BMW X3 Dizel: Güçlendirme Sorunları ve Güç Kaybı Araştırması

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2013 model BMW X1 dizel aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Belirtileriniz tam olarak benim yaşadığım sorunlara benziyor, benim aracımda bozulan şey gerçekten de elektrikli baypas valfiydi (basınç yükseltme aktüatörü). Bunu ilk olarak X1 aracımda, motor yavaşlamaya ve o belirgin ıslık sesini çıkarmaya başladığında fark ettim. Aracımı düzenli olarak gittiğim servise götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis ettiler. Onarım bana parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu. Araç onarıldıktan sonra tekrar yeni gibi çalıştı, stop etme, garip sesler veya güç kaybı olmadı. Daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce, motor kontrol ışığı dışında başka uyarı ışıkları olup olmadığını söyleyebilir misiniz? Ayrıca egzozdan siyah duman çıktığını fark ettiniz mi? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olur. Aynı sorun olduğu ortaya çıkarsa, bunu yaparken çevredeki bileşenleri de kontrol etmelerini öneririm. Tamircim bağlantı hortumlarının da biraz aşınmış olduğunu buldu, ama hemen değiştirilmesi gerekmiyordu.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X3'üm 67459 KM ve geçen ay bakım yaptırdım. X1'inizde tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla aynı gibi geliyor. Ve hayır, egzozdan başka uyarı ışığı veya siyah duman görmedim, sadece motor kontrol ışığı ve o sinir bozucu performans sorunları. Bunun sizin için nispeten basit bir çözüm olduğunu bilmek güzel. Baypas valfine baktıklarında kesinlikle mekaniğime bağlantı hortumlarını da kontrol ettireceğim. Ayrıntılı içgörünüz için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, tam olarak X1'imle yaşadığım şey buydu. Kilometre ve son bakımdan bahsettiğin için, sorunumun yaklaşık 70.000 KM'de, yani şu anki konumuna oldukça yakın bir zamanda olduğunu söyleyebilirim. Önceki cevabıma ek olarak, onarımdan sonra, benzer bir sorun çıkmadan arabamı 20.000 KM daha kullandım. En iyi yanı, onarımdan sonra iyileşmenin ne kadar hemen fark edilir olduğuydu. Motor tepkisi, onarımdan sonraki ilk sürüşte kelimenin tam anlamıyla normale döndü. Daha önce bahsetmeyi unuttuğum bir şey, tamir ettirmeden önce, semptomların sabah soğuk çalıştırmalarda aslında daha kötü olduğunu fark ettim. Sen de bunu yaşadın mı? O zamanlar ıslık sesi özellikle yüksekti. Ayrıca, son bakımından bahsettiğin için, o servis sırasında turbo ile ilgili herhangi bir kontrol yaptılar mı? Çünkü benim durumumda, normal servis bu sorunu tespit etmedi çünkü standart muayene noktalarının bir parçası değildi. Bu konudaki deneyiminizi merak ediyorum. Ama evet, anlattığın her şeye bakılırsa, benim yaşadığım sorunun aynısıyla karşı karşıyaymışsın gibi görünüyor. Onarımın nasıl gittiği konusunda bizi bilgilendir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ek bilgiler için çok teşekkür ederim! Özellikle soğuk çalıştırma konusunda yaşadıklarımı mükemmel bir şekilde anlattınız! Sabah işe gidişlerimden korkuyordum çünkü ıslık sesi en kötü o zaman çıkıyor. Hayır, son servisim sırasında turbo ile ilgili herhangi bir özel kontrol yapmadılar, sadece standart bakım işleriydi. Muhtemelen bu gelişen sorunu gözden kaçırmalarının nedeni bu. Kilometre ile benimkinin eşleşmesi konusundaki deneyiminiz, baypas valfi hakkındaki şüphelerimi gerçekten doğruluyor. Çözümün sizin için bu kadar etkili olduğunu ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadığınızı duymak çok güven verici. Bunu bu hafta kesinlikle çözeceğim, arabamın tekrar düzgün çalışmasını sabırsızlıkla bekliyorum! Mekaniğimin ne bulduğu ve nasıl gittiği konusunda sizi güncel tutacağım. Tüm bu ayrıntıları paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim, inanılmaz derecede yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)