BMW X2 Aşırı Isınma: Elektrikli Fan mı Yoksa Daha Büyük Bir Sorun mu?

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2017 BMW X1'imde çok benzer bir şeyle karşılaştım. Tam olarak bu semptomları yaşadığımda, soğutma fanı modülüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Arabam ayrıca limp moduna giriyor ve aşırı ısınma uyarıları gösteriyordu. Her zamanki servisime götürdüm ve soğutma fanında hasarlı bir konnektör olduğunu teşhis ettiler. Toplam onarım 95 Euro tuttu, kablo demeti bağlantısını değiştirdiler ve sorun çözüldü. Yine de bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Fanın çalıştığını hiç duyuyor musunuz? Görünürde soğutma sıvısı sızıntısı var mı? Aşırı ısınma tam olarak ne zaman meydana geliyor (şehir içi sürüş, otoyol veya her ikisi)? Durumunuza göre daha spesifik tavsiyeler vermekten mutluluk duyarım. X2 ve X1 soğutma sistemlerinde oldukça az sayıda bileşeni paylaşmaktadır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Arabam 106533 KM'de ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Evet, fanın çalıştığını duyabiliyorum ancak aralıklı çalışıyor gibi görünüyor. Arabanın altında herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı fark etmedim ancak aşırı ısınma çoğunlukla şehir içi sürüş sırasında, özellikle de trafikte sıkıştığımda oluyor. Bazen fan tamamen çalışmayı bırakıyor, bu yüzden elektriksel olabileceğinden şüpheleniyorum. Bahsettiğiniz hasarlı konnektörde herhangi bir aşınma belirtisi var mı? Servise götürmeden önce kontrol etmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X2'niz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Evet, tarif ettiğiniz şey tam olarak X1'imde yaşadığım deneyime benziyor, özellikle şehir içi sürüş sırasında fanın aralıklı çalışması. Aslında ilk başta benimkini teşhis etmeyi biraz zorlaştıran şey buydu. Benim durumumda, konnektör dışarıdan belirgin bir hasar göstermedi, ancak tamirci çıkardığında pimlerde fark edilir korozyon vardı. Yaşadığınız aralıklı fan çalışması, tıpkı benim uğraştığım şey gibi, elektrik bağlantısı sorunlarının klasik bir işaretidir. Bunun çoğunlukla trafikte olması çok mantıklı çünkü fanın en çok çalışması gereken zaman bu. Kat ettiğiniz kilometre (bu olduğunda benimki yaklaşık 98000 KM'ydi) ve semptomların çok benzer olması göz önüne alındığında, aynı sorunla karşı karşıya olduğumuza bahse girerim. Kendiniz kontrol edebileceğiniz bir şey, motor çalışırken (elbette soğukken) fan konnektörünün yakınındaki kabloları nazikçe oynatmayı deneyin. Bunu yaptığınızda fan hızı değişirse, bu bir bağlantı sorununa dair oldukça iyi bir göstergedir. Sadece kontrol ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Bu elektrik sorunlarının bazen kontrol edilmediğinde fan modülünün kendisine zarar verebileceğini zor yoldan öğrendim. Gerekenden daha büyük bir onarım faturasıyla karşılaşmaktan nefret ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu harika bilgiler için çok teşekkür ederim! Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Kabloları oynatma konusunda önerdiğiniz şeyi denedim (soğuk motorla) ve fan devrinin biraz dalgalandığından emin oldum. Kesinlikle haklısınız, daha fazla hasara yol açmadan bir an önce baktırmalıyım. Yarın tamircimle bir randevu ayarlayacağım ve X1'inizde yaşadığınız konnektör sorunundan özellikle bahsedeceğim. Sorunun ne olabileceğine dair daha iyi bir fikre sahip olmak beni çok rahatlattı, özellikle de bu durum son bir haftadır beni strese soktuğu için. Muhtemelen sorun çözüldüğünde, aynı sorunla karşılaşan başka biri olursa diye güncelleme yapmak için geri geleceğim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)