BMW X6 Motor Durması ve Güç Kaybı Gizemi Çözülmeye İhtiyaç Duyuyor

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2014 BMW X5 35i'mde de neredeyse aynı sorunlar vardı. Belirtiler yerindeydi, rölantide dalgalanma, alışılmadık güç kaybı ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı. Karter havalandırma sisteminin suçlu olduğu konusunda haklıymışsın. Benim durumumda, PCV valfi tamamen tıkanmıştı ve diyafram yırtılmıştı. Sonunda ne yaptığını gerçekten bilen iyi bir BMW uzmanı buldum. Çözüm, tüm PCV valfi tertibatını değiştirmeyi ve arızalı PCV sistemi nedeniyle kirlenen emme manifoldu temizlemeyi içeriyordu. Hızlı bir çözüm değildi, her şeyi tamamlamaları yaklaşık yarım gün sürdü. Bu aslında oldukça ciddi bir sorun çünkü arızalı bir PCV sistemi yağ tüketimi sorunlarına neden olabilir ve kontrol edilmezse sonunda motorunuza zarar verebilir. Benim tavsiyem, yakında kontrol ettirmeniz olurdu, bu belirtiler kendiliğinden geçmez ve zamanla daha da kötüleşebilir. Daha önce kötü bir deneyim yaşadığınız için BMW'lerde uzmanlaşmış bir dükkan bulmanızı öneririm. Onarımı çok karmaşık değil, ancak bu motorları iyi bilen birinin yapması gerekiyor.

(community_translated_from_language)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Çok yardımcı oldun ve tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. İlk teşhisim konusunda kendimi daha iyi hissetmemi sağlıyorsun. Sormamın bir sakıncası yoksa, tüm onarım için ne kadar ödedin? Ayrıca, o zamandan beri her şey yolunda mı gidiyor yoksa başka sorunlar mı fark ettin? Dikkat etmem gereken başka bir şey varsa beni bilgilendirirsen sevinirim.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum! Onarım 360 Euro'ya geldi ve dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamir ettirdiğimden beri her şey rüya gibi çalışıyor, o güç gecikmesi ve sert rölanti tamamen gitti. Motor kontrol ışığı da tekrar yüzünü göstermedi! Geçen ay işimi yaptırdım ve fark gece ile gündüz gibi. Tamircim bu motorlar hakkında gerçekten çok şey biliyordu. Tüm PCV sisteminin değiştirilmesi gerekiyordu, ancak bunu çözdüklerinde, aracın performansı hemen normale döndü. Komik olan ne biliyor musun? İlk başta senin gibi endişelendim, çok daha ciddi (ve pahalı!) bir şey olabileceğini düşündüm. Ama hayır, tüm bu dramaya neden olan sadece o sinir bozucu karter havalandırma valfiydi. Onarımdan beri başka bir sorun fark etmedim, araç ipek gibi çalışıyor. Sadece BMW'leri gerçekten bilen birini bulduğundan emin ol. Benimkiler bunu yaparken emme manifoldunu temizledi, bu muhtemelen gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. İnan bana, hallettikten sonra farkı hemen fark edeceksin! Sizinki nasıl gidiyor bana da bildirin, başkalarının bu tür onarımları nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çeker.

(community_translated_from_language)

Tüm ayrıntılar için çok teşekkürler! Aslında tamir ettirmekten yeni döndüm ve kesinlikle haklıymışsınız. A aracılığıyla gerçekten iyi bir BMW uzmanı buldum ve aynı sorunu teşhis ettiler, tıkalı PCV valfi ve kirlenmiş emme manifoldu. Onarım maliyeti 450 Euro'ya biraz daha yüksekti, ancak kapsamlı bir iş çıkardılar. Arabayı günün çoğunda orada bırakmak zorunda kaldım, ama vay canına, ne fark! Motor artık süper düzgün çalışıyor, artık güç düşüşleri yok ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Tamirci ayrıca bana eski parçaları da gösterdi, oldukça kötü durumdaydılar! Komik olan şey, ciddi bir hasara neden olmadan hemen önce yakaladığımı söylemeleriydi. Daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Yeni tamirci de harikaydı, her şeyi açıkça açıkladı ve son tamircinin yaptığı gibi gereksiz şeyler için bana ek satış yapmaya çalışmadı. Beni kontrol ettirmem için tekrar zorladığınız için teşekkürler. Gerçekten beni ileride çok daha büyük bir baş ağrısına yol açabilecek bir şeyden kurtardınız!

(community_translated_from_language)