BMW X7'de Rölantide Çalışma Bozuk Bobinlere İşaret Ediyor

Geçtiğimiz baharda 2017 BMW X5 40i'mde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak yaşadıklarımla uyuşuyor, rölantide dalgalanma, hızlanma sırasında tereddüt ve CEL kesinlikle açıktı. Tamircime götürdüm ve her ikisinin de arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler olduğu ortaya çıktı. Tanılama, 2 ve 4 numaralı silindirlerde ateşleme hatası olduğunu gösterdi. Bobinler ile kablo demeti arasındaki bağlantı da aşınmıştı, bu da sorunu daha da kötüleştirdi. Bu genellikle büyük bir onarım değildir, ancak katalitik konvertörünüzün hasar görmesini önlemek için derhal onarmak çok önemlidir. Tamircim bana eski bobinlerin körüklerinde ve bağlantılarında nasıl görünür aşınma olduğunu gösterdi. Sadece kablo demeti bağlantılarını da kontrol ettiklerinden emin olun, bazen sadece bobinlerin kendisi değildir. Ve kesinlikle tüm bobinleri aynı anda değiştirin, sadece bazıları arızalı olsa bile. Daha iyi bir önleyici bakımdır. Bu arada, 2020 için kilometreniz oldukça yüksek, bu nedenle bu tür aşınma alışılmadık bir durum değildir. Umarım bu kararınızda yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

X5 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kesinlikle benim uğraştığım şeye benziyor. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra ateşlemeyle ilgili başka sorunlar yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Sadece sorunuza yanıt vermek istedim. X5'imi tamir ettirdikten sonra ateşlemeyle ilgili tek bir sorun yaşamadım, rüya gibi çalışıyor! Onarım, ilk başta korktuğum kadar cüzdanımı yormadı. Arızalı ateşleme bobini sorunu için, arızalı kablo ve buji bağlantılarını tamir ettirmek için 95 € ödedim. Sadece tek bir bobinin sorun çıkardığı ortaya çıktı ve tamirci hemen fark etti. En iyi yanı, o şüpheli bağlantıyı çözdüklerinde, tüm o sinir bozucu semptomlar, bilirsiniz, sert çalışma ve durma tamamen ortadan kalktı. Motor o zamandan beri bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Aslında kontrol ettirmeyi ertelemediğim için çok mutluyum, çünkü bu şeyler çok uzun süre bırakılırsa çığ gibi büyüyebilir. Ancak kısa bir ipucu, önce düzgün bir teşhis yaptıklarından emin olun. Benim durumumda, başta birden fazla bobin olabileceğini düşündüler, ancak tüm bu dramaya neden olan tek bir kötü bağlantıydı. Orada biraz paradan tasarruf ettim!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında cesaretimi topladım ve X7'mi dün bir tamirciye götürdüm. Hızlıca kontrol ettirmek konusunda çok haklıydınız. İki arızalı bobinim ve bazı aşınmış bağlantılarım olduğu ortaya çıktı. Birden fazla bobinin değiştirilmesi gerektiğinden tüm bunlar sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, ancak dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Tamirci gerçekten çok titizdi ve bana aşınmış parçaları bile gösterdi, motorumun neden zorlandığını tam olarak görebiliyordu. Tıpkı sizin önerdiğiniz gibi önce tam bir arıza tespiti yaptı ve bu da sorunların tam olarak tespit edilmesine yardımcı oldu. En iyi kısmı? Arabam artık çok güzel çalışıyor, artık rölantide zorlanma veya stop etme yok. Sanki tamamen farklı bir araç kullanıyor gibiyim! Beni bu sorunu çözmeye ittiğiniz için yardımınıza gerçekten minnettarım. Bazen aynı şeyi yaşamış birinin ekstra güvencesine ihtiyaç duyarsınız. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, doğru kararı vermeme gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)