reinhardklein1
BMW X1 Sarsıntısı: Transfer Kutusu veya Şanzıman Sorunları mı?
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
reinhardklein1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X1'im 70584 KM'ye ulaştı ve son bakımını 3 ay önce yaptırdım. Dönüşlerde garip sesler yok, ancak bahsettiğiniz aktarma kutusu sorunu tam yerinde görünüyor. Bu onarım maliyetleri de makul görünüyor, kesinlikle beklemekten ve daha fazla hasar riskine girmekten daha iyi. En kısa sürede serviste kontrol ettireceğim. Hızlı bir şekilde kötüleşebileceği konusunda beni uyardığınız için teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
dieterkoenig1
Tekrar merhaba! Transfer kutusu tartışmamızın devamı. Kilometre ve servis geçmişinizden bahsettikten sonra, gerçekten de benim yaşadıklarımla aynı gibi geliyor. Sadece şunu eklemek istedim, onarımımdan sonra, bu transfer kutularında önleyici bakımın çok önemli olduğunu öğrendim. Benimkini tamir ettiğimden beri, her servis aralığında kontrol ettiriyorum ve son 2 yıldır tereyağı gibi çalışıyor. Tamircim, bu sorunların BMW X serimizde 65.000-75.000 KM civarında oldukça yaygın olduğunu söyledi. Daha önce bahsetmeyi unuttuğum bir şey, benimkini tamir ettirmeden önce, ıslak koşullarda sarsıntı gerçekten kötüleşiyordu. Siz de benzer bir şey fark ettiniz mi? Ayrıca, şanzıman sıvısı seviyelerinizi takip edin. Tamircim bunların genellikle ilgili sorunlar olduğunu söyledi. Yakında kontrol ettireceğinize sevindim! Sonuçları bize bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını görmek ilginç olurdu. Bu BMW'ler harika arabalar, ancak iyi çalışmaya devam etmeleri için kesinlikle düzenli TLC'ye ihtiyaçları var.
(Çeviren İngilizce)
reinhardklein1 (Yazar)
Takip için teşekkürler! Aslında evet, şimdi siz söyleyince fark ettim, yağışlı havalarda sarsıntı daha da kötüleşiyor. Daha önce noktaları birleştirmemiştim ama bu çok mantıklı. Şanzıman yağı seviyesini kontrol etme tavsiyeniz için de minnettarım. Az önce servisimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım, hem transfer kutusunu hem de şanzıman sıvısını tam olarak kontrol edecekler. Bunun benim kilometre aralığımda yaygın bir sorun olduğunu bilmek çok yardımcı oldu. Bu sorun çözüldüğünde düzenli bakım programıma kesinlikle transfer kutusu kontrollerini de ekleyeceğim. Bu BMW'lerin uygun bakıma ihtiyacı olduğu konusunda kesinlikle haklısınız, bu dersi öğrendim! Teşhis ve onarım tamamlandığında konuyu güncelleyeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
dieterkoenig1
Selamlar! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var ve 2015 BMW X3'ümde oldukça benzer bir sorun yaşadım. Profesyonel bir tamirci değilim ama yıllar boyunca arabalarımdaki sorunlardan payıma düşeni yaşadım. Anlattığınız şey tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Aynı sarsıntı ve sert vites geçişleri vardı ve o sinir bozucu uyarı ışığı sürekli yanıyordu. Servise götürdüm ve arıza tespitinden sonra transfer kutusunda arızalı dişliler buldular. Parça ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 330 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Kısa bir soru, özellikle dönüşlerde herhangi bir olağandışı ses fark ettiniz mi? Ayrıca, X1'inizle kaç mil/kilometre yol yaptığınızı paylaşabilir misiniz? Bu bilgi, deneyimlerime dayanarak size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Bu arada, eğer sorun transfer kutusundaysa, kontrol ettirmek için çok beklemeyin. Benimki ilk belirtiler ortaya çıktıktan sonra oldukça hızlı bir şekilde kötüleşti.
(Çeviren İngilizce)