BMW X6 Soğuk Çalıştırma Sorunları, Enjektör Problemleri Mi Yaşıyorsunuz?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2010 BMW X5'imle çok benzer bir şey yaşadım. Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla aynı, sert soğuk çalıştırmalar ve yüksek yakıt tüketimi. Birkaç hafta uğraştıktan sonra güvendiğim servise götürdüm. Arızalı bir yakıt enjektörü teşhis ettiler ve değiştirmek zorunda kaldılar. Tüm bunlar bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu ama araba şimdi mükemmel çalıştığı için değdi. Yine de merak ediyorum, X6'nızın gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Ve kaç kilometrede? BMW'nin çift turbolu motorlarında (X5 ve X6'daki gibi), belirli bir kilometreden sonra enjektör sorunları oldukça yaygındır. İsterseniz, fark ettiğiniz diğer semptomlar hakkında daha fazla ayrıntı paylaşın. Bu, benim X5'imde yaşadığım sorunla aynıysa karşılaştırmaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kilometre sayacımda 177520 KM var, son bakımı yaklaşık 3 ay önce yaptırdım. Ve evet, geçen hafta motor kontrol ışığının aralıklı olarak yandığını fark etmeye başladım. Genellikle motor ısındıktan sonra kayboluyor. Hızlanırken herhangi bir tekleme fark ettiniz mi? Benimki özellikle sabahları hızlanmadan önce biraz duraklıyor gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Senden haber almak güzel. Evet, o aralıklı motor kontrol ışığı çok tanıdık geliyor, benimki de tamir ettirmeden önce tam olarak aynı şeyi yapıyordu. Peki ya hızlanma sırasındaki tekleme? Kesinlikle! Benim X5'imde de özellikle soğuk sabahlarda aynı tereddüt vardı. Hızlı yollara girmeye çalışırken çok can sıkıcıydı. Kilometre sayınızı belirttiğinizden beri (benimki sorun olduğunda yaklaşık 165.000 KM'ydi), gerçekten aynı sorunu yaşıyormuşuz gibi geliyor. Isındıktan sonra kaybolan motor kontrol ışığı, bu motorlardaki enjektör sorunlarının bir başka klasik belirtisidir. İlk cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, tamir ettirmeden önce, motorun bazen çalıştırdıktan sonraki ilk dakika veya daha kısa bir sürede hafif bir tekleme yaptığını fark ettim. Siz de böyle bir şey yaşadınız mı? Enjektörü değiştirdikten sonra, tüm bu sorunlar tamamen ortadan kalktı. Araba şimdi soğuk havalarda bile anında çalışıyor ve hızlanma sırasındaki o tereddüt ortadan kalktı. Dürüst olmak gerekirse, yıllardır olduğundan daha iyi çalışıyor. Anlattıklarınıza dayanarak, benim yaşadığım sorunla aynı sorunu yaşadığınızı söyleyebilirim. Daha da kötüye gitme eğiliminde olduğu için, daha erken kontrol ettirmeye değer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Durumumu mükemmel bir şekilde tarif ettiniz, evet, çalıştırdıktan sonraki ilk dakika boyunca bahsettiğiniz hafif teklemeyi alıyorum! Başka birinin de aynı şeyi yaşadığını ve çözdüğünü duymak çok rahatlatıcı. Onarımınızın tüm bu sorunları tamamen çözmüş olması gerçekten cesaret verici. Daha ciddi (ve pahalı!) bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Sanırım bu hafta atölyede yaptıracağım, daha kötüye gitmesine izin vermenin bir anlamı yok, özellikle de son zamanlarda tüm bu soğuk sabah çalıştırmalarıyla. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Neyle uğraştığımı bilmek bana güven verdi. Başka birinin de benzer sorunlarla karşılaşması ihtimaline karşı tamir ettirdiğimde konuyu güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)