BMW X1 Kaba Rölanti ve Durma: Yakıt Enjektörü Diyagnozu

Selamlar! Geçen yıl 2013 BMW X3'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; kaba rölanti, zor çalıştırma ve berbat yakıt ekonomisi. Teşhis koyduktan sonra yakıt enjektörlerimin ciddi şekilde tıkalı olduğu ortaya çıktı. Tamircinin tüm enjektörleri söküp temizlemesi ve kurtarılamayacak durumda olan iki tanesini değiştirmesi gerekti. Bu oldukça ciddi bir işti çünkü kirli enjektörler kontrol edilmediği takdirde diğer motor bileşenlerine zarar verebilir. Temizleme işlemi birkaç saat sürdü çünkü her bir enjektörün püskürtme düzenini test etmek için özel ekipman kullanmaları gerekiyordu. Onarım sonrası aracım yeniden yeni gibi çalışıyor, yumuşak rölanti, anında çalıştırma ve normal yakıt tüketimine geri döndü. Belirtileriniz göz önüne alındığında, enjektörleri bir an önce kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Ne kadar uzun süre beklerseniz, motorunuzda o kadar fazla hasar meydana gelebilir. Benim tavsiyem: BMW yakıt sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir atölye bulun. Doğru teşhis araçlarına sahip olacaklar ve tam olarak neye bakacaklarını bileceklerdir. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Tamir ettirdikten sonra, maliyete değdi mi? Paylaşmanızın bir sakıncası yoksa, tüm enjektör işi için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışmaya devam etti mi, yoksa başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Bu yakıt sistemi sorunlarının bazen zor olabileceğini duymuştum, bu yüzden X3'ünüzün nasıl dayandığını bilmek isterim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Kesinlikle her kuruşuna değer! Arızalı enjeksiyon memesini tamir etmek ve kirli valfi temizlemek için 515 € harcadıktan sonra, X3'üm bir rüya gibi çalışıyor. Onarımdan bu yana yaklaşık 8 ay geçti ve tek bir sorun yaşamadım, cidden, sanki farklı bir araba kullanıyormuşum gibi! Rölanti artık tereyağı gibi yumuşak, her seferinde anında çalışıyor ve yakıt tüketimim normale döndü. Aslında, artık o verimsiz enjektörlerle yakıt israfı yapmadığım için uzun vadede para tasarrufu bile yapıyor olabilirim. İlk başta maliyet konusunda biraz gergindim, ancak arabanın ne kadar daha iyi çalıştığını ve erteleyerek karşılaşabileceğim potansiyel hasarı düşündüğümde, iyi harcanmış bir para olduğunu söyleyebilirim. Bu BMW'leri onarmak pahalı olabilir, ancak ilk seferde doğru şekilde yaptırdığınızda, gerçekten karşılığını alırsınız. Bana güvenin, sizinkini hallettikten sonra, farkı hemen fark edeceksiniz. Sadece ne yaptığını bilen iyi bir BMW uzmanı bulduğunuzdan emin olun. Artık bu motorların içini dışını bilmeyen dükkanlarla uğraşmanıza gerek yok!

(Çeviren İngilizce)

Sadece herkesi bilgilendirmek istedim, tavsiyenizi dinledim ve hallettim! İyi bir BMW uzmanı buldum ve tam olarak söylediğiniz şey olduğunu doğruladılar, tıkalı enjektörler. Temizlettirdim ve tamamen bozulan birini değiştirdim. Toplam fatura yaklaşık 600 dolar tuttu, korktuğum kadar kötü değildi. Birkaç haftadır kullanıyorum ve ne fark! Artık rölantide sarsıntı yok, her seferinde mükemmel çalışıyor ve motor eski gücüne kavuştu. Yakıt ekonomisi de çok daha iyi. Daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Tamirci bana enjektörlerin ne kadar pis olduğunu gösterdi, oldukça korkutucu bir şeydi. Ayrıca bunu yaparken tüm yakıt sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol ettiler, bu yüzden artık içim rahat. Beni doğru yöne ittiğiniz için tekrar teşekkürler. Diğer dükkanla uğraşmak yerine bunu aylar önce yapmalıydım. Ders alındı, bazen ne yaptığını bilen birine biraz daha fazla para ödemek uzun vadede paradan tasarruf ettiriyor!

(Çeviren İngilizce)