BMW X6 Motorunun Durması Hava Pompası Arızasıyla Bağlantılı

Selamlar! Geçen yıl 2013 BMW X5 35i aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Anlattığınız belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; zor çalışma, stop etme ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. İkincil hava pompası kesinlikle garip davranıyordu. Pompa ile valf arasındaki bağlantı hortumunun çatladığı ve kısmen ayrıldığı ortaya çıktı. Servis bunu arıza tespiti sırasında buldu, görünüşe göre bu hortumlar zamanla bozuluyor ve vakum sızıntıları yaratıyor. Benimki kelimenin tam anlamıyla pamuk ipliğine bağlıydı. Bayi servis merkezinde tamir ettirdim ve dürüst olmak gerekirse, emisyon sistemini etkilediği ve kontrol edilmediği takdirde diğer bileşenlere zarar verebileceği için oldukça ciddi bir sorundu. Onarım sadece hortumu değiştirmekle kalmadı, tüm ikincil hava sistemini kontrol etmek ve içine pislik girdiği için valfleri de temizlemek zorunda kaldılar. Araba onarımdan bu yana sorunsuz çalışıyor, artık tekleme veya sarsıntı yok. Tavsiyem en kısa zamanda kontrol ettirmeniz, bu semptomlar genellikle kendiliğinden düzelmez.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Birinin aynı şeyi yaşadığını duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Ben de benimkini tamir ettirmeyi düşünüyordum ve çatlak hortumla ilgili hikayeniz çok mantıklı. Tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu sorabilir miyim? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışmaya devam etti mi, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece bu onarımla neye bulaşmış olabileceğimi bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizi takip etmek harika! Geçen hafta tamirciyi gördüğümden beri her şey mükemmel çalışıyor. Başlangıçta korktuğum kadar pahalı olmadığını bilmekten mutlu olacaksın, pompa ve valf arasındaki hatalı hortum bağlantısını düzeltmek için son fatura 175 € geldi. Ne kadar rahatladığımı anlatamam, araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor. Artık sarsıntı yok, tekleme yok ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü. İkincil hava pompası tam da olması gerektiği gibi çalışıyor. Aslında, düzgün bir hortum bağlantısının ne kadar fark yarattığına inanamıyorum! Onarımdan bu yana birkaç ay geçti ve tek bir sorun bile yaşamadım. Dürüst olmak gerekirse, hemen yapmaya değecek onarımlardan biri, sizi ileride daha büyük baş ağrılarından kurtarıyor. Eğer siz de aynı semptomları yaşıyorsanız, kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu BMW hava sistemleri sorunsuz çalışmaya devam etmek için gerçekten uygun bakıma ihtiyaç duyar. Onarımla ilgili başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin. Yardımcı olmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Dün tamirciden yeni döndüm ve vay be, ne rahatladım! Benim durumum da sizinkine oldukça benziyordu, ancak valfin kendisinde de küçük bir çatlak vardı. Hem hortumu hem de valfi değiştirmek zorunda kaldıkları için toplam fatura biraz daha fazla, 300 civarında geldi. İşin komik tarafı, sorunu bulduğunda tamircinin yüzünü görmekti. "Evet, klasik BMW sorunu tam burada!" deyip durdu. Her şeyi düzeltmeleri yaklaşık üç saat sürdü ama fark inanılmaz. Motor artık süper akıcı çalışıyor, artık o sinir bozucu sarsıntı veya stop etme yok. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu ve hemen tamir ettirmek için ihtiyacım olan itici gücü verdi. Artık bu konuda endişelenmek zorunda kalmayacağımı bilmek iyi hissettiriyor. Artık sürekli kontrol motoru ışığını izlemeden X6'mı sürmenin keyfini çıkarabilirim! Yardımlarınız için tekrar teşekkürler. Bu sorunu çözmüş olmak beni çok rahatlattı!

(Çeviren İngilizce)