BMW X5 Sarsıntısı: Transfer Kutusu mu Şanzıman Sorunu mu?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl '02 BMW X3 3.0i'mde buna çok benzer bir şey yaşadım (ayrıca eski bir 5 serisine sahibim). Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; sarsıntı, sert vites geçişleri ve AWD sorunları. Transfer kutusunun tüm bu sorunlara yol açan aşınmış dişlileri olduğu ortaya çıktı. Başta bunun sadece düşük sıvıdan kaynaklandığını düşündüm, ancak tamircim kapsamlı bir incelemeden sonra gerçek suçluyu buldu. Onarım, transfer kutusundaki arızalı dişlileri değiştirmeyi içeriyordu. Güvendiğim atölyede bana yaklaşık 330 Avro'ya mal oldu. O zamandan beri araba sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Aldığınız hata kodları hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda 160037 KM'deyim ve geçen ay servise gittim. X3'ünüzde anlattığınız semptomların aynısını yaşıyorum. Tamircim başlangıçta şanzıman yağı değişimi önerdi, ancak yazınızı okuduktan sonra transfer kutusu dişlilerini de kontrol ettireceğim. Sadece merak ettim, onarımınızdan sonra vites değiştirme ve AWD performansında hemen bir iyileşme fark ettiniz mi? Bu dişliler kesinlikle benim sorunlarımın da temel nedeni olabilir gibi geliyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Önceki gönderimin sizi doğru yöne yönlendirmesine sevindim. Evet, X3'ümdeki aktarma kutusu dişlisini değiştirdikten sonra kesinlikle anında bir iyileşme fark ettim. Sarsıntı tamamen durdu ve şanzıman tekrar tereyağı gibi vites değiştirmeye başladı. AWD sistemi de mükemmel şekilde çalışmaya geri döndü, özellikle hızlanma sırasında farkı gerçekten hissedebiliyorsunuz. Kilometre sayınızı belirttiğinizden beri (benimki sorun olduğunda yaklaşık 155000 KM idi), bu sorunların genellikle ortaya çıktığı aralıkta. Mekaniğinizin önerdiği şanzıman sıvısı değişimi fena bir fikir değil, ancak benim durumumda, asıl nedeni, aşınmış aktarma kutusu dişlilerini düzeltmezdi. Deneyimimden kısa bir ipucu: onarımı yaptıklarında, çevredeki contaları da kontrol ettirin. Benimkiler biraz aşınmıştı ve onlar oradayken değiştirmiştim. Beni gelecekteki olası sızıntılardan kurtardı. Kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin. X5'inizin benimkiyle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığını duymak gerçekten ilginç. Bu BMW'ler harika arabalar, ancak ortak zayıf noktaları var!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takibi gerçekten takdir ediyorum! Contalar hakkında çok faydalı bilgiler, önümüzdeki hafta tamircime götürdüğümde bundan kesinlikle bahsedeceğim. Deneyiminiz çok mantıklı, özellikle de arabalarımızın kilometresi benzer olduğu için. Potansiyel olarak tüm şanzımana ihtiyacım olabileceği konusunda endişelenmeye başlamıştım, bu yüzden bu aslında bir rahatlama. Onarımdan sonra bu kadar hızlı sonuçlar almanız gerçekten cesaret verici. Son zamanlarda arabaya iyi bakıyorum, bu semptomlarla çok fazla zorlamamaya çalışıyorum, ancak normale dönmesi harika olacak. Kesinlikle aktarma kutusu dişlilerini ve çevresindeki contaları kapsamlı bir şekilde kontrol etmelerini sağlayacağım. Sanırım yarın gidip randevu alacağım, bu semptomlar kötüleşirken beklemenin bir anlamı yok. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, tam olarak umduğum türden gerçek dünya geri bildirimleri. Çözdüğümde bir güncelleme yayınlamaya çalışacağım!

(Çeviren İngilizce)

BMW X3 F25'te yağ değişimi sonrasında Carly ile transfer kutusunun sıfırlanmasını yapmak mümkün değil.

(Çeviren Fransızca)

BMW X3 F25'te yağ değişimi sonrası Carly ile transfer kutusunun sıfırlanmasını yapmak mümkün değil.

(Çeviren Fransızca)

Carly uygulamanızın ve adaptörünüzün her ikisinin de en son sürümlere güncellendiğinden emin olun, çünkü eski yazılımlar sorunlara neden olabilir. Ayrıca, sıfırlama işlemi sırasında motor çalıştırılmadan aracınızın kontak anahtarının "açık" konumunda olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, sistemi sıfırlamak için pili birkaç dakika çıkarıp takmayı deneyin ve ardından sıfırlamayı tekrar deneyin. Bu yardımcı olursa veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Carly uygulamanızın ve adaptörünüzün en son sürümlere güncellendiğinden emin olun, çünkü eski yazılımlar sorunlara neden olabilir. Sıfırlama işlemi sırasında motor çalıştırılmadan aracınızın kontak anahtarının "açık" konumunda olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, sistemi sıfırlamak için birkaç dakika boyunca aküyü çıkarıp tekrar denemeyi deneyin. Bu yardımcı olursa veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)