klaus-dieterthunder1
BMW X1 Şanzıman Kabusu: TCU Sorunları ve Onarımları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2013 model BMW X1 sahibi, tepki vermeyen vites değiştirme kulakçıkları, sert vites geçişleri, gıcırtı sesleri ve acil vites kutusu modu aktivasyonu dahil olmak üzere ciddi şanzıman sorunları yaşıyor. Bu belirtiler arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi (TCU) olduğunu gösteriyor. BMW X3 ile ilgili benzer bir durumda TCU'nun değiştirilmesi ve yeniden programlanması sorunları çözmüştür. Çözüm, sorunsuz şanzıman fonksiyonunu geri kazanmak için bir BMW uzmanına danışarak TCU'nun değiştirilmesi ve yeniden programlanmasıdır.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
klaus-dieterthunder1 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu! Bizim de aynı sorunlarımız varmış gibi görünüyor. Aslında ben de aracımı götürmek üzereyim ve merak ediyorum, TCU değişimi ve yeniden programlamanın size maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka şanzıman sorunları fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)
friedrichsky82
Selamlar! Son cevabımdan bu yana size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Parçalar ve yeniden programlama dahil olmak üzere şanzıman kontrol ünitesinin onarımı için toplam fatura 1000 € geldi. Ucuz olmadığını biliyorum, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamir ettirdiğimden beri X3'ümün bir rüya gibi çalıştığını bildirmekten gerçekten memnunum! Şanzımanın vites geçişleri artık çok yumuşak ve o sinir bozucu gıcırdama sesleri tamamen yok oldu. Vites kolları da mükemmel tepki veriyor, yepyeni bir arabaya sahip olmak gibi. Onarımdan bu yana yaklaşık altı hafta geçti ve yeni bir şanzıman sorunu fark etmedim. Artık acil durum modu yok, garip sesler yok, hiçbir şey yok. Sadece bir BMW'den bekleyeceğiniz gibi normal, güvenilir performans. Eğer siz de aracınızı tamir ettirmek üzereyseniz, hiç durmayın derim. Sadece bu şanzımanlarla ne yaptığını bilen iyi bir BMW uzmanı bulduğunuzdan emin olun. İçinizin rahat etmesi buna kesinlikle değer. Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin! Bu onarımların başkaları için nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çekmiştir.
(community_translated_from_language)
klaus-dieterthunder1 (community.author)
Detaylı takip için çok teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Ne yaptıklarını tam olarak bilen gerçekten iyi bir BMW uzmanı buldum. TCU olduğunu doğruladılar ve hemen tamir ettiler. Fatura yaklaşık 1200 € geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de yapılan iş için adil hissettim. Arabamı dört gün tuttular, ama dürüst olmak gerekirse, bunu doğru yapmak için zaman ayırdıkları için memnunum. Tüm testleri yaptılar ve geri vermeden önce her şeyin mükemmel olduğundan emin oldular. Tam isabet, fark gece ve gündüz gibi! Artık gıcırdama yok, vitesler süper yumuşak ve vites kolları tekrar mükemmel çalışıyor. Tamir ettirmek için bu kadar beklediğime inanamıyorum. Bir uzmana gitme konusundaki tavsiyeniz için gerçekten minnettarım, kesinlikle doğru kararı verdim. Bu kararı vermemdeki yardımınız için gerçekten minnettarım. Aynı şeyi yaşamış birinden duymak gibisi yok. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
friedrichsky82
Bunu anlayabiliyorum. Geçtiğimiz ay 2016 BMW X3 30i'mde de benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler sizinkilerle birebir uyuşuyordu; tepkisiz vites değiştirme kulakçıkları, sert vites değiştirme ve o sinir bozucu gıcırtı sesi. Şanzıman kontrol ünitesi arızalanıyordu ve arabayı sürekli acil durum moduna sokuyordu. Servise kontrol ettirdim ve TCU'nun gerçekten arızalı olduğu ortaya çıktı. Tüm kontrol ünitesini değiştirmek ve arabanın sistemleriyle senkronize olması için yeniden programlamak zorunda kaldılar. Bu sadece hızlı bir çözüm değildi, araba üç gün boyunca serviste kaldı çünkü değiştirdikten sonra birden fazla test yapmaları gerekiyordu. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorun. Kontrol edilmezse şanzımanda kalıcı hasara neden olabilir. Değiştirmeyle ilgili deneyimim olumluydu, arabanın vites geçişleri artık pürüzsüz ve tüm şanzıman işlevleri mükemmel çalışıyor. Sadece BMW şanzımanlarında uzmanlaşmış bir servis bulduğunuzdan emin olun.
(community_translated_from_language)