BMW X3 Dizel Kızdırma Bujisi Uyarı İşaretleri ve Onarımları

Benzer sorunlar geçen kış 2008 BMW X5 3.0d'mde de vardı. Deneyimlerime göre, sizin semptomlarınız klasik kızdırma bujisi sistemi sorunları. Benimkini servise götürdüğümde, iki arızalı kızdırma bujisi ve kızdırma bujisi kontrol modülüne giden hasarlı bir kablo demeti bağlantısı buldular. Hızlanma sırasında çıkan duman ve zayıf performans kesinlikle kırmızı bayraklardır. Teknisyen bana aşınmış bağlantının aralıklı elektrik sorunlarına nasıl neden olduğunu gösterdi, bu da sürekli ön ısıtma ışığını açıkladı. Bu küçük bir sorun değil, arızalı kızdırma bujileriyle dizel motor çalıştırmak zamanla çalıştırma sorunlarına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Serviste tamir edilmesi yaklaşık bir gün sürdü. Tüm kızdırma bujilerini değiştirdiler (hepsini aynı anda yapmak en iyisidir), kabloları düzelttiler ve kontrol modülünü sıfırladılar. Onarımdan sonra motor soğuk havalarda bile mükemmel bir şekilde çalıştı ve performans normale döndü. Kesinlikle kalifiye bir BMW teknisyeni tarafından kontrol ettirilmesi gereken bir şey. Anlattığınız semptomlar görmezden gelinemeyecek kadar benzer.

(Çeviren İngilizce)

Hey, X5 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtilerim tam olarak sizin yaşadıklarınıza benziyor. Tamirden sonra her şeyin yolunda gittiğini bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamirden sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Maliyet açısından neyle karşı karşıya olduğuma ve bunun kalıcı bir çözüm olup olmadığına dair bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! X5 onarım masraflarım hakkında bilgi vermek istedim. Aslında şanslıydım, başlangıçta beklediğimden daha basit olduğu ortaya çıktı. Ana suçlu sadece kızdırma kontrol ünitesindeki hatalı bir bağlantıydı ve bunu 95 € karşılığında düzelttiler. Düşündüğümden çok daha ucuza! Bu sorun çözüldüğünden beri X5'im harika çalışıyor, artık soğuk çalıştırma veya duman sorunu yok. Onarım işi kesinlikle iyi dayandı ve bunu yaptığım zaman yaptırdığım için gerçekten memnunum. Ön ısıtma ışığı bir kez bile yanmadı ve motor artık o soğuk sabahlarda bile mükemmel bir şekilde çalışıyor. Aslında kendimi çok daha büyük bir faturaya hazırlıyordum, ilk başta şüphelendikleri gibi tüm kızdırma bujisi setini değiştirmeleri gerekeceğini düşünüyordum. Ama bazen şansınız yaver gidiyor, değil mi? Eğer sizin sorununuz da benimkine benziyorsa, siz de nispeten kolay bir çözüm bulabilirsiniz. Yine de her vakanın farklı olabileceğini unutmayın, benimki sadece kablo bağlantısı sorunu çıktı, ancak her zaman düzgün bir şekilde kontrol ettirmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

X3'üme ne olduğu konusunda hepinizi bilgilendirmek istedim. Sonunda yeni bir tamirciye götürebildim ve iyi ki de götürmüşüm! Benim sorunum sizinkinden biraz daha karmaşık çıktı. Üç kızdırma bujisini ve tüm kontrol modülünü değiştirmek zorunda kaldım. Bana beklediğimden biraz daha pahalıya mal oldu, tüm iş için yaklaşık 450€. Bulduğum tamirci gerçekten harikaydı, her şeyi açıklamak için gerçekten zaman ayırdı ve hatta bana eski parçaları gösterdi. Daha ciddi motor hasarına neden olmadan önce tam zamanında yakaladığımı söyledi. Tamirden bu yana yaklaşık iki hafta geçti ve ne fark var! Artık beyaz duman yok, motor soğuk sabahlarda bile hemen çalışıyor ve performans normale döndü. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oldu ve sorunu çözmem için bana gereken itici gücü verdi. İçimin rahat etmesi için kesinlikle her kuruşuna değer!

(Çeviren İngilizce)