BMW X1 Park Halinde Çalışmıyor, Kaba Vites Değiştiriyor, Çözüm Gerekiyor

Geçen kış 2016 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Sert vites geçişleri olmaya başladı ve araba park halinde değil sadece viteste çalışıyordu. Vites kontrol modülünün arızalandığı ortaya çıktı, bu da nötr emniyet anahtarını etkiledi, bu yüzden araba park halinde çalışmıyordu. Servise götürdüm ve arıza tespiti şüphelerimi doğruladı: değiştirilmesi gereken arızalı kontrol ünitesi. Bu ünite temel güvenlik özelliklerini ve şanzıman iletişimini kontrol ettiği için ciddi bir onarımdı. Ayrıca yeni ünitenin aracın bilgisayarıyla senkronize olması için yeniden programlanması gerekiyordu. Her şeyi düzeltmek yaklaşık iki gün sürdü, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Tamircimin bana söylediğine göre, bu nesil BMW'ler için bu durum nadir değil. En kısa zamanda kontrol ettirdiğinizden emin olun çünkü arızalı bir şanzıman kontrol ünitesiyle sürüş yapmak ileride daha büyük sorunlara yol açabilir.

(community_translated_from_language)

Hey, X3'ünüz hakkındaki bilgileri paylaştığınız için teşekkürler! Bir süre önce X1'imde neredeyse aynı sorunlarla uğraşıyordum. Bu semptomlarla yalnız olmadığımı bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Hızlı bir soru, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Sadece maliyet açısından neye bakıyor olabileceğim ve herhangi bir takip sorunu beklemem gerekip gerekmediği hakkında bir fikir edinmek istiyorum. Ayrıntılı açıklama için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

Selamlar! Evet, paylaşmaktan mutluluk duyuyorum, kontrol ünitesini tamir ettirmek için tam 1000 € ödedim ve size her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. Bana çok sıkıntı veren park konumu sorunu artık tamamen çözüldü. Onarımdan bu yana X3'ü aylardır tek bir sorun olmadan kullanıyorum! Tamirci kontrol ünitesini değiştirerek harika bir iş çıkardı ve dürüst olmak gerekirse, artık farklı bir araba kullanıyor gibiyim. Artık kaba vites geçişleri yok, park halinde çalıştırma sorunları yok, her şey tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Başka bir sorunun ortaya çıktığını da fark etmedim, bu da büyük bir rahatlama. Eğer siz de aynı semptomları yaşıyorsanız, kesinlikle bir an önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. İçinizin rahat etmesi bile buna değer ve şanzımanın diğer parçalarına gelebilecek olası hasarları da önlemiş olursunuz. İnanın bana, semptomlar ilk başladığında bunu daha önce yapmadığım için kendime kızıyordum!

(community_translated_from_language)

Tüm bu ayrıntılar için çok teşekkürler! Sadece sizi bilgilendirmek istedim, aslında geçen hafta X1'imi tamir ettirdim. Kontrol ünitesinin suçlu olduğu konusunda haklıydınız. Benim tamirim 1200 €'ya biraz daha pahalıya geldi, ancak bununla uğraşırken bazı küçük elektrik sorunlarını da bulup düzelttiler. Komik olan kısım, ilk kez dükkana sürdüğümde, tamircinin tam önünde bozulmaya karar vermesiydi, park halindeyken hiç çalışmadı! En azından bu, teşhisi oldukça basit hale getirdi. Tamirci, değiştirdikten sonra bana eski kontrol ünitesini gösterdi ve açıkça yıpranmıştı. Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor, yumuşak vites geçişleri var, her pozisyonda mükemmel çalışıyor ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, sorunu çözme kararını almamda gerçekten yardımcı oldu!

(community_translated_from_language)