BMW X5 Dizel 2011 ile ilgili elektrik sorunları: Titreşen ışıklar ve zayıf akü

Merhaba, 2014 model bir BMW X3 kullanıyorum ve yakın zamanda benzer sorunlar yaşadım. Geçen sefer serviste alternatörü ve aküyü kontrol ettiler ve sonunda aküyü değiştirdiler. Elektrik sorunlarının kötü bir aküden kaynaklanabileceğini söyledi. Ayrıca arıza hafızasında tekleme olup olmadığına da baktı, çünkü bu da bir neden olabilir. Yani gerçekten terminal 30 olabilir. Akü değiştirilir değiştirilmez sorunlar ortadan kalktı. Bu biraz can sıkıcıydı çünkü bir akünün bu kadar ciddi sorunlara neden olabileceğini düşünemezdim. En iyisi arabayı bir tamirciye götürüp kontrol ettirmek. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

Hey, cevap için teşekkürler! BMW X3'ünüzde de aynı sorunları yaşadığınızı duymak ilginç. Yani her şey terminal 30'u işaret ediyor. O zaman muhtemelen servise bir kez daha gitmem gerekecek. Onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri herhangi bir olay oldu mu, yoksa şimdi her şey tekrar sorunsuz çalışıyor mu?

(community_translated_from_language)

Hey, aynen, bunlar benim X3'ümde yaşadığım sorunların hemen hemen aynısıydı. Arabayı tamirciye götürdükten sonra, 30 numaralı terminaldeki arızayı giderdiler ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Şimdi her şey harika çalışıyor, artık hıçkırık yok! Alternatör düzgün şarj etmediği için onarım bana 960 €'ya mal oldu ama bence buna değdi. Bugünlerde bu tür sorunları olan araçları nadiren görüyorsunuz, bu yüzden uzun vadede buna değdiğini düşünüyorum. Bu yüzden endişelenmeyin, sadece servise götürün ve onlar halledecektir!

(community_translated_from_language)

Bilgi için çok teşekkürler! Her ne kadar 960 € hatırı sayılır bir meblağ olsa da bu beni biraz rahatlattı. Ama arabanız için ne yapmazsınız, değil mi? Öyleyse garaja gidiyorum. Umarım her şey sorunsuz ve başka bir komplikasyon olmadan ilerler. Araba tekrar çalışmaya başladığında size haber veririm. Tekrar teşekkürler ve sonra görüşürüz!

(community_translated_from_language)

Merhaba, terminal 30'daki kırılma ne anlama geliyor? Vida mı? Fiş mi? Kendiniz tamir edebilir misiniz? Kesintiye ne sebep olabilir? Saygılarımla LL

(community_translated_from_language)

Hey Leo, Kesinti kendi içinde herhangi bir anlama gelebilir, örneğin arızalı bir kablo, arızalı bir fiş bağlantısı, arızalı bir vida bağlantısı, arızalı bir sigorta veya hatta voltajı geçirmeyen arızalı bir kontrol ünitesi. Bu durumda, kontrol ünitesi arızalıysa genellikle çok daha fazla arıza hafızası girişine sahip olursunuz. Elbette bunu bir multimetre ile voltajı ölçerek kendiniz düzeltebilirsiniz. İlgili kabloda voltaj mevcut değilse, bir arıza tespit edilene kadar kablo geriye doğru izlenmelidir.

(community_translated_from_language)

Merhaba IM ile ilgili sorun yaşıyorum 00A559 devre akım kesme rölesi 009CC3 Ve frm modülünden biraz daha fazlası neye bakmam gerektiğini söylüyor teşekkürler

(community_translated_from_language)

Herkese merhaba, aküyü yeniden öğrenmenin faydası olmuyor mu? Bunu başka bir eski BMW aracımda (11 yaşında) yaşadım. Hala biraz kullanabiliyordum. X3'ün aküsünü kendim değiştirdim ve Carly adaptörü ile öğrettim. Bana 279 €'ya mal oldu (orijinal BMW aküsü). Saygılarımla Leo

(community_translated_from_language)

Yani BMW tedarikçisinde

(community_translated_from_language)

Carly ile bataryayı nasıl kodladınız?

(community_translated_from_language)