BMW X3 Başlatma-Durdurma Arızası Rastgele Motor Durmalarına Neden Oluyor

Merhaba! 2006 BMW X5'imle (ayrıca bir 3 Serisi ile de ilgilendim) benzer sorunlar yaşadım. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, özellikle temel bakım ve sorun giderme. Anlattıklarınıza bakılırsa, geçen yıl yaşadığım şeye çok benziyor. Arabam aniden kapanıyordu ve start-stop sistemi garip davranıyordu. Akümün ciddi şekilde boşaldığı ve artık düzgün bir şarj tutamadığı ortaya çıktı. Düzenli servisimde kontrol ettirdim ve teşhisleriyle bunu doğruladılar. Yeni akü ve işçilik dahil tüm bunlar bana yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu. Ancak para harcamadan önce, sizin kilometreniz ne kadar ve başka herhangi bir elektriksel sorun fark ettiniz mi? Ayrıca, aküyü en son ne zaman değiştirdiniz? Bu ayrıntılar, deneyimime dayanarak daha spesifik tavsiyelerde bulunmama yardımcı olacaktır. Bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Yanıtınız için teşekkürler! Kilometrem şu anda 155417 KM'de ve son servisimi yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Aslında, şimdi aküden bahsetmişken, son zamanlarda elektrikli camlarımın biraz yavaşladığını ve bazen radyonun açılmasının birkaç saniye daha sürdüğünü fark ettim. Yaklaşık 4 yıldır aküyü değiştirmedim, bu yüzden bir şeyler bulmuş olabilirsiniz. Kesinlikle değiştirme zamanı gelmiş olabilir. Bu bana start-stop sistemiyle ilgili daha karmaşık sorunlara dalmadan önce kontrol etmem için iyi bir başlangıç noktası veriyor. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Elektrikli camlar ve radyo ile ilgili tarif ettiğiniz semptomlar, her şey güneye gitmeden önce tam olarak yaşadığım şeydi! Hem X5'imdeki hem de diğer BMW'lerdeki deneyimlerime göre, 4 yıllık bir akü kesinlikle sınırına ulaşıyor, özellikle de bu arabaların içerdiği tüm elektronik cihazlarla. Size şunu söyleyeyim, aküm bitmeye başladığında domino etkisi gibi oldu. Önce yavaş camlar ve gecikmeli radyo gibi küçük şeyler, sonra start-stop sistemi çıldırdı ve son olarak da o olağandışı kapanmalar. Bu BMW'ler voltaj dalgalanmalarına karşı çok hassastır. Araç bilgisayarı düşük voltaj tespit ettiğinde gücü korumak için aslında gerekli olmayan sistemleri kapatmaya başlar. Belirtileriniz benimkilere bu kadar yakınsa, aküden kaynaklandığına bahse girerim. Başka bir şey yapmadan önce akünün voltajını ve kapasitesini test ettirin. Çoğu oto yedek parça mağazası bunu ücretsiz yapar. Eğer testler kötü çıkarsa, sadece değiştirin, bu sizi bir sürü baş ağrısından ve teşhis süresinden kurtaracaktır. İnanın bana, başlangıçta start-stop sistemiyle ilgili daha karmaşık bir şey olduğunu düşündükten sonra bunu zor yoldan öğrendim! Bulduklarınız hakkında beni haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklamanız için çok teşekkür ederim! Evet, yarın sabah kesinlikle aküyü test ettireceğim. Söyledikleriniz çok mantıklı, özellikle bilgisayarın gereksiz sistemleri kapatması, bu da neden birdenbire farklı şeylerin sorun çıkardığını açıklıyor. Aslında bunun start-stop sistemi veya motor elektroniğiyle ilgili daha ciddi bir sorundan ziyade sadece bir akü sorunu olabileceğini duymak rahatlatıcı. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Çözüm bu kadar basitken daha karmaşık sorunlara bakarak zaman ve para harcamaktan beni kurtardı. Yarın ücretsiz akü testi için otomobil parçaları mağazasına gideceğim ve umarım X3'ümü tekrar düzgün çalışır hale getirmek için gereken tek şey budur. Kesinlikle nasıl gittiğini size bildireceğim! Yardımınız için tekrar teşekkürler, aynı şeyi gerçekten yaşamış birinden tavsiye almak harika!

(Çeviren İngilizce)