BMW X6 Şanzıman Sorunları: Gıcırdayan Vitesler ve Arıza Modu

Merhaba! Şanzıman sorunlarınızı anlayabiliyorum. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2006 BMW X5'imde (3.0i) benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler, X6'nızda tarif ettiğinizle neredeyse aynıydı. Başlangıçta büyük bir şanzıman arızası olduğunu düşündüm, ancak şanzıman yağı seviyesinin kritik derecede düşük olduğu ve sert vites geçişlerine ve uyarı ışıklarına neden olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim servise götürdüm ve şanzıman contalarında küçük sızıntılar buldular. Şanzıman yağını tamamen değiştirdiler, contaları değiştirdiler ve sorun tamamen çözüldü. Bana 365 Euro'ya mal oldu, ancak daha ciddi hasarları önlemek için buna değerdi. X6'nız hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Motor tipi ve kilometresi gibi? Ayrıca, şanzımana en son ne zaman bakım yaptırdınız? Bu bilgiler, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Yakında kontrol ettirmenizi gerçekten öneririm, şanzıman sorunlarıyla araç kullanmak, ileride çok daha maliyetli onarımlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X6'mın 52884 KM saati var ve rutin servisini daha geçen ay yaptırdım. Sizin durumunuzda olduğu gibi sadece bir sensör veya sıvı sorunu olduğunu ve tüm şanzımanın bozulmadığını umuyorum. Düzenli bakımlarla ona iyi davranıyordum, bu yüzden parmaklar küçük bir şey olduğunu geçti.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X6'nız hakkındaki ek bilgiler için teşekkürler. Benzer sorunlarla karşılaştığımda X5'imin sahip olduğu kilometreye kıyasla bu oldukça düşük bir kilometre (benimki 127000 KM'deydi). Geçen ay rutin servis yaptırdığınızdan bahsettiğiniz için, şimdi bunun benim yaşadığım sıvı sorunu olmayabileceğini düşünüyorum. Ne var biliyor musunuz? Kilometrenizi ve servis geçmişinizi okuduktan sonra, başlangıçta şüphelendiğiniz şanzıman basınç sensörü olabileceğini düşünmeye daha meyilliyim. X5'im daha önce bahsettiğim sıvı sorunundan yaklaşık altı ay sonra başka bir şanzıman sorunu yaşadığında, arızalı bir sensör olduğu ortaya çıktı. Belirtiler oldukça benzerdi, uyarı ışıkları, kaba vites geçişleri, limp modu, ancak şanzıman yağı o zaman mükemmeldi. Sensörü yaklaşık 200 Euro'ya (parça ve işçilik) değiştirdim ve yağ gibi yumuşak vites değiştirmeye geri döndü. Önceki onarımımdan çok daha ucuza geldi! Eğer servisten hemen sonra benzer semptomlar yaşıyorsanız, sorunun mekanik değil elektriksel olduğuna bahse girerim. Sadece düzgün bir şekilde teşhis edildiğinden emin olun. Bu şanzımanlar bakımları iyi yapıldığında oldukça sağlamdır, sizinkinde de durum böyle görünüyor. Ne bulduğunuzu bana bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

(İlk soruyu soran) rolünü oynayarak yazardım: Detaylı cevabınız için çok teşekkürler! Sensör sorununun nispeten basit bir çözüm olduğunu duymak gerçekten cesaret verici. Şanzımanın tamamının değiştirilebileceğini düşünmek beni endişelendiriyordu. Sensör değişimi için bahsettiğiniz fiyat, korktuğumdan çok daha yönetilebilir görünüyor. Aslında yarın sabah için atölyede yer ayırttım, kesinlikle önce sensörü kontrol etmelerini söyleyeceğim. Her iki deneyiminizi de paylaştığınız için gerçekten minnettarım, içimi biraz rahatlatmaya yardımcı oldu. Gerçekte neyin yanlış olduğunu öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim.

(Çeviren İngilizce)