BMW X5 Duruyor: Ateşleme Bobini vs Diğer Suçlular?

Geçen yıl benim '08 BMW X3'ümde de aynı sorunlar vardı. Belirtiler tam olarak tarif ettiğinizle uyuşuyordu; dengesiz rölanti, stop etme, sarsıntılı hızlanma ve motor kontrol ışığı. Garaja götürdüm ve iki ateşleme bobininin arızalı olduğu ortaya çıktı. Tamirci bana konnektörlerin aşınmış olduğunu ve bir bobinde ince bir çatlak olduğunu gösterdi. Büyük bir onarım değildi ama katalitik konvertöre zarar gelmesini önlemek için kesinlikle acil müdahale gerekiyordu. Her iki bobini de değiştirdiler ve diğerlerinin düzgün çalıştığından emin olmak için altısını da test ettiler. O zamandan beri araba düzgün çalışıyor. Artık stop etme veya sarsıntı yok. Bozuk bobinler kontrol edilmezse diğer motor bileşenlerini de bozabileceğinden hemen tamir etmek mantıklıydı. Profesyonel ipucu: Bir bobin bozulduğunda, genellikle benzer oranlarda aşındıkları için diğerlerini kontrol etmek akıllıca olur. Umarım bu kararınızda yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bobinleri değiştirdikten sonra X5'im artık çok daha iyi çalışıyor. Hızlı bir soru, onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar da fark ettiniz mi? Sadece olası ilgili sorunlara karşı dikkatli olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X5'i hallettiğinizi duyduğuma sevindim! Evet, masrafları iyi hatırlıyorum çünkü tüm onarım kayıtlarımı saklıyorum, hatalı bağlantıyı düzeltmek ve arızalı ateşleme bobinini değiştirmek için 95 € harcadım. Dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı. Araba o zamandan beri rüya gibi çalışıyor, artık o sinir bozucu sert rölanti veya hızlanma sırasındaki sarsıntılar yok. Bir yıldan fazla oldu ve tek bir ilgili sorun bile çıkmadı. Arızalı ateşleme bobinini tamir edip kablo bağlantısını hallettikten sonra, tüm bu sorunlar tamamen ortadan kalktı. Sadece düzenli bakıma devam edin, iyi olmalısınız. Ateşleme sistemini hallettikten sonra bu BMW'ler oldukça sağlam. Tamircim, olası sorunları erken yakalamak için yıllık bakım sırasında bobinleri kontrol ettirmenin faydalı olduğunu söyledi, ancak o onarımdan beri başka hiçbirini değiştirmem gerekmedi. Başka bir şey olursa bana bildirin, bu arabalarla ilgili deneyimlerimden öğrendiklerimi paylaşmaktan her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler! Evet, nihayet geçen hafta arabamı tamir ettirdim. İşini gerçekten bilen bir tamirci aracılığıyla bu yetenekli tamirciyi buldum. Tüm deneyim aslında beklediğimden daha iyiydi. Bobinlerimden üçünün vuruk olduğu ortaya çıktı ve ayrıca işleri daha da kötüleştiren gevşek bir bağlantı buldular. Fatura parça ve işçilik için 280 € civarında geldi, ancak dürüst olmak gerekirse, araba şimdi yeni gibi hissediyor. Tamirci buldukları ve düzelttikleri her şeyi bana anlattı, ki son kötü deneyimimden sonra bunu gerçekten takdir ettim. Motorun artık ne kadar yumuşak çalıştığına inanamıyorum, artık ışıklarda durmak ya da hızlandığımda o sinir bozucu sarsıntı yok. Kontrol motoru ışığı da gitti, bu da büyük bir rahatlama. Sanırım bundan sonra bu tamirciyle devam edeceğim, BMW'lerle ilgili ne konuştuklarını gerçekten biliyor gibiydiler. Buradaki herkesin yardımı için gerçekten minnettarım! Kesinlikle beni bu konuda çok fazla stres yapmaktan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)