BMW X4 Akü Krizi: Başlatma Sorunları ve Sistem Arızaları

Geçtiğimiz yaz 2017 BMW X3'ümde de benzer bir sorun yaşadım. Zayıf krank, loş ışıklar ve gösterge panelinde beliren o sinir bozucu sistem arızası uyarılarıyla başladı. Bir BMW uzmanına götürdüm ve orijinal akünün tamamen yıpranmış olduğu ortaya çıktı. Hücreler aşırı sülfatlanmıştı ve akü artık düzgün bir şarj tutamıyordu. Bu belirtiler, özellikle tüm elektronik sistemlerine sahip modern BMW'lerde, arızalı bir akünün klasik belirtileridir. Alternatörü ve şarj sistemini de test ettiler, hepsi iyiydi. Sadece aracın bilgisayarına uygun kodlamayla yeni bir aküye ihtiyacım vardı. Arızalı bir akü çok uzun süre bırakılırsa diğer elektronik bileşenlere zarar verebileceğinden ciddi bir onarımdı. Değiştirildiğinden beri mükemmel çalışıyor. Bu arabalar akü sağlığına karşı oldukça hassastır, bu yüzden yakında kontrol ettirmenizi öneririm. İşi yapan kişinin BMW akülerini nasıl kodlayacağını bildiğinden emin olun, bu modeller için bu şarttır.

(community_translated_from_language)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Muhtemelen ertelemeyi bırakıp daha da kötüleşmeden kontrol ettirmeliyim. Sadece merak ediyorum, tüm bunlar için kabaca ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ayrıca, pil değişiminden beri her şey yolunda mı gidiyor yoksa başka bir tuhaflık fark ettin mi?

(community_translated_from_language)

Selamlar! Her şeyi çözdüğümden beri takip etmek istedim. Benzer belirtilerinizi gördükten sonra X3'ümü bir tamirciye götürdüm ve tüm o düşük voltaj sorunlarının artık tamamen ortadan kalktığını bilmekten memnun olacaksınız. Bitik akünün teşhisi ve değiştirilmesi için toplam 290 € fatura geldi. Bana sorarsanız iyi para harcandı, araba artık bir rüya gibi çalışıyor, artık titreyen ışıklar veya sistem uyarıları çıkmıyor. Ne kadar rahatladım! Uzun vadeli performansı sorduğunuzdan beri, mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Tüm o sinir bozucu elektronik aksaklıklar yeni aküyü takar takmaz ve düzgün bir şekilde programlanır programlanmaz ortadan kayboldu. Bu modern BMW'lerde arızalı bir akünün ne kadar çok soruna neden olabileceği şaşırtıcı! Benim tavsiyem mi? Benim gibi çok beklemeyin. Ne kadar çabuk hallederseniz, diğer elektronik cihazlarda sorun çıkarma ihtimali o kadar azalır. Ve üzerinde çalışan kişinin BMW akü kodlamasını bildiğinden emin olun, bu arabalar için çok önemlidir. Onarımla ilgili başka ayrıntıya ihtiyacınız olursa bana bildirin. Yardım etmekten mutluluk duyarım!

(community_translated_from_language)

Sonunda dün X4'ümü yeni bir tamirciye götürme fırsatı buldum, iyi ki götürmüşüm! Tüm akü sorunu beklediğimden çok daha basit çıktı. Her konuda haklıydın. Tamirci akümün tamamen bittiğini fark etti ve yenisiyle değiştirdi. Kodlama dahil her şey bana yaklaşık 320 €'ya mal oldu. Biraz pahalı ama her kuruşuna değdi. Arabam tekrar yeni gibi çalışıyor, zayıf marşlar veya titrek ışıklar yok! Komik olan şu ki, büyük motor sorunları konusunda çok endişeliydim ama bunun sadece yorgun bir akü olduğu ortaya çıktı. Bunu haftalar önce yapıp strese girmemeliydim. Yeni tamirci de harikaydı, her şeyi açıklamak ve bana test sonuçlarını göstermek için gerçekten zaman ayırdı. Kontrol ettirmem için beni zorladığın için tekrar teşekkürler. Kesinlikle ileride potansiyel olarak daha büyük sorunlardan kurtardın!

(community_translated_from_language)