BMW X6 Bagaj Kapağı Açılmıyor, Hall Sensörü Sorunu mu?

Selamlar! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2011 BMW X5'imle benzer bir sorun yaşadım. Bagaj kapağım sorun çıkarmaya başladığında, önce sigortayı kontrol etmek gibi temel şeyleri denedim, ancak sonuç alamadım. Her zamanki servisime götürdüm ve bagaj kapağı sensörüne giden kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Kablolar zamanla aşınmış ve düzgün temas etmiyordu. Tamirci bazı kabloları değiştirmek ve her şeyi düzgün bir şekilde yeniden bağlamak zorunda kaldı, onarım için bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu. Gösterge panelinizde belirli bir uyarı mesajı alıp almadığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, bagaj kapağınız çalıştırılmaya çalışıldığında olağandışı sesler çıkarıyor mu? Bu, benim yaşadığım sorunla mı yoksa başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olabilir. Bu arada, eğer içiniz rahat ederse, tamircinize X6'nın bagaj kapağı motor bağlantılarını da kontrol ettirin, bazen benzer semptomlara neden olabilirler.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X6'm (sıfırdan beri 29879 KM) geçen ay servise gitti ve bu bagaj kapağı sorunu dışında her şey yolunda görünüyor. Açmaya çalıştığımda tık sesi geliyor ve iDrive ekranında "Bagaj kapağı arızası" mesajı alıyorum. Kablo demeti hakkında bahsettiğiniz şey ilginç, sorun aralıklı göründüğünden kesinlikle bu olabilir. Bazen birkaç denemede iyi çalışıyor, sonra tekrar bozuluyor. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce tamircime kablo bağlantılarını kontrol ettireceğim. Onarımın ne kadar sürdüğünü hatırlıyor musunuz? Sadece önceden planlamaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, tarif ettiğiniz tıklama sesi çok tanıdık geliyor, benimki de tamir ettirmeden önce tam olarak aynı şeyi yaptı. Sorunun aralıklı olması da tam olarak benim yaşadığım şey. Bu belirtiler kablo tesisatı sorunlarının klasik işaretleridir. X6'nızın kilometresi benimkine kıyasla daha düşük olduğundan (benimki 98000 KM civarındaydı), öncelikle kablo bağlantılarını kontrol ettirin derim. X5'imin onarımı toplamda yaklaşık 2-3 saat sürdü. Tamircim, bağlantının hatalı olduğu tam noktayı bulmak için teşhis koymak ve kablo yolunu izlemek için oldukça fazla zaman harcadı. Sadece bir uyarı, orada kabloları kontrol ederken, kabloların gövdeden bagaj kapağına geçtiği lastik rondelaya bakmalarını sağlayın. Bu BMW'lerde, bu alan sürekli açılıp kapanma nedeniyle gerilebilir ve bu da bazen kabloların hasar görmesine neden olur. Aslında benim sorunumun merkezi de burasıydı. Nasıl gittiğini bana bildirin! Aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum. Bu bagaj kapağı sorunları can sıkıcı olabilir, ancak en azından genellikle büyük parça değişimi olmadan düzeltilebilirler.

(community_translated_from_language)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Lastik rondela konusunda gerçekten çok yardımcı oldunuz, tamircime bundan özellikle bahsedeceğim. Önümüzdeki hafta için rezervasyon yaptırdım ve önerdiğiniz gibi 3 saat ayırdılar. Sorununuzun büyük parça değişimine gerek kalmadan çözüldüğünü duymak gerçekten rahatlatıcı. Tüm motor aksamını ya da bunun gibi pahalı bir şeyi değiştirmem gerekeceğinden endişeleniyordum. Tıklama sesinin sizin yaşadığınıza benzer olması, muhtemelen aynı kablolama sorunu olduğundan emin olmamı sağlıyor. Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim, benzer sorunları olan başkalarına yardımcı olabilirim. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bu soruyu gönderdiğimde tam olarak umduğum türden bir gerçek dünya geri bildirimi!

(community_translated_from_language)