KZimmer
BMW X4 Güç Kaybı ve Kaba Çalışma, Teşhis Yardımına İhtiyaç Var
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2018 model BMW X4'te güç kaybı, rölantide düzensizlik, hızlanırken sarsıntı ve yanmış motor ışığı yanması yaşanıyor, bu da motorun yağ fakir çalıştığı şüphesini doğuruyor. BMW X3'te benzer bir sorun, arızalı bir yakıt enjektörünün değiştirilmesiyle çözülmüş olup, bu motorlarda bilinen bir sorundur. Daha fazla hasarı önlemek ve normal yakıt tüketimini ve motor performansını geri kazanmak için tüm enjektörlerin kontrol edilmesi ve aşınmışsa değiştirilmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
6 yorum(lar)
KZimmer (community.author)
Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Saatte 153.258 KM olan X4 aracımda neredeyse aynı belirtiler var. Servisimi geçen ay yaptırdım ve o zaman her şey yolundaydı. Sorun geçen hafta aniden başladı. Yakıt enjektörü teoriniz çok mantıklı, son zamanlarda yakıt tüketimimin biraz arttığını fark ettim, ancak egzozdan henüz duman çıkmadı. Bende 2.0L benzinli motor var ve anlattıklarınız benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Tavsiyenize dayanarak kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettireceğim. Potansiyel maliyeti bilmek de gerçekten güzel, en azından faturayı aldığımda şok olmayacağım! Enjektörünüz tamamen arızalanmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)
FelixSpeedster
Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Evet, yaptığınız kilometreye ve belirtilere bakınca, benim yaşadığım enjektör sorununun aynısı olduğuna daha da ikna oldum. X3'ümde, gerçekten kötüleşmeden yaklaşık iki hafta önce bazı uyarı işaretleri fark ettim, özellikle motor soğukken dururken hızlanırken hafif bir tereddüt vardı. İlk başta bunu görmezden geldim (benim açımdan kötü bir hareket!). İşin komik yanı, bu olay olduğunda arabam neredeyse aynı kilometredeydi, yaklaşık 149.000 KM. Bu 2.0L motorlar genellikle gerçekten sağlamdır, ancak enjektörler biraz zayıf bir nokta gibi görünüyor. Benimki sorun çıkarmaya başladığında, yakıt tüketimindeki artış benim de fark ettiğim ilk şeylerden biriydi. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu vereyim, aracı götürdüğünüzde tüm enjektörleri kontrol etmelerini isteyin. Tamircim benzer oranlarda aşınmalarının yaygın olduğunu söyledi ve ben de önleyici tedbir olarak bir yerine ikisini değiştirdim. Beni birkaç ay sonra servise gitmekten kurtardı. Ayrıca, onarımdan sonra yakıt tüketimimin normale döndüğünü ve motorun eskisinden daha yumuşak hissettirdiğini belirtmekte fayda var. Kesinlikle hızlıca hallettirmeye değer!
(community_translated_from_language)
KZimmer (community.author)
Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler, inanılmaz yardımcı oldu! Aslında X4'ümü yarın sabah atölyeye götürmek için yer ayırttım. Onlar üzerinde çalışırken tüm enjektörleri kontrol ettirme konusundaki tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım. Yakında tekrar gitmek zorunda kalmaktansa olası sorunları şimdi yakalamak daha iyi. Bunun bilinen bir sorun olduğunu ve düzeltilebilir olduğunu bilmek güven verici. Gerçekten dikkatimi çeken şey, durumlarımızın ne kadar benzer olduğuydu, sorun başladığında neredeyse aynı kilometre, yakıt tüketimi artışı ile aynı ilk belirtiler ve bahsettiğiniz tereddüt. Aslında ben de soğuk çalıştırma sırasında bu duraksamayı fark ettim, sadece şimdiye kadar noktaları birleştirmemiştim. Onlardan tüm enjektörleri kontrol etmelerini istemeyi unutmayacağım ve henüz tamamen arızalanmamış olsalar bile aşınmış görünenleri değiştirme konusunda sizi takip edebilirim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu sorunla başa çıkma konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı! Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
Danielx511
BMW X5 2011 2BC0 her şey kontrol edildi, vakum kaybı yok. Ne yapmalı?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
BMW X5 2011 2BC0 her şey kontrol edildi, vakum kaybı yok. Ne yapmalı?
Eğer vakum kaçaklarını zaten kontrol ettiyseniz ve 2BC0 kodu devam ediyorsa, bir sonraki adım Hava Debi Sensörünü (MAF) incelemektir. Arızalı bir MAF sensörü, yanlış hava-yakıt karışımı okumalarına neden olarak bu hata koduna yol açabilir. Kir veya kalıntı performansını etkileyebileceğinden, MAF sensörünü özel bir MAF temizleyici ile temizlemeyi deneyin. Temizleme sorunu çözmezse, sensörü test etmeyi veya değiştirmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
FelixSpeedster
Merhabalar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2016 BMW X3'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, özellikle de sert rölanti ve güç kaybı. Arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve orada arızalı enjektörü teşhis edip değiştirdiler. Parça ve işçilik dahil her şey bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Bu aslında bu motorlarda meydana gelebilecek bilinen bir sorun. Daha spesifik olarak yardımcı olmadan önce, X4'ünüzde hangi motor varyantı olduğunu söyleyebilir misiniz? Ayrıca, aşırı yakıt tüketimi veya egzozdan duman çıktığını fark ettiniz mi? Bu bilgi aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Bu arada, henüz kontrol ettirmediyseniz, çok fazla beklemeyin, bozuk bir enjektörle sürüş yapmak ileride daha pahalı hasarlara neden olabilir.
(community_translated_from_language)