BMW X4 Ateşleme Sorunu Gizemi: Eksantrik Mili Sensörü Şüpheleri

Merhaba! 2020 BMW X3'ümde (ve daha önce bir X5'im vardı) benzer bir sorunla ilgili biraz deneyimim oldu. Uzman olmasam da temel araç bakımı deneyimim var. Tam olarak bu belirtilerle, sert çalıştırmalar, ateşleme hataları ve güç kaybıyla karşılaştığımda, bunun eksantrik mili sensörüne giden kablo demetindeki hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim tamircim bunu oldukça hızlı bir şekilde tespit etti. Onarım, aşınmış bazı kabloları ve bir konektörü değiştirmeyi içeriyordu, bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve sorunu tamamen çözdü. Ancak sonuçlara varmadan önce, aldığınız belirli hata kodu nedir? Ayrıca, X4'ünüz artan yakıt tüketimi veya motor kontrol ışığının yanıp sönmesi gibi başka belirtiler gösterdi mi? Bu bilgilere sahip olmak, deneyimimden daha alakalı ayrıntıları paylaşmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığın için teşekkürler! Benimki 66999 KM'de ve son bakımını geçen ay yaptırdım. İlk başta önemli bir şey olabileceğini düşündüm, ancak kablo demeti bahsiniz beni düşündürdü. P0340 kodunu alıyorum ve evet, son zamanlarda yakıt tüketiminin arttığını kesinlikle fark ettim. Motor kontrol ışığı sabit olmaktan çok titriyor, bu da yeni. Senin çözümünün nispeten basit olduğunu duymak güzel, cüzdan için çok acı verici olmayacağını umuyorum! Bu hafta tamircim tarafından kontrol ettirebilirim, sadece emin olmak için.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntılarla geri döndüğün için teşekkürler. Komik olan ne biliyor musun? Benim X3'üm de bu sorunla karşılaştığımda neredeyse aynı kilometredeydi (yaklaşık 65K). O P0340 kodu bende de aynıydı! Titreyen motor kontrol ışığı ve artan yakıt tüketimi, sanki bir dejavu gibi. Ama dikkatli ol, benim durumumda, başlangıçta sadece sensörü ve bağlantıları kendim temizleyerek biraz para biriktirmeye çalıştım, ancak bu sorunlar geri dönene kadar sadece bir hafta kadar işe yaradı. Sonunda yine de düzgün bir şekilde tamir ettirmek zorunda kaldım. Tamircim daha derinlemesine incelediğinde, suyun zamanla kablo konektörüne girdiğini ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu buldu. Bu yüzden belirtiler bazen gelip gidiyordu. Tüm onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve daha önce de belirttiğim gibi çok pahalı değildi. Servisin yeni yapıldığı için, bunu kesinlikle tamircinize söylerdim, bazen bir şey düzgün bağlanmamışsa bu sorunlar servisten hemen sonra ortaya çıkabilir. Daha sonra değil, daha erken halletmek daha iyidir. Nasıl gittiğini bana bildirin, benimkiyle aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılar için çok teşekkür ederim, çok yardımcı oldu! Aslında az önce tamirciden döndüm ve tam olarak haklıydın. Gerçekten de bir kablolama sorunu olduğu ortaya çıktı, neredeyse tarif ettiğinle aynı. Konnektörde biraz korozyon ve su hasarı vardı, muhtemelen son zamanlarda gittiğim tüm o araba yıkamalarından. X3 ile ilgili deneyiminizden bahsettiğimde oldukça hızlı bir şekilde buldular. Toplam onarım, parçalar ve işçilik için yaklaşık 120 dolara mal oldu, dürüst olmak gerekirse başlangıçta ne kadar endişeli olduğumu düşünürsek bu bir pazarlık gibi görünüyor. Tüm bağlantıları temizlediler, hasarlı kabloları ve konnektörü değiştirdiler ve şimdi ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Artık titreyen ışıklar yok, sert çalıştırmalar gitti ve güç normale döndü. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bana çok fazla endişeden ve muhtemelen biraz da paradan tasarruf ettirdi, çünkü aksi takdirde tüm sensörü değiştirmek zorunda kalabilirdim. Deneyimlerini paylaşmaya istekli başka BMW sahiplerinin olduğunu bilmek harika!

(Çeviren İngilizce)