BMW X5 Rölantide Duruyor: Sert Çalışan Motor Gizemi

Geçen ay 2011 BMW X3 3.0i aracımda benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığım semptomlar, kaba rölanti, durma ve hızlanma sırasında sarsıntı. Başlangıçta ben de yakıt basınç sensöründen kaynaklandığını düşündüm, ancak arızalı bir ateşleme bobini ve aşınmış bujiler olduğu ortaya çıktı. Bobinlerden birine giden kablo bağlantısı hasar görmüştü ve bu da teklemeye neden oluyordu. Bir BMW uzmanına götürdüm ve düzgün bir tarama ile teşhis koydular. Onarım kapsamında iki ateşleme bobini ve tüm bujiler değiştirildi, ayrıca hasarlı kablo demeti konnektörü onarıldı. Motor hasarı açısından büyük bir onarım değil, ancak daha fazla sorunu önlemek için kesinlikle acil müdahale gerekiyordu. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Benim önerim, BMW'ye özgü bir tarayıcı ile düzgün bir şekilde teşhis edilmesi olacaktır. Bu semptomlar çeşitli sorunlardan kaynaklanıyor olabilir, ancak elektrik bağlantıları ve ateşleme sistemi sorunları bu modellerde bu kilometre civarında yaygındır.

(Çeviren İngilizce)

Hey, X3'ünüzle aynı sorunları yaşamanız gerçekten ilginç. Daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelenmeye başlamıştım! Tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Bu arabalarda ileride ne olacağını bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Sadece sizi bilgilendirmek istedim, aslında benim durumumda, başlangıçta tam olarak şüphelendiğim şey oldu: arızalı bir yakıt basınç sensörü. Geçen hafta tamir ettirdim ve dürüst olmak gerekirse, daha önce bahsettiğim ateşleme bobini sorunundan çok daha basit (ve daha ucuz!) bir tamir oldu. Tamirci sensöre giden hasarlı bir kablo bağlantısı buldu ve sadece 95 € karşılığında sorunu çözdü. Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor, artık tekleme yok, hızlanma sırasında sarsıntı yok, her şey ipek gibi pürüzsüz. Onarımdan bu yana başka bir sorun fark etmedim, bu da büyük bir rahatlama. Bazen en basit açıklama doğru olanıdır, sanırım! Bu BMW'leri teşhis etmek zor olabiliyor, ancak sorunun kökenine indiğinizde harika arabalar. Güvenilir bir tamirci bulma konusunda endişelendiğinizi biliyorum, bulduğum uzman gerçekten işini biliyordu ve bana gereksiz onarımlar satmaya çalışmadı. Eğer sizinkini kontrol ettirirseniz bana haber verin. BMW sahibi arkadaşlarla notları karşılaştırmak her zaman iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Ne olduğuna inanamayacaksınız, aslında dün tamirciden yeni döndüm. Sizin deneyiminizi okuduktan sonra farklı bir uzmana gitmeye karar verdim ve iyi ki de öyle yapmışım! Adam gerçekten işini biliyordu ve sorunumun hem yakıt basınç sensörü hem de yıpranmış ateşleme bobini ile ilgili olduğunu buldu. Onarım sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, parça ve işçilik toplamı 250 civarındaydı ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Araba şu anda harika çalışıyor, beklediğimden çok daha iyi. Artık ışıklarda durmak ya da gaza bastığımda sarsılmak yok. Tamirci bana neyin yanlış olduğunu bile gösterdi ve her şeyi açıkça anlattı, bu da son deneyimimden ferahlatıcı bir değişiklikti. Bu işlerin nasıl yürüdüğü komik, yazılarınız gerçekten ertelemek yerine düzgün bir şekilde kontrol ettirme kararı almama yardımcı oldu. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Tekrar sorunsuz çalışan BMW'min keyfini çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)