BMW X2 Su Sensörü Sorunu Rölantide Sert Çalışmaya Neden Oluyor, Yardım Gerekli

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2017 BMW X1'imle benzer bir sorun yaşadım. Bu sensör sorunu gerçekten can sıkıcı olabiliyor! Benim başıma geldiğinde, elektrikli bileşenlerle kendim uğraşma riskine girmek istemediğim için düzenli atölyeme götürdüm. Su sensörüne bağlanan kablo demetinin aşındığı ve bazı pimlerin gevşediği ortaya çıktı. Tamirci konektörü değiştirdi ve düzgün bir şekilde yeniden kabloladı. Parçalar ve işçilik için toplam maliyet yaklaşık 95 Euro'ydu. Biraz daha yeni bir X2'niz olduğu için kurulum biraz farklı olabilir. Kilometre sayınız ve son zamanlarda başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınız hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, rölantideki dalgalanma motor soğukken mi yoksa ısındıktan sonra mı daha fazla oluyor? Bu, tam olarak aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı belirlemeye yardımcı olur. Bu arada, bu sensör sorunları X serisi BMW'lerde oldukça yaygın görünüyor, çeşitli forumlarda bununla ilgili birkaç gönderi gördüm.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, detaylı yanıtınız için teşekkürler! X2'min kilometresi 80952 ve bakımı geçen ay yapıldı. Kaba rölanti aslında motor sıcakken, özellikle de yaklaşık 20-30 dakika sürdükten sonra daha fazla oluyor. Şimdiye kadar başka bir elektrik sorunu fark etmedim, bu da durumu oldukça kafa karıştırıcı hale getiriyor. Onarımınız sorunu tamamen çözdü mü yoksa sonrasında tekrarlayan sorunlar yaşadınız mı? Gerçekten sizin durumunuzdaki gibi sadece kablo demeti olmasını umuyorum, daha ciddi bir şey değil.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X2'niz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. 20-30 dakika sonra oluşan düzensiz rölantiden bahsettiğinizde, bu aslında X1'imde yaşadığım şeye çok benziyordu. Benim durumumda, ilk kablo demeti onarımı sorunu yaklaşık 3 ay boyunca çözdü, ancak sonra tekrar sorun çıkarmaya başladı. Bunun biraz daha fazlası olduğu ortaya çıktı, su sensörünün kendisi de aslında hasar görmüştü, sadece kablolama değil. Geri dönüp tüm sensör tertibatını değiştirmek zorunda kaldım, bu daha pahalıydı (toplamda yaklaşık 280 Euro), ancak sonunda kalıcı olarak çözdü. Belirtileriniz çok benzer olduğundan ve ayrıca daha yeni bir X serisi kullandığınızdan, mekaniğinizden hem kablolamayı hem de sensörün kendisini kontrol etmesini istemenizi öneririm. Bazen bu sensörler kademeli olarak hasar görebilir ve kablolama sorunları daha büyük bir sorunun sadece bir belirtisidir. Sadece merak ediyorum, motorunuz sertleştiğinde, sıcaklık göstergesinde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Benimkinde, sorun en kötü seviyesindeyken hafifçe dalgalanıyordu. Buna dikkat etmeye değer olabilir. İyi haber şu ki, düzgün bir şekilde düzeltildiğinde, her şey yoluna girecek. Benimkinde bir yıldan fazla bir süredir herhangi bir sorun yaşamadım.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler, bu çok yardımcı oldu! Aslında, şimdi siz söyleyince, göstergede bazı küçük sıcaklık dalgalanmaları fark ettim, ancak ilk başta pek düşünmemiştim. Sizin durumunuzda sensörün kendisinin hasar görmüş olması gerçekten ilginç. Arabayı götürdüğümde hem kabloları hem de sensörü kontrol ettireceğim. Sizin gibi iki kez gitmek zorunda kalmak istemiyorum! Yarın atölyede yer ayırtacağım ve her iki bileşenin de kontrol edilmesinden özellikle bahsedeceğim. Tam sensör değişimine ihtiyacım olsa bile maliyet de çok kötü görünmüyor. Tüm bu ayrıntıları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu bana ne beklemem gerektiği konusunda çok daha iyi bir fikir verdi. Sorunu çözdüğümde, başka birinin X serisinde aynı sorunla karşılaşması ihtimaline karşı forumu kesinlikle güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)