KurtWeberFan
BMW X3 Dizel ile ilgili sorunlar: Şüpheli arızalı girdap kapakları
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
BMW X3 Dizel'de motor gücünde azalma, hızlanma sırasında sarsıntı, rölantide neredeyse durma ve egzozdan siyah duman çıkıyor. Şüpheli neden emme manifoldundaki arızalı girdap kapaklarıdır. Olası çözümler arasında girdap kapaklarının temizlenmesi ve ayarlanması veya tamamen değiştirilmesi yer alır. Bu onarımlar potansiyel olarak maliyetli olsa da sorunları çözebilir ve aracın performansını artırabilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
5 yorum(lar)
GWeber21
Hey, bunun tanıdık geldiğini biliyordum. Benim 2013 BMW 1 Serisinde de her şey çok benzerdi. Aynı belirtiler ortaya çıktığında servise gitmem bana yardımcı oldu. Sizin de tahmin ettiğiniz gibi, benim durumumdaki suçlu emme manifoldundaki girdap kapakçıklarıydı. Daha sonra kapsamlı bir temizlik yaptılar ve klapeyi ayarladılar. Bundan sonra, araba tekrar saat gibi çalıştı, sarsılmadan hızlandı, rölantide durmak yerine durdu ve artık utanç verici siyah duman bulutları yoktu. Kontrol motoru ışığı da tekrar söndü. Endişelenmeyin, önemli bir şey değil ve biraz elle çalışmayla çabucak düzelecektir! İyi şanslar!
(community_translated_from_language)
KurtWeberFan (community.author)
Hey, hızlı cevabınız için teşekkürler! Aracınız için basit bir çözüm olduğunu duyduğuma sevindim. Onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri arabanızla ilgili başka bir sorun yaşadınız mı? Sizin için nasıl geçtiğini duymak gerçekten harika olurdu!
(community_translated_from_language)
SamKru
Hey, o zamanlar girdap kapağının onarımı için yaklaşık 900 € ödediğimi hatırlıyorum. Ancak benim durumumda girdap kapağı kırılmıştı. Ancak tamirci bununla ilgilendiğinden beri sorun geri gelmedi ve her şey harika çalışıyor. Umarım bu size yardımcı olur!
(community_translated_from_language)
ErnFis
Merhaba, yakın zamanda 2012 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Benim için de aynıydı. Motoru kontrol et ışığı, düzensiz motor çalışması, hızlanırken sarsıntı, rölanti sorunları ve egzozdan siyah duman. Servisim her şeyi girdap kapaklarını değiştirerek çözdü. Bunu yapmak için emme manifoldunu söktüler ve girdap kapaklarını ve servomotorları değiştirdiler. Atölyedeki iş göründüğü kadar kolay değildi, çok zaman aldı ve onarım da 800 Euro ile ucuz değildi. Yani evet, pahalıydı ama uzun vadede buna değdi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
KurtWeberFan (community.author)
Merhaba, detaylı cevabınız için çok teşekkür ederim. Görünüşe göre girdap kapakları hakkındaki varsayımım muhtemelen doğru. Tüm bunların bana ne kadara mal olacağını düşündüğümde 800-900 avro oldukça yüksek geliyor. Ancak arabanın tekrar daha iyi çalışacağını ve her şeyden önce sarsıntının duracağını ve yakıt tüketiminin iyileşeceğini düşünürsek, muhtemelen bu yatırıma değer. Kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettireceğim ve umarım benim için de sizin için olduğu kadar iyi çalışır. Faydalı tavsiyeleriniz ve deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)