BMW X4 Xenon Farları Mor Renk Almaya Başladı, Yardım Gerekli!

Selamlar! BMW'lerle biraz deneyimim oldu ve 2017 BMW X3'ümde çok benzer bir şeyle uğraştım (o zamanlar bir X4 de düşünmüştüm). Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim karşılaştığım şeye benziyor, o mor xenon ışıkları ve korkak dönüş sinyalleri beni deli ediyordu! Far ünitesine giden kablo bağlantılarında bir sorun olduğu ortaya çıktı. Tamircim, her türlü elektrik arızasına neden olan bazı aşınmış konektörler buldu. Yaklaşık 95 Euro'ya tamir ettirdim, temel olarak bazı kabloları değiştirmeleri ve bağlantı noktalarını temizlemeleri gerekti. O zamandan beri mükemmel çalışıyor, artık garip ışık gösterileri yok! Yine de daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz? X4'ünüzün şu anki kilometresi? Bu sorunları ilk ne zaman fark ettiniz? Her iki far da mı etkilendi yoksa sadece bir taraf mı? Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik olarak yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Sadece kilometremin şu anda 56878 KM olduğunu ve son servisimi yaklaşık 3 hafta önce yaptırdığımı eklemek istedim. Benim durumumda, önce sağ farla başladı, ancak şimdi her iki tarafta da aynı sorun görünüyor. Sorun servisten sadece birkaç gün sonra başladı, bu da bakım sırasında bir şeyin gevşeyip gevşemediğini merak etmeme neden oluyor. Aşınmış konektörlerle ilgili deneyiminiz gerçekten yardımcı oldu, en azından korktuğum kadar pahalı olmayabileceğini biliyorum! Mekaniğiniz onarımın genellikle ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Arabama her gün güvendiğim için bunun hızlı bir şekilde çözülmesini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X4'ünüzle ilgili takip detayları için teşekkürler. Aslında, servisle ilgili zamanlamadan bahsettiğinize göre durumunuz benimkine daha da benziyor. Benim durumumda onarım toplamda yaklaşık 2-3 saat sürdü. Tamircim aslında servis sırasında teknisyenlerden birinin rutin bakım yaparken yanlışlıkla bazı kabloları yerinden çıkardığını tespit etti. Muhtemelen o sırada bunu fark etmemişler. Sorunlarınızın servisten hemen sonra başlamış olması burada gerçekten bir şeyler çağrıştırıyor! 56878 KM'de olduğunuza göre, aslında benim sorun yaşadığım zamana benzer bir kilometredesiniz (54000 KM civarındaydım). X3'ümdeki onarım oldukça basitti, temel olarak her şeyi düzgün bir şekilde yeniden bağlamaları ve kablo demetini sabitlemeleri gerekiyordu. Ayrıca gelecekteki korozyonu önlemek için bir miktar dielektrik gres uyguladılar. Kısa bir ipucu, servise gittiğinizde servis kayıtlarınızı elinizin altında tuttuğunuzdan emin olun. Sorun servisten hemen sonra başladığından, garanti kapsamında tamir ettirebilir veya en azından yaptıkları işle ilgili olabileceğinden indirim alabilirsiniz. Ben de öyle yaptım ve bu konuda oldukça anlayışlı davrandılar. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Benimkiyle aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tamir süresini öğrendiğim iyi oldu, 2-3 saat hiç de fena değil! Servis kayıtlarıyla ilgili ipucu için de teşekkürler, bu konuyu hiç düşünmemiştim. Yarın götürdüğümde bu konuyu kesinlikle gündeme getireceğim. Servisten hemen sonra başladığına göre, muhtemelen bakım sırasında bir şeyin yerinden çıkmış olması konusunda haklısınız. Tamirinizin nispeten basit ve ucuz olduğunu duymak çok rahatlatıcı. Tüm far ünitelerini değiştirmekten ya da bunun gibi büyük bir şeyden korkuyordum! Tüm evraklarımı hazırladım ve durumlarımızın ne kadar benzer olduğu göz önüne alındığında, kesinlikle önce bu bağlantıları kontrol etmeleri için baskı yapacağım. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler, bu konuda kendime daha çok güvenmemi sağladı. Bu işi çözdüğümde sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)

Led ışık taktırdım ve gösterge panelinde hata olduğu için ledlere kondansatör taktılar. Voltaj kontrolü nedeniyle yanıp sönüyorlar ancak frm modül hatası dediği için kapatamıyorum ve devam etmek için kod girdiğimi atlasam bile yükleme çubuğu 10 dakika sonra bile dolmuyor. Boltaj izlemeyi farklı bir şekilde kapatmak mümkün mü?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba Haris321, LED ışıklarınız voltaj kontrolleri nedeniyle yanıp sönüyorsa ve bir FRM modülü arızasıyla karşılaşıyorsanız, LED'lerin ve kondansatörlerin kurulumunun doğru olduğundan emin olun. FRM'yi LED ışıkları kabul edecek şekilde güncellemeniz veya yeniden yapılandırmanız gerekebilir, bu da genellikle voltaj izlemeyi devre dışı bırakmak için kodlama özelliklerine sahip bir OBD-II tarayıcı aracılığıyla yapılabilir. Bu yaklaşım başarısız olursa, profesyonel yardım almayı veya LED uyumlu özel bir modül takmayı düşünün. Karmaşıklık göz önüne alındığında, özellikle tamamlanmayan yükleme çubuğu gibi durmuş süreçlerde, bir oto-elektrikçiye veya bir bayiye danışmak gerekebilir.

(Çeviren İngilizce)