100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

christopherschmid10

BMW X6 Transfer Kutusu Uyarı İşaretleri: Sarsıntılar ve Sert Vites Geçişleri

Yardım gerekiyor, 2010 BMW X6 aktarma kutusu sorunları X6'm son zamanlarda endişe verici semptomlarla sorun çıkarmaya başladı. Araba sabit hızlarda sarsılıyor, vites değiştirirken şanzıman sert hissettiriyor ve AWD arızalı gibi görünüyor. Gösterge panelinde de hata mesajları alıyorum. Aktarma kutusu yağ aşınmasıyla ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum ancak biraz rehberliğe ihtiyacım var. Benzer sorunlarla karşılaşan oldu mu? Özellikle bir atölyede tamir ettirenlerden, teşhis ve onarım deneyimleri hakkında bilgi almaktan memnuniyet duyarım.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2010 model BMW X6'da sabit hızlarda sarsıntı, sert vites geçişleri ve dört tekerlekten çekiş (AWD) arızası yaşanıyor ve gösterge panelinde hata mesajları görünüyor. Bu belirtiler, muhtemelen aşınmış aktarma kutusu yağı nedeniyle aktarma kutusunda olası sorunları göstermektedir. Benzer bir BMW X5 vakasında, aktarma kutusundaki arızalı dişliler vardı ve bunlar makul bir maliyetle onarılmıştı. Öneriler arasında, aktarma kutusu yağının her 50.000 KM'de değiştirilmesi ve özellikle soğuk havalarda aracın düzgün bir şekilde ısınmasına izin verilmesi yer almaktadır, böylece gelecekteki sorunlar önlenebilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

isabellwilliams1

Selamlar! Geçen yıl 2012 BMW X5'imde oldukça benzer sorunlar yaşadım (BMW'lerle biraz deneyimim var, yaklaşık 5 yıldır kullanıyorum). Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadığım sorunlara benziyor, sarsıntı ve sert vites geçişleri çok can sıkıcıydı. X5'imi güvendiğim tamirciye götürdüm ve transfer kutusundaki dişlilerin arızalı olduğu ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 330 Euro'ya mal oldu. Transfer kutusu aksamındaki bazı parçaları değiştirmek zorunda kaldılar. Tamirden sonra araba tereyağı gibi sorunsuz çalışıyor. Aynı sorunla uğraştığımızdan emin olmak için, gösterge panelinde aldığınız belirli hata mesajlarını bana söyleyebilir misiniz? Ayrıca, düşük hızlarda dönerken olağandışı sesler duyuyor musunuz? Bu bilgi, deneyimlerimden daha ilgili ayrıntıları paylaşmama yardımcı olacaktır. Bu arada, BMW transfer kutusu sorunları X modellerinde oldukça yaygındır. Tamircim de benzer sorunları olan çok sayıda X3 üzerinde çalışıyor.

(community_translated_from_language)

christopherschmid10 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimkini yakın zamanda 75446 KM'de bakıma götürdüm ve bu belirtiler kısa bir süre sonra ortaya çıkmaya başladı. Gösterge panelinde 4x4 uyarı ışığı ve "Aktarma Organları Arızası" mesajı alıyorum. Ve evet, aslında, özellikle park ederken yavaş dönüşlerde garip bir gıcırtı sesi geliyor. Onarım maliyetiniz endişelendiğimden çok daha iyi görünüyor. Gerçekten aynı sorun olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum. Mekaniğiniz gelecek için önleyici tedbirler hakkında bir şey söyledi mi? Bu sorunla tekrar karşılaşmaktan nefret ederim. Aksi takdirde X6'mı seviyorum, ancak bu aktarma kutusu sorunları bu modellerde biraz zayıf bir nokta gibi görünüyor. Sanırım daha da kötüleşmeden önce en kısa sürede kontrol ettirmem gerekecek.

(community_translated_from_language)

isabellwilliams1

Tekrar merhaba! Evet, tarif ettiğiniz belirtiler, özellikle dönüşler sırasındaki sürtünme sesi ve "Aktarma Organları Arızası" mesajı, tam olarak X5'imde yaşadıklarım. Deja vu gibi! Geçen yılki onarımımdan bu yana, size yardımcı olabilecek birkaç şey öğrendim. Tamircim, BMW'nin daha uzun servis aralıklarını takip etmek yerine transfer kutusu sıvısının her 50.000 KM'de bir değiştirilmesini önerdi. Onarımdan beri bunu düzenli olarak yapıyorum ve büyük bir fark yarattı. Dönüşler sırasındaki sürtünme sesi aslında tamircimi kesinlikle transfer kutusunda olduğuna ikna eden şeydi. En kısa zamanda baktırdığınızdan emin olun, ben biraz fazla bekledim ve neredeyse komple bir transfer kutusu değişimine ihtiyaç duyacaktım ki bu çok daha pahalıya mal olacaktı. Kısa bir ipucu: Onarımımdan sonra soğuk havalarda nasıl sürdüğüme de daha fazla dikkat etmeye başladım. Görünüşe göre, aracı zorlamadan önce iyice ısınmasına izin vermek transfer kutusunun zorlanmasını önlemeye yardımcı oluyormuş. Tamircim, bu sorunların çoğunun X modellerinde ortaya çıkmaya başladığını çünkü insanların onlara yeterince ısınma süresi vermediğini söyledi. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Tamir faturanızın benimkine benzer olup olmadığını merak ediyorum. Bu X modelleri harika arabalar, ama evet, kesinlikle transfer kutusuyla ilgili tuhaflıkları var.

(community_translated_from_language)

christopherschmid10 (community.author)

Tüm ayrıntılı bilgiler için gerçekten minnettarım! Bu ısınma ipucu çok yardımcı oldu, kesinlikle buna dikkat etmemiştim. Ve 50.000 KM sıvı değişim aralığı çok mantıklı, özellikle de şu anda yaşadığım sorunlar göz önüne alındığında. Aslında gelecek hafta için bir BMW uzmanıyla randevu aldım. Deneyiminiz, olası onarım maliyetleri konusunda beni biraz daha iyimser hissettirdi. Dürüst olmak gerekirse, komple aktarma kutusu değişimlerinin binlerce dolara mal olduğuyla ilgili korkunç hikayeler duymayı bekliyordum! Soğuk hava bağlantısı hakkında da ilginç. Bu semptomların son servisimden hemen sonra ortaya çıkmasının bir parçası olup olmadığını merak ediyorum. Bundan sonra ısınma sürelerine kesinlikle daha dikkat etmeye başlayacağım. Yardımınız için tekrar teşekkürler, bunu daha önce yaşamış ve çözmüş birinden haber almak harika. Teşhisi aldıktan sonra nasıl sonuçlandığını size bildireceğim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X6