BMW X7 Çalıştırma Arızası: Soğuk Hava Suçlusu mu?

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2018 BMW X5 40i'mde de benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla aynı: zor çalıştırmalar ve ara sıra tamamen arızalanmalar. İlk başta marş motorunda olduğunu düşündüm ancak akü kablo bağlantılarının aşınmış ve gevşek olduğu ortaya çıktı. Terminaller düzgün temas etmiyordu, bu da akünün marşa tam güç veremediği anlamına geliyordu. Bu durum, yüksek kilometreli araçlarda oldukça yaygındır ve soğuk hava bu sorunları daha belirgin hale getirir. Büyük bir onarım olmasa da, zayıf elektrik bağlantıları motor yönetim sisteminde de sorunlara yol açabileceğinden kesinlikle uygun ilgiye ihtiyaç duyan bir şeydir. Terminallerin iyice temizlenmesi ve kablo uçlarının değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü. Tamircim ayrıca akü sabitleme kelepçesinin biraz gevşek olduğunu ve bunun biraz hareket etmesine ve bağlantı sorunlarına katkıda bulunmasına neden olduğunu buldu. Mevcut atölyenizden emin değilseniz, bir BMW uzmanı bulmayı deneyebilirsiniz, bu modellerdeki yaygın sorunlara daha aşina olacaklardır. Bunu çözmek için bol şans!

(community_translated_from_language)

Evet, birkaç ay önce X7'mde de aynı sorunu yaşadım. Akü bağlantıları, tıpkı sizin söylediğiniz gibi ana suçlu oldu. Bu gerçekten sinir bozucu bir sorun, benimki de o sinir bozucu yavaş marş olayını yapıyordu. Hızlı bir soru, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sadece merak ediyorum çünkü ilk onarımdan birkaç hafta sonra alternatörümü kontrol ettirmem gerekti, bunun yaygın olup olmadığını merak ediyorum. İyi bir tamirci bulma konusunu tamamen anlıyorum. Sonunda BMW'lerin içini ve dışını gerçekten bilen birini bulduğumda büyük bir fark yarattı.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, her şeyi hallettim ve daha mutlu olamazdım! O tehlikeli akü kablosu bağlantılarını düzeltmek için toplam fatura 155€ geldi. Dürüst olmak gerekirse arabaya harcadığım en iyi para. O sinir bozucu Motor Kontrol Arızası uyarısı o zamandan beri görünmüyor ve araba artık o soğuk sabahlarda bile bir rüya gibi çalışıyor. Alternatörünüzden bahsetmiştiniz, ilginçtir ki onu kontrol ettirmişsiniz. Benimki kablo tamirinden beri mükemmel çalışıyor, alternatörde hiç sorun yok. Aslında, son birkaç aydır her şey harika çalışıyor. Araba çok daha duyarlı hissettiriyor ve çalıştırma sırasındaki tereddüt tamamen ortadan kalktı. Kendinize iyi bir tamirci bulmuşsunuz gibi görünüyor, çok büyük bir fark yaratıyor, değil mi? Bu üst düzey arabaların gerçekten ne yaptığını bilen birine ihtiyacı var. Sizinkini de çözebildiğinize sevindim. Büyük bir sistem arızası yerine akü bağlantıları gibi nispeten basit bir şeyin ortaya çıkması her zaman güzel! Umarım X7'niz sorunsuz çalışmaya devam eder!

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Evet, sonunda X7'mle ilgili her şeyi çözdüm. Avrupa arabalarında uzmanlaşmış bulduğum yeni tamirciye gittim. Hemen birden fazla sorun tespit ettiler, sadece akü bağlantıları değil, aynı zamanda marş sistemini bozan bazı sensör sorunları da vardı. Tüm bunlar bana yaklaşık 300 dolara mal oldu, yaptıkları tüm işler göz önüne alındığında çok da kötü değildi. Bağlantıları temizlediler, aşınmış birkaç parçayı değiştirdiler ve tam bir arıza tespit kontrolü yaptılar. En iyi kısmı? Araba şimdi her zamankinden daha iyi çalışıyor. Artık her sabah o sinir bozucu çalışacak mı çalışmayacak mı oyunu yok! Gerçekten ne yaptığını bilen birini bulmuş olmak çok rahatlatıcı. Önceki tamirci, hiçbir şeyi gerçekten düzeltmeden soruna parça atmaya devam etti. Sanırım bazen tamirci prensinizi bulmadan önce birkaç kurbağa öpmeniz gerekiyor, değil mi? Her neyse, tüm tavsiyeler için gerçekten minnettarım. Kesinlikle beni doğru yöne yönlendirmeye yardımcı oldu!

(community_translated_from_language)