BMW X5 Şanzıman Gıcırdaması Sensör İncelemesine Yol Açıyor

Geçen yıl 2004 BMW X3 3.0i aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı; sert vites geçişleri, uyarı ışıkları ve o korkunç öğütme sesi. Başlangıçta sadece bir sensörden kaynaklandığını düşündüm, ancak servise götürdüğümde şanzıman yağ seviyesinin kritik derecede düşük olduğunu ve bunun da basınç sensörünün hatalı okumalar yapmasına neden olduğunu tespit ettiler. Şanzıman sıvı açlığı çekiyordu, bu da sert vites geçişlerini ve sürtünmeyi açıklıyordu. Tamir için şanzıman yağının tamamen yıkanması, filtrenin değiştirilmesi ve şanzıman karteri contasında sıvı kaybına neden olan küçük bir sızıntının giderilmesi gerekti. Ucuz olmasa da, başlangıçta korktuğum gibi tam bir şanzıman değişimi kadar ciddi değildi. Belirtileriniz hakkında endişe verici olan şey öğütme sesi, tamir ettirmeden önce tam olarak duyduğum şey buydu. Bu konuda çok fazla beklemeyin. Düşük şanzıman yağı, hızlı bir şekilde ele alınmazsa kalıcı hasara neden olabilir. Genel bir tamirci yerine bir şanzıman uzmanı tarafından kontrol edilmeye değer.

(community_translated_from_language)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! İşleri daha da kötüleştirmekten çekindiğim için BMW'm birkaç gündür garajda duruyor. Birinin benzer sorunlar yaşadığını ve şanzımanın tamamen değiştirilmesine gerek kalmadan çözüldüğünü duymak biraz güven verici. Nihai maliyetten bahsettiğinizi hatırlamıyorum, tüm iş için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana şanzımanla ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Bunun bir defaya mahsus bir tamir olup olmayacağını ya da ileride daha fazla sorunla karşılaşmak için kendimi hazırlamam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Selamlar! Bunu takip edebildiğime sevindim. Aslında geçen hafta tamirciden yeni döndüm, daha önce bahsettiğim şanzıman yağ basınç sensörü arızasını çözdüler. Hem sensörün onarımı hem de düşük şanzıman yağı seviyesi için toplam 365 € fatura geldi. Tamir edildiğinden beri X3'üm tereyağı gibi yumuşak vites değiştiriyor, kesinlikle hiçbir sorun yok. O iğrenç sürtünme sesleri tamamen yok oldu ve uyarı ışıkları tekrar yanmadı. Artık yeni gibi çalışıyor. Arabanız orada dururken nasıl gergin hissettiğinizi çok iyi biliyorum. Ben de aynı durumdaydım! Ama dürüst olmak gerekirse, daha sonra değil de daha erken halletmek kesinlikle doğru karardı. Benimki neredeyse bir yıldır sıfır şanzıman sorunuyla gayet iyi durumda. Maliyet biraz yüksek görünebilir ama tamamen bozulmuş bir şanzımanla uğraşmaktan çok daha ucuz. Deneyimlerime göre, sıvı seviyelerini doğru ayarladıktan ve sensör sorunlarını çözdükten sonra, bu BMW'ler kendi kendilerine oldukça iyi davranma eğilimindedir. Düzenli servis kontrolleri sırasında bu sıvı seviyelerine dikkat edin ve gitmeniz iyi olacaktır.

(community_translated_from_language)

Detaylı takip için teşekkürler! Nihayet dün X5'imi tamirciye götürdüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı, düşük şanzıman yağı ve arızalı bir sensör kombinasyonuymuş. Hasar, parça ve işçilik için yaklaşık 400'e geldi ki bu korktuğum kadar korkunç değildi. Bulduğum tamirci gerçekten harikaydı. Bana tam olarak neyin yanlış olduğunu göstermek için zaman ayırdılar ve hatta gelecekte nelere dikkat etmem gerektiği konusunda beni uyardılar. Bu sabah arabayı test sürüşüne çıkardım ve ne fark var! Artık gıcırdama sesi yok ve vites geçişleri artık çok yumuşak. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Erken yakalamak konusunda haklıymışsınız, görünüşe göre şanzımanda kalıcı bir hasar yokmuş. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, bu gerçekten daha sonra değil de daha erken kontrol ettirme kararı almama yardımcı oldu. Sanırım bundan sonra sıvı seviyelerini daha yakından takip edeceğim!

(community_translated_from_language)