BMW X1 Hibrit Şanzıman Arızası, Acil Durum Modu Uyarısı

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve aslında geçen yıl 2021 BMW X2 Hybrid'imde benzer bir şeyle karşılaştım. Ben de ilk başta şanzıman yağından kaynaklandığını düşünmüştüm ama servise götürdüğümde şanzıman kontrol ünitesini bozan bir düşük voltaj sorunu teşhis ettiler. X2'm için (X3'üm de var), düzeltme bana yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu, voltaj regülatörünü yeniden kalibre etmek ve bazı yazılımları güncellemek zorunda kaldılar. Belirtiler tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibiydi, şanzıman uyarı ışığı, limp modunda takılma, garip vites geçişleri. Size daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Kontrol motoru ışığınız da yandı mı? Bu belirtiler ne zaman başladı? Son zamanlarda akü ile ilgili herhangi bir sorun fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! X1'imde 23439 KM'ye yeni ulaştım ve son servisim sadece 2 ay önceydi. Herhangi bir kontrol motoru ışığı fark etmedim, ancak şanzıman uyarısı dün sabah sürüşüm sırasında ortaya çıktı. İşin garip tarafı, o ana kadar her şey mükemmel bir şekilde çalışıyordu, hiçbir uyarı işareti, akü sorunu, hiçbir şey yoktu. Sürüşün ortasında aniden acil durum moduna geçti. Araba henüz çok yeni olduğu için önemli bir şey olmayacağını umuyordum ama sizin voltaj regülatörü sorununuz bana düşünmem gereken bir şey verdi. Tamirciniz bunun BMW hibritlerinde yaygın bir sorun olup olmadığından bahsetti mi? Yarın servise götürmeyi planlıyorum ama biraz bilgi sahibi olarak gitmek isterim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X1'inizle ilgili ayrıntılar için teşekkürler. Biliyor musun, önceden herhangi bir uyarı işareti olmadan sorunun aniden başladığını duymak aslında bana X2'mde olanları daha da hatırlatıyor. Benimki de durup dururken acil durum moduna geçti ve bu olduğunda 25000 KM civarındaydım. Yakın zamanda servis hizmeti almış olmanız ve herhangi bir kontrol motoru ışığı görmemiş olmanız aslında benim durumuma oldukça benziyor. Tamircim, bu voltaj düzenleme sorunlarının hibrit BMW'lerde herhangi bir uyarı olmadan ortaya çıkabileceğinden bahsetti, görünüşe göre hibrit sistemin şanzıman kontrol ünitesi ile nasıl arayüz oluşturduğuyla ilgili bir şey. Bahse girerim benimle aynı şeyle uğraşıyorsunuzdur, özellikle de semptomlar çok benzer olduğu için. Benimkini götürdüğümde, başlangıçta bunun şanzıman yağından da kaynaklanabileceğini düşündüler, ancak teşhis taraması doğrudan voltaj sorununa işaret etti. İyi haber şu ki, eğer sorun aynıysa, nispeten hızlı bir şekilde çözülebilir. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey de, hazır başlamışken en son yazılım güncellemelerini kontrol ettiklerinden emin olmak. Tamircim bana BMW'nin özellikle bu şanzıman kontrol sorunlarının tekrarlanmasını önlemek için bazı güncellemeler yayınladığını söyledi. Atölyenizin ne dediğini bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılar için çok teşekkür ederim! Bu gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle de şanzımanın kendisiyle ilgili daha ciddi bir sorundan ziyade voltaj düzenleme sorunu olabileceğini bilmek. X2'nizin de benzer semptomlar göstermesi ve bunun büyük bir sorun olmaması oldukça güven verici. Az önce atölyeyi aradım ve yarın sabah için bir randevu almayı başardım. Voltaj regülatöründen ve yazılım güncellemelerinden kesinlikle bahsedeceğim, bunlar gerçekten işe yarayacak bilgiler. Bunun nispeten hızlı bir çözüm olabileceğini bilmek bile tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağlıyor. Teşhisi aldığımda sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, aynı sorunla ilk elden uğraşmış birinden duymak çok yardımcı oluyor!

(Çeviren İngilizce)