BMW X4 VANOS Sorunları: Birden Fazla Sorun Araç Sahibini Mağdur Ediyor

Merhabalar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var, uzman değilim ama yolumu biliyorum. Geçen yıl 2013 BMW X3'ümde çok benzer sorunlar yaşadım. Aynı belirtiler, kontrol motoru ışığı, daha kötü yakıt ekonomisi, güç sorunları ve kaba çalışma. Başlangıçta ben de VANOS'tan kaynaklandığını düşünmüştüm ama tamircim arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi teşhisi koydu. Güç kaynağındaki bazı kablo onarımlarıyla birlikte yaklaşık 250 Euro'ya değiştirdim ve her şey düzeldi. X4'ünüzde yaşadığınız şeyle kesinlikle ilgili olabilir, ancak bilmeniz gerekir: Hangi motor varyantına sahipsiniz? CEL'de belirli bir hata kodu var mı? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Motor üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu ayrıntıları bana bildirin, ben de deneyimlerimden yola çıkarak daha spesifik bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler! 2.0L benzinli motor varyantına sahibim. Son bakım yaklaşık 5000 KM önce yapıldı ve belirtiler geçtiğimiz ay içinde yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. Yakın zamanda herhangi bir motor çalışması yapmadım. X3 deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, kesinlikle tamircime eksantrik mili solenoid valfini kontrol ettireceğim. Kilometrem 145257 KM'de, bu nedenle bu tür sorunlar ortaya çıkmaya başlıyor. Henüz hata kodlarını almadım ama yarın almayı planlıyorum. Sorunlar meydana geldiğinde X3'ünüzde rölantide hafif bir titreşim de var mıydı?

(Çeviren İngilizce)

Evet, yaşadıklarınızı tamamen anlayabiliyorum! Benim X3'ümde de rölantide kesinlikle titreşim vardı, aslında en belirgin semptomlardan biriydi. Özellikle motor sıcakken ve trafik ışıklarında beklerken daha da kötüleşiyordu. Gerçekten sinir bozucu bir şey. Sizin X4'ünüzdeki kilometre, bu sorunları yaşadığım zamanki kilometreye oldukça benziyor (benimki yaklaşık 150.000 KM'ydi). Benimki gibi 2.0L motora sahip olduğunuz için, benim durumuma daha da benziyor. Semptomların kademeli başlangıcı benim deneyimimle de uyuşuyor, sadece hafif sert rölanti ile başladı, sonra yaklaşık 3-4 hafta içinde artık görmezden gelemeyeceğim noktaya kadar giderek kötüleşti. Deneyimlerimden kısa bir ipucu, hata kodlarını kontrol ettirdiğinizde, eksiksiz bir tarama yaptıklarından emin olun. İlk taramamda yalnızca bir genel kod gösterdi, ancak tamircim daha kapsamlı bir BMW'ye özgü tarama yaptığında, gerçek eksantrik mili solenoidi sorununu ortaya çıkardı. Ayrıca, kontrol ederken, solenoidin etrafındaki elektrik bağlantılarına da bakmaları faydalı olabilir. Benim durumumda, soruna katkıda bulunan kablolamada biraz aşınma vardı. Tekrar geri dönmektense tüm sorunları tek seferde yakalamak daha iyidir. Hata kodlarının ne gösterdiğini bana bildirin, bunun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim, neredeyse aynı şeyi yaşamış birinden duymak çok yardımcı oluyor! Trafik ışıklarında tarif ettiğiniz titreşim tam olarak benim yaşadığım şey. BMW'ye özgü taramanın da olduğunu bilmek gerçekten çok iyi, yarın gittiğimde kesinlikle isteyeceğim. Aslında tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Büyük bir şey olabileceğinden endişeleniyordum (ve çok pahalı), ancak bir eksantrik mili solenoid valfi çok daha yönetilebilir görünüyor. Bahsettiğiniz kablolama sorunlarına da dikkat edeceğim, hepsini tek seferde kontrol etmek için harika bir ipucu. Yarın bu hata kodlarını aldığımda kesinlikle sizi bilgilendireceğim. Durumlarımızın ne kadar benzer olduğuna inanamıyorum, aynı motor boyutu, benzer kilometre ve aynı semptomlar. Umarım sizinki kadar basit bir çözümdür. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)