BMW X1 AUC Sensörü Sorunları: Kötü Koku + Ölü Üfleyici Yardım

Merhaba! Araba tamirleri konusunda biraz deneyimim var ve 2007 BMW X3'ümde de benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı, kötü koku ve üfleyici sorunları. Ayrıca AUC sensörüyle ilgili bir sorun da yaşadım. Düzenli servise götürdüm ve sensörün yakınındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu buldular. Ona erişmek için bazı trim panellerini çıkarmak zorunda kaldılar, ancak temelde bağlantıları temizlediler ve her şeyi düzgün bir şekilde sabitlediler. İşçilik dahil onarım için bana 95 Euro'ya mal oldu. Şimdi mükemmel çalışıyor. Onarım hakkında daha ayrıntılı bilgi paylaşmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Koku yalnızca klima açıkken mi oluyor? Üfleyiciniz her zaman tamamen mi bozuk yoksa aralıklı mı çalışıyor? BMW sensör sorunlarıyla ilgili birçok sorun yaşadım (ben de bir 3 Serisi kullandım), bu nedenle bu bilgilerle daha fazla yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Son servis sadece 2 ay önce 169046 KM'de yapıldı. Üfleyici şu anda tamamen çalışmıyor, ancak pes etmeden önce yaklaşık bir hafta boyunca ara sıra çalışıyordu. Bahsettiğim AUC sensörü hata kodu dışında uyarı ışığı yok. Koku klima açık olsa da olmasa da ortaya çıkıyor, özellikle hareket etmediğimde çok kötü oluyor. Yoğun saatlerde oldukça can sıkıcı! X3 tamiriniz umut verici görünüyor, beklediğimden çok daha ucuz. Sadece bir kablo sorunu olabileceğini bilmek güzel. Dükkanınız bu sorunun BMW'lerde ne kadar yaygın olduğundan bahsetti mi? Sadece yolda daha fazla sensör sorunu beklemem gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X1'inizle ilgili bu ayrıntılar için teşekkürler. Evet, bu kesinlikle X3'ümde uğraştığım şeye benziyor. Aslında, açıklamanızı okuduktan sonra, bunun yaşadığım şeyle ilgili olduğuna daha da ikna oldum. Üfleyicim tamamen bozulmadan önce o açma-kapama davranışını gösterdiğinde, tamircim bunun bu BMW modellerinde oldukça yaygın bir sorun olduğunu söyledi. Daha önce bahsettiğim kablo bağlantı sorunu genellikle tam olarak böyle başlıyor, aralıklı üfleyici çalışması ve ardından tamamen arızalanması. Benim durumumda, kabloları düzelttikten sonra, AUC sensörü bağlantıları etrafında da biraz korozyon buldular. Bunu da temizlediler, bu hem kokuyu hem de üfleyici sorununu çözdü. Trafikte koku aslında sistemin düzgün bir şekilde devridaim moduna geçmemesi nedeniyle oluyordu. Yine de bir hatırlatma, benim çözümüm nispeten basit ve ucuz olsa da, bu belirtiler bazen arızalı bir üfleyici motor direncine de işaret edebilir. Benim X1'imde geçen yıl benzer sorunlar vardı ve sonunda tüm direncin değiştirilmesi gerekti. Yine de çok pahalı değildi. Kilometrenize ve semptomlarınıza dayanarak, benimkine benzer bir şeye baktığınızı tahmin ediyorum. BMW sensörleri titiz olabilir, ancak dürüst olmak gerekirse, düzgün bir şekilde tamir edildikten sonra genellikle uzun süre iyi kalırlar. İki yıl önce onarımımdan bu yana hiçbir sorun yaşamadım. Tamircimin teşhis etmek için hangi belirli testleri yaptığını paylaşmamı ister misiniz? Gereksiz parça değişimlerinden kaçınmanıza yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Sizin ve X1'inizin deneyimlerini duymak gerçekten çok faydalı. Tamircinizin yaptığı teşhis testlerini kesinlikle bilmek istiyorum, bu beni gereksiz yere parça değiştirmekten kurtarabilir. Her şeyi açıkladığınız için şimdi daha iyimser hissediyorum. Yönetilebilir bir onarımla karşı karşıya olabilirim gibi görünüyor, özellikle de semptomlarım anlattıklarınızla çok yakından eşleştiği için. Tamirinizin iki yıl sürmüş olması da gerçekten cesaret verici. Aslında arabamı önümüzdeki hafta için ayırttım. Tamircime kablo bağlantısı sorunundan ve fan motoru direncinden bahsedeceğim, en azından ne hakkında konuştuğumu biliyormuş gibi görüneceğim! Nasıl sonuçlandığını size bildireceğim. Tüm bu bilgileri paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)