100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

MarKunz89

BMW X4 Çalışmıyor: Direksiyon Kilidi ve Sistem Hatası Kabusu

Herkese merhaba, 2023 BMW X4 aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Araba çalışmıyor, direksiyon kilidi takılı kalıyor ve gösterge panelinde hata mesajları alıyorum. Hata kodları sistemde kayıtlı. Araç erişim sistemiyle ilgili olduğundan şüpheleniyorum ama tam olarak emin değilim. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzeltmeyi başaran var mı? Onarım deneyimlerinizi ve atölyenin bunu çözmek için ne yaptığını duymak isterim. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

HendrikRacer

Merhabalar! Geçen yaz 2021 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadığım için kendimi anlatabilirim. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim, ancak profesyonel bir tamirci değilim. Tanımladığınız belirtiler tam olarak benim karşılaştıklarıma benziyor. Kapı kolu elektronik aksamım çalışmıyor, aracın erişim sisteminde sorunlara ve o sinir bozucu hata mesajlarına neden oluyordu. Güvendiğim bir servise götürdüm ve kapı kolunda arızalı bir elektronik modül tespit ettiler. Onarım, komple tutamak ünitesinin yenisiyle değiştirilmesini içeriyordu. Bana yaklaşık 480 Euro'ya mal oldu, ancak her şeyi düzeltti, o zamandan beri artık çalıştırma sorunu veya direksiyon kilidi sorunu yok. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Hangi motor varyantına sahipsiniz? Tüm kapı kolları anahtarlığınıza normal şekilde yanıt veriyor mu? Bu sadece sürücü kapısında mı oluyor?

(Çeviren İngilizce)

MarKunz89 (Yazar)

Merhaba, evet, şu anda X4'ümle benzer bir baş ağrısı yaşıyorum. Son servisimden bu yana sadece 128002 KM yaptım ve böyle yeni bir arabada bununla uğraşmak sinir bozucu. Anahtar fob pilimi, bunun sorunu çözebileceğini düşünerek yeni değiştirdim ama şansım yaver gitmedi. Kapı kolu modülüyle ilgili deneyiminizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Gönderiyi gönderdiğimden beri, sürücü tarafındaki kolun bazen kilidini açmaya çalışırken biraz yavaş hissettirdiğini fark ettim. Ne zaman olduğunu takip etmeye başladım ve soğuk sabahlarda daha sık görünüyor. Kesinlikle bahsettiğiniz kapı kolu ünitesini kontrol etmeye değer. Ayrıca dün yaklaşık 15 dakika boyunca pili çıkarmayı denedim, ilk başta işe yarıyor gibiydi ama birkaç saat sonra aynı sorunlar geri geldi. Önümüzdeki hafta teşhis için randevu alacağım, umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece kol ünitesidir ve daha karmaşık bir şey değildir. Ne bulduklarını size bildireceğim!

(Çeviren İngilizce)

HendrikRacer

Tekrar merhaba! X4'ünüzle ilgili güncelleme için teşekkürler. Komiktir ki, X3'ümde soğuk sabah davranışı ile tam olarak aynı deneyimi yaşadım! Yavaş kapı kolu tepkisi kesinlikle kırmızı bir bayraktı ve benim yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Akü bağlantısını kesme numarasını denediniz mi? Servise götürmeden önce aynı şeyi ben de yaptım, geçici olarak işe yarayınca umutlandım ama evet, bu sorunlar geri geldi. Sorunu çözdüğünüzü düşünürken tekrar arıza vermesi gerçekten sinir bozucu. Servis aralığı hakkında kısa bir şey, benimki 130000 KM civarında sorun çıkarmaya başladı, yani şu anda bulunduğunuz yere oldukça yakın. Kapı kolu ünitemi değiştirdiklerinde, tamirci bu sorunların yeni modellerde daha yaygın hale geldiğinden bahsetti çünkü tüm süslü elektronikler kollara tıkıştırılıyor. Kontrol ettirdiğinizde servisin ne dediğini bana bildirin. Aynı tutamak ünitesi sorunu olduğu ortaya çıkarsa, değişimden sonra tam bir sistem sıfırlaması yaptıklarından emin olun. Benimkinin her şeyin tekrar düzgün çalışması için bu ekstra adıma ihtiyacı vardı. Onarıma kadar idare etmeme yardımcı olan geçici çözüm, kol gerçekten inatçı olduğunda fob'da saklı fiziksel anahtarı kullanmaktı. Bizi haberdar edin! Bu deneyimleri paylaşmak her zaman iyidir, böylece diğerleri nelere dikkat etmeleri gerektiğini bilirler.

(Çeviren İngilizce)

MarKunz89 (Yazar)

Katkılarınız için herkese teşekkürler! Sadece bu konudaki döngüyü kapatmak istedim, nihayet bugün X4'ümü atölyede kontrol ettirdim. Kapı kolu ünitesi konusunda haklıymışsınız! Sürücü tarafındaki kolda da elektronik modülde aynı sorunu buldular. Tamirci, bu sorunların yeni modellerde daha yaygın olduğu konusunda söylediklerinizden aynen bahsetti. Tutamak ünitesini değiştirdiler ve tavsiye ettiğiniz sistem sıfırlamasını yaptılar. Toplam fatura yaklaşık 520 Euro geldi, umduğumdan biraz daha fazla, ama en azından şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Artık direksiyon kilidi sorunu yok, hata mesajları ortadan kalktı ve araba tıkır tıkır çalışıyor. Tüm tavsiyeler için gerçekten minnettarım, özellikle de onarımdan önce beni birkaç kez yolda kalmaktan kurtaran fiziksel anahtarı geçici bir çözüm olarak kullanma konusunda. Sanırım bu yüksek teknoloji özellikleri çalıştıklarında harika, ancak çalışmadıklarında gerçek bir acı olabiliyor! Bunu anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Umarım bu konu aynı sorunla uğraşan başka birine yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: