği gerçekten verdi!

(community_translated_from_language)