BMW X5 Anahtarsız Sistem Arızası, Arıza Tespit Yardımına İhtiyaç Var

Hey! 2003 BMW 3 Serisinde (ve ayrıca bir X3 sahibiyim) benzer bir sorunla ilgili biraz deneyimim var. Temel araba bakım deneyimim olduğunu söyleyebilirim. Tam olarak aynı semptomları yaşadım, uzaktan kumanda öldü ve gösterge paneli bir Noel ağacı gibi yandı. Önemli bir şey olduğunu düşündüm ama güvendiğim tamirci kontrol etti ve sadece anahtarlığın pilinin bitmiş olduğu ortaya çıktı. Pil değişimi ve yeniden programlama bana 37 Euro'ya mal oldu. Her şey yaklaşık 30 dakika sürdü. Ama hemen sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Arabayı hala fiziksel anahtarla çalıştırabiliyor musunuz? Tam olarak hangi uyarı mesajını görüyorsunuz? Yedek anahtarınızı kullanmayı denediniz mi? Bu, sorunun gerçekten sadece bir akü sorunu mu yoksa elektronik sistemle ilgili daha karmaşık bir şey mi olduğunu daraltmaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Son servisimi yeni yaptırdım ve o zaman her şey yolundaydı (şu anda 26720 KM'de). Evet, neyse ki hala fiziksel anahtarla çalıştırabiliyorum. Uyarı mesajı "Anahtarlık sistemi arızası" gösteriyor ve yedek anahtarım da aynı şeyi yapıyor. Aslında iki anahtarı da denedim ve iki uzaktan kumanda işlevi de çalışmıyor. Umarım tüm kontrol modülü değildir, bu oldukça pahalı olurdu! Muhtemelen önümüzdeki hafta tamircime götüreceğim, ancak önce burada benzer bir şeyle uğraşan olup olmadığını kontrol etmek istedim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! BMW'nizle ilgili ekstra detaylar için teşekkürler, bu gerçekten çok yardımcı oldu. Her iki anahtarınız da aynı şekilde çalıştığından, bunun benimkinde olduğu gibi sadece bir akü sorunu olmayabileceğini düşünmeye başlıyorum. Benim 3 Serisi sorunumda sadece bir anahtar etkilenmişti. Sizin durumunuzda, her iki anahtar da arızalandığından ve belirli bir "Anahtarlık sistemi arızası" mesajı aldığınızdan, sorun daha çok anahtar okuyucu veya kontrol modülünün kendisinde olabilir gibi geliyor. Eski X3'ümde de benzer bir durumla karşılaşmıştım, kontak anahtarı etrafındaki anahtar sinyalini okuyan anten halkasında bir arıza olduğu ortaya çıkmıştı. Tamiri bana yaklaşık 400 dolara mal oldu ama en azından kontrol modülünün tamamı değildi. Benim önerim, planlandığı gibi tamircinize kontrol ettirmeniz olacaktır. Kilometreniz 26720 KM ile oldukça düşük, bu nedenle bu tür bir sorunun ortaya çıkması biraz sıra dışı. Götürdüğünüzde, doğrudan tüm kontrol modülünü değiştirmeye başlamadan önce anten halkasını ve anahtar okuyucuyu kontrol ettiklerinden emin olun. Ne bulduklarını bize bildirir misiniz? Gelecekte referans olması açısından bilmek her zaman iyidir, ayrıca yaşadığım sorunun aynısı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler! Aslında tüm durum hakkında biraz daha iyi hissetmemi sağladınız. Yeni bir kontrol modülü için para harcamaktan korkuyordum, ancak anten halkası sorununuzu duymak bana düşündüğüm kadar kötü olmayabileceği konusunda umut veriyor. Bu 400 fiyat etiketi, tam bir modül değişimi için hayal ettiğimden çok daha iyi görünüyor! Kilometrenin bu tür bir sorun için düşük olduğu konusunda haklısınız, dürüst olmak gerekirse, beni ilk başta endişelendiren de buydu. Randevumu önümüzdeki Salı sabahı için aldım, bu yüzden ne buldukları konusunda sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Hem 3 Serisi hem de X3 ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, neyi kontrol etmelerini isteyeceğim konusunda bana daha iyi bir fikir veriyor. Anten halkası teorisi çok mantıklı çünkü her iki anahtar da aynı şekilde davranıyor. Götürdüğümde bundan özellikle bahsedeceğim. Umarım sizin karşılaştığınıza benzer bir şeydir! Daha fazlasını öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim. Bunu anlamama yardımcı olmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)