BMW X5 Far Seviyeleme Sistemi Sorunları ve Uyarı Işığı

Selamlar! Geçen yıl 2016 BMW X3 3.0i aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim, ancak bunun gibi elektrik sorunlarında doğrudan güvendiğim atölyeye gittim. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, tutarsız ışın yüksekliği ve o sinir bozucu uyarı ışığı. Far grubundaki servomotorun arızalandığı ortaya çıktı. Onarım, arızalı servomotorun değiştirilmesini içeriyordu ve bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 1040 Euro'ya mal oldu. Aslında yakın zamanda bir BMW X4 almayı düşündüm ve tamirci bu sorunların o dönemdeki birçok BMW modelinde yaygın olduğundan bahsetti. Size daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Her iki farda mı yoksa sadece bir tarafta mı oluyor? Aniden mi başladı yoksa giderek kötüleşti mi? Benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı anlamaya yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Evet, benim X5'imde de benzer belirtiler var (şu anda 150571 KM'de). Taramadan sonra her iki tarafta da 4F3A hata kodu alıyorum. Kesinlikle son birkaç hafta içinde yavaş yavaş başladı. İlk başta hayal gördüğümü düşünmüştüm, ancak şimdi özellikle gece duvara park ederken oldukça belirgin. Servis motoru teorisi mantıklı, geçen ay düzenli servisimi yaptırdım ve diğer her şey iyi çalışıyor gibi görünüyor. Tamir masrafları hakkındaki uyarılar için teşekkür ederim. Güvenilmez farlarla sürüş riskini almak istemediğim için muhtemelen önümüzdeki hafta yaptıracağım. Sadece sizin ödediğinizden çok daha pahalı olmamasını umuyorum!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, 4F3A hata kodu tam olarak X3'ümde yaşadığım şey, temelde bize "far seviyeleme sistemi hatası" diye bağırıyor. Yavaş yavaş başladığını söylediğinizde, bu da tıpkı benimkinde olduğu gibi servomotor olduğunu gösteren başka bir işaret. 150571 KM'de olduğunuza göre, aslında bu şeylerin harekete geçme eğiliminde olduğu zamana denk geliyor. Sorun yaşadığımda benim X3'üm de yaklaşık aynı kilometredeydi. Daha önce bahsetmediğim bir şey, oradayken kablo demetini kontrol ettiklerinden emin olun. Tamircim servomotorumu değiştirirken bazı hafif aşınmış konnektörler buldu ve bunları temizlemek de işe dahil edildi. X3 ve X5 arasındaki maliyet farkı konusunda çok fazla endişelenmeyin, bu özel onarım için parçalar oldukça benzerdir. Aynı alana eriştikleri için işçilik süresi de hemen hemen aynı olacaktır. Sadece en kısa zamanda yaptırdığınızdan emin olun, özellikle karanlık yollarda bozuk farlarla sürüşün eğlenceli olmadığını zor yoldan öğrendim. Tamir ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Bu BMW'lerle benim yaşadığım deneyimi başkalarının da yaşayıp yaşamadığını her zaman merak etmişimdir!

(community_translated_from_language)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler! Bugün X5'imi kontrol ettirdikten sonra hepinizi bilgilendirmek istedim. Servomotor konusunda kesinlikle haklıydınız, sorun tam olarak buydu. Tamirci her iki tarafın da değiştirilmesi gerektiğini doğruladı ve ayrıca bahsettiğiniz gibi konektörlerde bazı korozyonlar buldular. Toplam fatura, konektörlerin temizlenmesi ve yeniden kalibrasyon dahil olmak üzere her iki taraf için yaklaşık 1200 Euro'ya geldi. Sizin X3 için ödediğinizden biraz daha fazla ama korktuğum kadar da kötü değil. Yaklaşık üç saat içinde hallettiler ve aradaki fark gece ve gündüz gibi, kelime oyunu yapmak istemedim! Farlar artık mükemmel bir şekilde hizalanmış durumda ve o sinir bozucu uyarı ışığı nihayet yok oldu. Herkesin bu konudaki görüşlerini gerçekten takdir ediyorum. Dükkana götürdüğümde neyle uğraştığım konusunda kesinlikle daha emin hissetmeme yardımcı oldu. Bu BMW'lerin tuhaflıkları olabilir, ama en azından bunları çözmeye yardımcı olacak iyi bir topluluğumuz var!

(community_translated_from_language)