BMW X1 Zamanlama Sorunu? Güç Kaybı + Valf Gürültüsü Sorunları

Merhabalar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2013 BMW X3'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; motor ışığı, yavaş performans ve o sinir bozucu tıkırtı sesi. Krank mili sensörümün arızalandığı ortaya çıktı. Her zaman gittiğim serviste arıza tespiti yaptırdım ve sensörle ilgili kodlar verdiğini doğruladılar. Başlangıçta ECU'yu sıfırlamayı denedim, ancak sorun birkaç gün içinde geri geldi. Sonunda dişimi sıkıp sensörü değiştirtmek zorunda kaldım, parça ve işçilik için bana yaklaşık 340 Euro'ya mal oldu, ancak araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? X1'iniz kaç mil/kilometre yol yaptı? Gösterilen belirli bir hata kodu var mı? Motor ısındığında tıkırtı sesi daha da kötüleşiyor mu? BMW'leri oldukça iyi tanıyorum (daha önce bir 3 Serisi sahibiydim), bu nedenle daha fazla ayrıntı verdiğinizde daha fazla yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X1'im 87365 KM ve son bakımını yaklaşık 4 ay önce yaptırdım. Tıkırtı sesi aslında oldukça tutarlı, ısındıkça daha da kötüleşmiyor. Hata kodlarını henüz çekmedim ama bunu bu hafta sonu arkadaşımın atölyesinde yaptırmayı planlıyorum. Krank mili sensörü hikayeniz çok yardımcı oldu, kesinlikle benim yaşadıklarıma benziyor. Çözümün aşırı karmaşık veya çılgınca pahalı olmadığını bilmek güzel. Bu kodları okuduktan sonra konuyu güncelleyeceğim. Ayrıntılı yanıtınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğim için gerçekten mutluyum. Biliyorsun, sürekli tıkırtı sesiyle ilgili son güncellemeni okuduktan sonra, aslında sorununun X3'ümde ilk deneyimlediğim şeyden biraz farklı olabileceğini düşünmeye başladım. Benim durumumda, tıkırtı aslında sıcakken daha da kötüleşiyordu, bu da krank mili sensörünün açık bir işaretiydi. Sesinizin sürekli kalması, bunun zamanlama zinciri sistemiyle ilgili olup olmadığını merak etmemi sağlıyor. Benim X1'imde de aynı şey vardı, tarif ettiğiniz semptomlara çok benziyordu. Onun durumunda zamanlama zinciri gergisi suçluydu ve bahsettiğin o sürekli metalik sese neden oluyordu. Bu hafta sonu o kodları okutmak kesinlikle iyi bir karardı. Okuduğunuzda, herhangi bir P0016 veya P0017 koduna dikkat edin, bunlar genellikle zamanlama sistemiyle ilgilidir. Belki de sesi telefonunuzla kaydedebilir misiniz? Neyle uğraştığınızı duymak yardımcı olur. Ve evet, kilometre konusunda çok fazla endişelenmeyin, 87 bin km bu motorlar için gerçekten o kadar yüksek değil. Bu kodları aldıktan sonra bana bir mesaj gönderin. Önceki sensör sorunumla aynı yolda mı ilerlediğini yoksa tamamen farklı bir şey mi olduğunu anlayabiliriz. Bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Aslında tüm durum hakkında kendimi biraz daha iyi hissetmemi sağladın. Bu sabah telefonumla sesi kaydetmeyi başardım, hem başlangıçta hem de birkaç dakika çalıştıktan sonra yakalamaya çalıştım. Özellikle ses düzeni sizin deneyimlediğinizden farklı olduğu için, bunun sensörden ziyade zamanlama zinciri sistemi olabileceğini söylemekte haklısınız. Bunu ne kadar çok düşünürsem, servis teknisyeninin bir sonraki büyük servisim sırasında zamanlama zincirini kontrol etmekle ilgili bir şeyden bahsettiğini o kadar çok hatırlıyorum. Belki de buna daha fazla dikkat etmeliydim! Bu hafta sonu kontrol ettirdiğimde bahsettiğiniz o özel kodları (P0016/P0017) kesinlikle takip edeceğim. Yaşadığınız zamanlama zinciri gergisi sorunu pahalı bir çözüm müydü? Sadece kendimi zihinsel olarak ne olabileceğine hazırlamaya çalışıyorum. Yardımınız için tekrar teşekkürler. Bu arabaları içten dışa bilen birinden tavsiye almak gerçekten harika. Kodları aldığımda sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)