BMW X6 Dizel 2012 ile ilgili sorunlar: Siyah duman, güç kaybı ve arızalı olduğundan şüphelenilen takviye basınç regülatörü - deneyim ve ipuçları aranıyor

Merhaba, 2010 yılında üretilmiş BMW X5 Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Otomobil teknolojisi bilgim oldukça düşük, ancak benim durumumdaki sorunu tanımak için yeterli deneyime sahip oldum. Benim durumumda, takviye basıncı aktüatörü elektriksel olarak arızalıydı ve her şey atölyede bana 1520 Euro'ya mal oldu. Oradaki adamlar her şeyi söktüler, temizlediler ve isli parçalar gibi arızaları giderdiler. Daha sonra takviye basınç regülatörünü değiştirdiler ve her şeyi tekrar bir araya getirdiler. Takviye basınç regülatörü elektriksel olarak da arızalı olabileceğinden aracınızı kontrol ettirmenizi öneririm. X6'nız hangi motor tipine sahip ve kaç kilometre yol yaptı? Belki size daha fazla yardımcı olmak için birkaç ayrıntı daha verebilirim.

(community_translated_from_language)

Merhaba, cevabınız için teşekkürler. X6 aracım dizel teknolojili bir motora sahip ve 162859 km yol yapmış durumda. Son servis çok uzun zaman önce yapılmadı. Takviye basınç regülatörünü değiştirmem gerektiğinin farkındayım, umarım başka sürprizler olmaz. Aslında kendim yapabilseydim bunu tercih ederdim ama yine de o kadar bilgim yok. Atölyede ne kadar zamanınızı aldı?

(community_translated_from_language)

Kilometreye hiç şaşırmadım, sorun yaşadığımda yaklaşık o kadar kilometredeydi. Atölyede yaklaşık yarım günümü aldı çünkü parçaları düzgün bir şekilde temizlemek istediler. Ayrıca bana bunun gibi bir takviye basınç regülatörünün, tarif ettiğiniz belirtiler dışında, siz fark etmeden kolayca arızalanabileceğini söylediler. Eğer bu kadar bilginiz yoksa, yaptırmanız daha iyi olur çünkü bir şeyi kırarsanız pahalıya mal olabilir. Bu yüzden bir kez doğru şekilde yaptırmak daha iyidir ve o zaman içiniz rahat olur. Maliyetler hakkında söyleyebileceğim tek şey, dediğim gibi, benim için 1520 avro civarındaydı, ancak ne yapıldığına ve hangi parçalara ihtiyaç duyulduğuna bağlı olarak değişebilir. Atölyeden randevu aldınız mı? Eğer almadıysanız, hızlı bir şekilde tamir edilebilmesi için bunu bir an önce yapmanızı öneririm. İyi yolculuklar ve fazla strese girmeyin, her şey yoluna girecek!

(community_translated_from_language)

Detaylı cevap için teşekkürler. Hayır, henüz bir atölye randevusu almadım, ancak şimdi gerçekten bunun üstesinden geleceğim. Kilometre olayı da şimdi bana mantıklı geliyor, ancak her zaman bir sonraki büyük parçanın vadesi gelmeden önce biraz dolaşabileceğinizi umuyorsunuz. 1520 avro oldukça fazla, ancak yardımcı olacaksa buna değer. BMW'min kalitesinden de eminim, bu yüzden profesyonel olarak yaptıracağım. Belki şanslı olurum ve sizinkinden daha ucuza gelir. En iyisini umalım! Yardımınız için tekrar teşekkürler, nasıl gittiğini size bildireceğim. Dikkatli sürün!

(community_translated_from_language)

Araç rölantisi dengesiz

(community_translated_from_language)

Aracınızın rölanti hava kontrol valfiyle ilgili bir sorun yaşıyor olabileceği veya bir vakum kaçağı olabileceği anlaşılıyor. Tıslama sesleri veya çatlak hortumlar gibi vakum sızıntısının görünür işaretlerini kontrol ederek başlayın. Hiçbir şey bulamazsanız, rölanti havası kontrol valfini bir tamirciye kontrol ettirmeyi düşünebilirsiniz. Bu güvenlikle ilgili bir konudur, bu nedenle mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(community_translated_from_language)

Merhaba, BMW e90 2007 aracıma yeni bir turbo taktırdım. İlk günden sonra güç kaybetti. Sebebi ne olabilir? Ben çaresizim

(community_translated_from_language)

Turboşarj doğru monte edilmemiş olabilir veya turboşarja giden yağ beslemesinde bir sorun olabilir. Yağ hatlarında herhangi bir tıkanıklık veya sızıntı olup olmadığını kontrol ederek başlayın. Her şey yolunda görünüyorsa, aracınızı yeniden kontrol için turboşarjı takan tamirciye geri götürmeniz en iyisi olacaktır. Bu güvenlikle ilgili bir konudur, bu nedenle mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(community_translated_from_language)

Cevabınız için teşekkür ederim. Takviye basınç regülatörünün üstte kaldığını fark ettim. Hafifçe aşağı bastırırsanız, güç geri gelir. FS takviye basınç kontrolörü, durum hattı. Eskisi iyi çalışıyordu, yeni bir tane aldım çünkü kanatlarda oynama vardı.

(community_translated_from_language)

Takviye basınç regülatörü sıkışmış veya düzgün çalışmıyor gibi görünüyor. Aşağı bastırmak gücü geri getiriyorsa, muhtemelen regülatör olması gerektiği gibi serbestçe hareket etmiyordur. Takviye basınç regülatörünü değiştirmeyi düşünebilirsiniz. Lütfen herhangi bir çalışmaya başlamadan önce akü bağlantısını kesmeyi unutmayın. Değiştirdikten sonra, sorunun çözülüp çözülmediğini lütfen bize bildirin. Başka sorunuz var mı?

(community_translated_from_language)