BMW X5 Azalan Güç Sorunları, IAT Sensörü Suçlu mu?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Aslında geçen yıl 2014 BMW X3'ümde buna çok benzer bir şeyle karşılaştım. Başta önemli bir şey olduğunu düşündüm, ancak sizin şüphelendiğiniz gibi hatalı bir emme havası sıcaklık sensörü olduğu ortaya çıktı. Aynı belirtiler, düşük güç ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı vardı. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve teşhis araçlarıyla bunu doğruladılar. Sensör değişimi ve işçilik yaklaşık 155 Euro'ya geldi, daha kötü bir şey olabileceğini düşünürsek fena değildi. O zamandan beri araba mükemmel çalışıyor. Daha ayrıntılı bilgi vermeden önce, X5'inizin hangi motor varyantına sahip olduğunu söyleyebilir misiniz? Ayrıca, herhangi bir belirli hata kodu alıyor musunuz? Bu, deneyimime dayanarak size daha alakalı tavsiyelerde bulunmama yardımcı olur. Ancak hızlı bir çözüm, sadece doğru bir teşhis yaptırdığınızdan emin olun. Bu belirtiler bazen emme sistemindeki diğer sorunlara işaret edebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benzinli modele sahibim ve evet, bu belirtiler tam olarak yaşadıklarımla aynı. Aracımın kilometresi 123752 ve geçen ay bakımı yapıldı, bu yüzden bu sorun beni hazırlıksız yakaladı. Tanılama sistemi, görünüşe göre emme havası sıcaklık sensörü devresiyle ilgili olan P0113 hata kodunu gösteriyor. Onarımınızın nispeten uygun fiyatlı olduğunu duymak güzel. Muhtemelen bu hafta düzgün bir şekilde kontrol ettirmek için tamircime götüreceğim. Atölyenizin değiştirme için hangi marka sensörü kullandığını paylaşmanızda bir sakınca var mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. P0113 kodundan bahsettiğiniz için, benim X3'ümde de tam olarak bu kodu aldım! Servisim değişim için bir Bosch sensörü kullandı, OEM parçayla hemen hemen aynı olduğunu ancak daha ucuza mal olduğunu söylediler. Bir yılı aşkın süredir mükemmel çalışıyor, bu yüzden bir şikayetim yok. P0113 kodu o zamandan beri görünmüyor. Sadece bir uyarı, benimkini değiştirdiklerinde MAF sensörünü ve çevresindeki alanı da temizlediler. Ekstra bir maliyeti yoktu ama o bölgedeki her şeyin düzgün çalıştığından emin olmalarına yardımcı oldu. Tamircinizden de aynısını yapmasını istemeniz faydalı olabilir. Sizin kilometreniz benimkine benziyorsa (benimki 115000 km civarındaydı), bu hemen hemen standart aşınma ve yıpranmadır. Bu sensörler genellikle bu kilometre civarında çalışmaya başlar, bu yüzden bu konuda çok fazla endişelenmeyin. Kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin. Başkalarının da aynı çözümün işe yarayıp yaramadığını her zaman merak etmişimdir!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Bosch sensörü hakkındaki ipucu için gerçekten minnettarım, bu çok yardımcı oldu. Tamircime kesinlikle bunu kullanmayı ve üzerinde çalışırken MAF sensörünü temizletmeyi soracağım. İkisini aynı anda yapmak çok mantıklı. Bu kilometrede bunun sadece normal aşınma ve yıpranma olduğunu duymak aslında oldukça güven verici. Daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Perşembe günü için randevu aldım, bu yüzden aynı sorunla karşılaşabilecek başkalarına yardımcı olmak için düzeltildikten sonra konuyu güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu durum beni çok daha iyi hissettirdi. Bazen bu motor kontrol ışıkları sizi gerçekten endişelendirebilir, ancak başka birinin aynı sorunu büyük bir drama olmadan çözdüğünü bilmek gerçekten rahatlatıcı!

(Çeviren İngilizce)