100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

jonathan_drache64

BMW X4 Eksantrik Mili Sensörü Dramı: Durma ve Sarsıntı Sorunları

Yardıma ihtiyacım var: X4 çok kötü çalışıyor, eksantrik mili sensöründen şüpheleniyorum 47 bin km'de bir 2014 BMW X4 (benzinli) aracım var. Son zamanlarda arabam sorun çıkarıyor, sert kalkışlar, rölantide stop etme, hızlanma sırasında sarsıntı ve motor ışığı yanıyor. Çoğu zaman limp modunda çalışıyor. Son tamirci deneyimim pek iyi değildi, bu yüzden tavsiye arıyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Eksantrik mili sensörü olabileceğini düşünüyorum. Bu sorunu çözmüş güvenilir tamirci tavsiyesi olan var mı? Onarım maliyetiniz neydi? Her türlü yardım için şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2014 model BMW X4, zor çalıştırma, rölantide durma, hızlanırken sarsıntı ve genellikle devre dışı kalma modunda çalışan motor ışığı sorunu yaşıyordu. Şüphelenilen sebep arızalı bir eksantrik mili sensörüydü. Benzer bir BMW X3 vakasında sorunun, yanlış supap zamanlama değerlerine neden olan arızalı bir eksantrik mili konum sensörü kodlayıcı çarkından kaynaklandığı ortaya çıktı. Çözüm, yeniden monte edilirken hassas zamanlama gerektiren hem kodlayıcı çarkın hem de sensörün değiştirilmesini içeriyordu. Tamirden sonra araç sorunsuz çalıştı ve önceki tüm sorunlar çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

6 yorum(lar)

detlefwilson5

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2011 BMW X3 35i'mde de benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor; düzensiz rölanti, hızlanma sırasında sarsıntılar ve o sinir bozucu motor ışığı. Benimki teşhis edildi ve arızalı olanın eksantrik mili konum sensörü kodlayıcı çarkı olduğu ortaya çıktı. Bu, bazı BMW motorlarında bilinen bir sorundur. Arızalı kodlayıcı çarkı yanlış okumalara neden oluyor ve motor yönetim sisteminin valf zamanlaması konusunda kafasını karıştırıyordu. Onarım, hem kodlayıcı çarkını hem de sensörün kendisini değiştirmeyi içeriyordu. Her şeye erişmek için valf kapağını çıkarmak zorunda kaldım. Oldukça ciddi bir işti çünkü her şeyi tekrar bir araya getirirken hassas zamanlamayı sağlamaları gerekiyordu. Motor şimdi mükemmel bir şekilde düzgün çalışıyor. Bu belirtileri yaşıyorsanız, aracınızı bu şekilde çok uzun süre kullanmayın, motora daha fazla zarar verebilir. Eksantrik mili sensörüyle ilgili teşhisiniz doğru görünüyor, ancak düzgün bir şekilde kontrol ettirin. Üzerinde çalışan kişinin BMW motorlarıyla ilgili deneyimi olduğundan emin olun, bu tipik bir sensör değiştirme işi değildir.

(community_translated_from_language)

jonathan_drache64 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Tam olarak benim sorunuma benzediği için gerçekten yardımcı oldu. Sorunu çözdüğünüze sevindim. Merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar ortaya çıktı mı?

(community_translated_from_language)

detlefwilson5

Tekrar merhaba! Sizden tekrar haber almak güzel! Sizi bilgilendirmek için söylüyorum, evet, her şeyi tamir ettirdim ve bana toplam 695 €'ya mal oldu. Bu hem enkoder tekerleği değişimini hem de işçilik masraflarını karşıladı. Ucuz olmadığını biliyorum ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Tamircide tamir ettirdiğimden beri X3'üm rüya gibi çalışıyor, artık sarsıntı yok, sert kalkış yok ve kesinlikle limp modu yok! Yaklaşık bir yıl oldu ve bununla ilgili tek bir sorun bile yaşamadım. Motor, tıpkı arabayı ilk aldığım zamanki gibi süper akıcı çalışıyor. Tamirci bana bunun aslında bu motorlarda biraz yaygın bir sorun olduğunu söyledi, bu yüzden bununla uğraşırken kesinlikle yalnız değilsiniz. Önemli olan, motorun daha fazla hasar görmesini önlemek için sorunu hızlıca çözmek. Bana güvenin, tamir edildiğinde farkı hemen fark edeceksiniz, tamamen farklı bir araba kullanmak gibi! Eğer sizinkini tamir ettirirseniz, nasıl gittiğini bana bildirin. Deneyimleri paylaşmak ve aynı sorunla karşılaşabilecek başkalarına yardımcı olmak her zaman iyidir!

(community_translated_from_language)

jonathan_drache64 (community.author)

Tamirciden yeni döndüm ve vay canına, ne yolculuktu ama! Haklı olduğun ortaya çıktı. Eksantrik mili sensörüm ve enkoder tekerleğimin ikisi de vurulmuştu. Birinin tavsiyesi üzerine BMW motorlarında uzmanlaşmış gerçekten iyi bir tamirci buldum. Toplam fatura 750 civarında geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama oradayken küçük bir yağ sızıntısı da buldular ve düzelttiler. Birkaç gündür kullanıyorum ve dürüst olmak gerekirse, ne fark var! Artık sarsıntı yok, her seferinde mükemmel çalışıyor ve sanki yeni bir araba kullanıyormuşum gibi hissediyorum. Tavsiyeleriniz için çok teşekkürler, dükkana gitmeden önce neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oldu. Eski tamircimin yerinde beni oyalanmaktan kurtardınız. Gelecekteki onarımlar için kesinlikle bu yeni adamın numarasını saklıyorum. Artık X4'ümü sürekli stop etme endişesi olmadan sürmenin keyfini tekrar çıkarabilirim!

(community_translated_from_language)

OOSSYY

2007 model yılı E 91 Touring 320i XDrive aracımda hata zaman zaman ortaya çıkıyor. Yeni bir eksantrik mili sensörü (orijinal ekipman kalitesi) taktırdım bile. Ancak motor sorunsuz çalışıyor, rölanti yapmıyor ve devir sabit. Motor ayrıca duman atmıyor, iyi çekiş gücü var ve 170 beygir gücü için gereken performansı sağlıyor. Ne yapacağımı şaşırdım....

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

2007 model yılı E 91 Touring 320i XDrive aracımda hata zaman zaman ortaya çıkıyor. Yeni bir eksantrik mili sensörü (orijinal ekipman kalitesi) taktırdım bile. Ancak motor sorunsuz çalışıyor, rölanti yapmıyor ve devir sabit. Motor ayrıca duman atmıyor, iyi çekiş gücü var ve 170 beygir gücü için gereken performansı sağlıyor. Ne yapacağımı şaşırdım....

Krank mili sensörünü zaten değiştirdiğinize ve motorun sorunsuz çalıştığına göre, ara sıra oluşan hata kablolama sorunu veya arızalı bir bağlantıdan kaynaklanıyor olabilir. Krank mili sensörüne giden kablo demetini ve konektörlerini hasar, korozyon veya gevşek bağlantı belirtileri açısından inceleyin. Tüm bağlantıların güvenli ve temiz olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, tam nedeni belirlemek için bir profesyonelin tanılama taraması yapmasını düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X4