BMW X2 Dizel Güç Kaybı ve Tıslama: Uzman Yardımına İhtiyaç Var

Merhaba! Geçen yıl 2019 BMW X4 30d'mde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler tam olarak yaşadıklarımla uyuşuyor; güç kaybı, düzensiz çalışma ve hızlanma sırasında o belirgin tıslama sesi. Benimkinde de korkunç yakıt tüketimi vardı. Teşhis şüphelerimi doğruladı: arızalı emme manifoldu kontrol anahtarı. Kontrol edilmezse daha fazla motor hasarına yol açabileceğinden, göz ardı edilmemesi gereken oldukça ciddi bir sorun. Benimkini tamir ettirdiğimde, kontrol kapakları tamamen sıkıştığı için tüm emme manifoldu tertibatını değiştirmek zorunda kaldılar. Tamir garajda yaklaşık bir gün sürdü. Ayrıca, bu sorunlar genellikle el ele gittiğinden, EGR sistemini de temizlediler. Tamirden sonra, araba yeni gibi çalıştı, sorunsuz güç dağıtımı, tıslama kalmadı ve yakıt tüketimi normale döndü. Belirtileriniz göz önüne alındığında, en kısa sürede kontrol ettirmenizi şiddetle öneririm. Bu özel sorun için doğru teşhis çok önemli olduğundan, garajın BMW dizelleriyle ilgili deneyimi olduğundan emin olun. Tamirde bol şans.

(Çeviren İngilizce)

X4'ünüzle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu tür bir sorunla uğraşan tek kişinin ben olmadığımı bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Merak ediyorum, tüm onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa ortaya çıkan başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Önerdiğiniz gibi bir uzmana götürebilirim, bu tıslama sesi beni deli ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizden haber almak harika! Evet, aslında tam da bu sorun için geçen hafta tamirciden X4'ümü geri aldım. Arızalı emme manifoldu kontrol anahtarını onarmak için toplam 465 € ödedim ve söylemeliyim ki, her kuruşuna değdi. Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor! Tamir ettirdiğimden beri, tüm o sinir bozucu sorunlar tamamen ortadan kalktı. Artık tıslama sesi yok (ne büyük rahatlama!), güç iletimi ipek gibi pürüzsüz ve yakıt tüketimim normale döndü. Dürüst olmak gerekirse, sanki başka bir araba kullanıyormuşum gibi. Onarımdan beri başka bir sorun fark etmedim. Tamirci kapsamlı bir iş çıkardı ve sorunu zamanında çözmemizin muhtemelen ileride daha pahalı sorunları önlediğini açıkladı. Ayrıca bunun bu motorlarda oldukça yaygın bir sorun olduğunu söylediler, bu yüzden BMW'leri iyi bilen birini bulmak kesinlikle yardımcı oldu. Eğer o tıslama sesi benim uğraştığım sese benziyorsa, düzeldiğinde farka şaşıracaksınız. Sadece bu motorları gerçekten bilen birini bulduğunuzdan emin olun, fark yaratır! Düzelttiğinde bana da haber ver!

(Çeviren İngilizce)

Sizleri bilgilendirmek istedim, sonunda X2'mi hallettim! Tavsiyenize uydum ve BMW'lerden gerçekten anlayan bir uzman buldum. Emme manifoldu kontrol anahtarı konusunda çok haklıydınız. Onarım faturam yaklaşık 500 dolar geldi, biraz yüksek ama kesinlikle buna değer. Tüm süreç son tamirci deneyimimden çok daha iyiydi. Yaklaşık 6 saat içinde hallettiler ve vay be, ne fark var! Artık tıslama yok (şükürler olsun), sarsıntı tamamen gitti ve her zamanki yakıt verimliliğine geri döndü. Motor artık o kadar düzgün çalışıyor ki, sanki yeni bir araba kullanıyorum. Tamirci de iyi bir kontrolden geçirdi ve diğer her şeyin sağlam göründüğünü söyledi. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum, görünüşe göre çok daha kötü olabilirdi. Düzgün bir şekilde kontrol ettirmem için beni zorladığın için tekrar teşekkürler. Bazen doğru şeyi yapmak için fazladan bir itkiye ihtiyaç duyarsınız! Tüm tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım, beni ileride daha büyük baş ağrılarından kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)