BMW X5 Gaz Tepkisi Gitti: Limp Modu Gizemi Çözüldü

Selamlar! Geçen yıl 2013 BMW X3 aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla eşleşiyor; limp modu, tepkisiz gaz pedalı ve yüksek rölanti. Başlangıçta ben de gaz kelebeği gövdesinden kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak arızalı bir gaz pedalı modülü olduğu ortaya çıktı. Servise götürdüğümde, teşhis testleri pedal sensörünün ECU'ya yanlış sinyaller gönderdiğini gösterdi. Bu sadece basit bir düzeltme değildi, tüm pedal modülünün değiştirilmesi gerekiyordu. Ayrıca soruna katkıda bulunan bazı aşınmış kablo bağlantıları da keşfettiler. Gerçek sorunu tespit ettiklerinde onarım oldukça basitti. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Sorunun gaz kelebeği gövdesinde olduğunu varsaymak yerine düzgün bir arıza tespit taraması yaptırmanızı kesinlikle tavsiye ederim. Bu belirtiler yanıltıcı olabilir ve yanlış parçaların değiştirilmesi sorununuzu çözmeyecektir. Bana güvenin, bunu en kısa zamanda kontrol ettirmeye değer, limp modunda sürüş uzun vadede motorunuz için iyi değildir. Onarım konusunda iyi şanslar.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda benzer bir şeyle uğraştığım için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Hızlı bir soru, pedal modülü değişimi ve o aşınmış kabloları onarmak için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka ilgili sorunlar ortaya çıktı mı diye merak ediyorum? Son BMW onarım faturam oldukça şok ediciydi, bu yüzden maliyet açısından neye bakabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardım edebildiğim için mutluyum! Pedal modülünü değiştirdiğimden beri X3'üm rüya gibi çalışıyor. Gaz pedalı modülü onarımı için toplam 265€ fatura geldi, buna içerideki elektronik sorunların çözülmesi de dahildi. Ucuz olmasa da, sorunu tamamen çözdüğü için kesinlikle her kuruşuna değdi. O zamandan beri ilgili tek bir sorun yaşamadığımı duyunca rahatlayacaksınız, artık limp modu, garip rölanti veya gaz kelebeği sorunları yok. Arabanın tepkileri artık kusursuz. Tamirci ayrıca arıza tespiti sırasında tartıştığımız semptomlardan bazılarına neden olan arızalı bir gaz kelebeği valfi buldu ve düzeltti. Tamir masrafları konusundaki endişenizi tamamen anlıyorum, BMW'ler tamirlerinin ucuz olmasıyla bilinmiyor! Ancak dürüst olmak gerekirse, bu onarım geçmişte uğraştığım diğer bazı BMW sorunlarından çok daha makuldü. Sadece önce doğru bir teşhis aldığınızdan emin olun, gereksiz parça değişiminden kaçınmanın anahtarı budur. X5'inizin nasıl gittiğini bana bildirin. Umarım cüzdanınıza çok fazla zarar vermeden sorunu çözersiniz!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Sadece sizi bilgilendirmek istedim, dün X5'imi bir tamirciye götürdüm. Önce doğru bir teşhis yaptırmak konusunda haklıymışsınız! Gaz kelebeği gövdesinin hiç de öyle olmadığı, aslında arızalı bir sensör ve bazı elektrik sorunları olduğu ortaya çıktı. Tüm bunlar bana yaklaşık 380€'ya mal oldu, korktuğum kadar kötü değildi. Tamirci gerçekten titizdi ve tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi. Sorunu düzeltmek için parçaları değiştirmeye devam ettikleri son korkunç deneyimimin aksine, bu adam ne yaptığını tam olarak biliyordu. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık limp modu yok ve rölanti normale döndü. Öncelikle doğru bir teşhis taraması yaptırmanız konusunda verdiğiniz tavsiyeyi gerçekten takdir ediyorum. Yanlış parçaları değiştirmek için para harcamaktan beni kurtardınız. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu durumla daha iyi başa çıkmama gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)