BMW X3 Egzoz Flap Kontrol Arızası: Gerekli Çözümler

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2004 BMW X5'imle benzer bir sorun yaşadım. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığım sorunlara benziyor; özellikle soğuk çalıştırmalarda gürültülü egzoz. Egzoz kapağım tamamen sıkışmıştı ve hata kodları da veriyordu. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve egzoz kapağı aktüatörünün arızalı olduğunu doğruladılar. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 190 Euro'ya mal oldu. Onarımdan sonraki gürültü farkı gece ile gündüz gibiydi! Daha ayrıntılı bilgi paylaşabilmem için, herhangi bir belirli hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, gürültü sabit mi yoksa motor devrine göre mi değişiyor? Bu, benim yaşadığım sorunun aynısıyla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olur. Bu arada, hala herhangi bir uzatılmış garanti kapsamında olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bazı BMW modellerinde egzozla ilgili sorunlar için uzatılmış garanti vardı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 199544 KM ve geçen ay servise gitti. Gürültü kesinlikle RPM ile değişiyor ve P1119 kodunu alıyorum. Durumunuz tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Basit bir düzeltme olduğunu bilmek güzel, motorda daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Bir servisle iletişime geçip aktüatörü kontrol ettireceğim. Ne yazık ki, garantim yıllar önce sona erdi, bu yüzden bunu kendim karşılamak zorundayım. Tamir ettirmeden önce dikkat etmem gereken başka belirtiler fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Oh yine merhaba! Evet, şimdi ayrıntılarınızı okurken, özellikle de o P1119 kodu ve RPM'ye bağlı gürültüyü, kesinlikle benim X5'imde yaşadığım sorunla aynı. Dostum, sanki déjà vu! Benimkini tamir ettirmeden önce, aslında birkaç şey daha fark ettim. Egzoz notası, özellikle düşük hızlardan hızlanırken, normal sürüş sırasında aniden çok agresif hale geliyordu. Ayrıca, bazen rölantide aracın arkasından hafif bir takırtı sesi geliyordu. Ancak endişelenmeyin, bunların hiçbiri benim durumumda motor hasarına neden olmadı. Kilometrenizin 199544 KM olduğunu belirttiğinizden, benimki bozulduğundakiyle (yaklaşık 190000 KM) hemen hemen aynı. Tamircimin bana söylediğine göre, bu kilometrede aslında yaygın bir aşınma parçası. Deneyimlerime göre hızlı bir ipucu, tamir ettirdiğinizde, egzoz kapakçığı bağlantısını ve yaylarını da kontrol ettiklerinden emin olun. Tamircim yayların oldukça aşınmış olduğunu buldu ve bunları aktüatörle birlikte değiştirmek onarımı çok daha güvenilir hale getirdi. Toplam maliyete çok fazla eklemedi ama kesinlikle oradayken yapmaya değer. Nasıl gittiğini bize bildirmeye devam edin! Bu onarımlar hakkında notları karşılaştırmak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Gerçekten içimi rahatlattın. Aslında bahsettiğin rölantide tam olarak aynı takırtıyı duyuyorum ve evet, alışılmadık agresif egzoz notası da, bundan daha önce bahsetmeliydim! Onlar üzerinde çalışırken yayları ve bağlantıları kontrol ettirme tavsiyeni kesinlikle dikkate alacağım. Daha sonra geri dönmek yerine hepsini bir kerede yaptırmak çok mantıklı. Zaten bir servis aradım ve gelecek hafta için rezervasyon yaptırdım. Teklif ettikleri fiyat ödediğin fiyata oldukça yakındı, bu da rahatlatıcı. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten teşekkür ederim, araban garip sesler çıkarmaya başladığında her zaman sinir bozucu oluyor, ancak başka birinin aynı sorunla başarılı bir şekilde başa çıktığını bilmek çok daha az stresli hale getiriyor. Düzeldiğinde seni bilgilendireceğimden emin olabilirsin!

(Çeviren İngilizce)