richardeule1
BMW X7 Kaba Rölanti ve Titreşim Gizeminin Çözülmesi Gerekiyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
richardeule1 (Yazar)
Merhaba, deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Ben de hemen hemen aynı semptomlarla uğraştığım için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Durumun benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Tüm onarımın sana ne kadara mal olduğunu hatırlayabilir misin? Ayrıca, merak ediyorum, tamir ettirdikten sonra başka sorunlar da yaşadın mı? Motor yuvasını değiştirmek zorunda kalma ihtimali beni strese sokuyordu, ancak senin hikayeni duymak bana bunun sadece ateşleme bobinleri ve kablolama olabileceği konusunda biraz umut verdi. Kesinlikle hayal ettiğimden daha az korkutucu!
(Çeviren İngilizce)
lauraknight5
Tekrar merhaba! X5 durumumla ilgili size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Aslında, geçen hafta tamirciden yeni döndüm, tamir edilmesi gereken arızalı bir motor yatağım olduğunu öğrendim, bahsettiğimiz titreşimlerden bazılarını bu oluşturuyordu. Ayrıca, uğraşırken şüpheli bir kablo bağlantısı bulup tamir ettiler. Kablo/bağlantı onarımı 95€ gibi makul bir fiyata geldi. Daha ciddi bir şey olmaması büyük bir rahatlama! Her iki sorunu da çözdüğümden beri, arabam rüya gibi çalışıyor, artık garip titreşimler veya endişelenecek motor kontrol ışıkları yok. Motor yatağınız konusunda endişelendiğinizi söylediniz, kesinlikle er ya da geç kontrol ettirin. Bunları çok uzun süre ertelerseniz daha da kötüleşebilirler. İyi bir tamirci bulma konusunda gergin olmanızı tamamen anlıyorum (ben de yaşadım!), ancak sorunları erken yakalamak genellikle uzun vadede paradan tasarruf sağlar. Sizinkiyle nasıl başa çıktığınızı bana bildirin, bu tür şeylerin nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çeker!
(Çeviren İngilizce)
richardeule1 (Yazar)
Takip için çok teşekkürler! Sadece X7'mde neler olduğunu size bildirmek istedim. Sonunda dün kontrol ettirdim ve inanamayacaksınız, aslında her iki sorun da varmış! Arızalı bir ateşleme bobini ve aşınmış bir motor yuvası vardı. Bulduğum tamirci harikaydı. Gerçekten her şeyi açıklamak ve neyin yanlış olduğunu göstermek için zaman ayırdı. Bobin değişimi oldukça hızlı ve kolaydı. Motor yuvası biraz daha uzun sürdü ama dürüst olmak gerekirse, tüm bunlar korktuğum kadar pahalı olmadı. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık titreşim veya sert rölanti yok. Ne büyük rahatlama! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, daha da kötüleşmeden önce düzeltmek için ihtiyacım olan desteği verdi. Bu kadar benzer sorunlar yaşamamız komik! Tüm onarım yaklaşık dört saat sürdü ve tamirci çok profesyoneldi. Son yaşadığımdan çok daha iyi bir deneyim. Bazen iyi bir deneyim bulmak için sadece kötü bir deneyim yeterli olur, değil mi? Bu konuda bana yardım ettiğiniz için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
lauraknight5
Geçen yıl 2018 BMW X5 40i'mde de benzer bir sorun yaşadım. Başta bunun motor yuvası olduğunu düşündüm, ancak çok daha basit bir çözüm olduğu ortaya çıktı. Sert rölanti ve titreşimler, arızalı bir ateşleme bobini ve kablo demetindeki gevşek bağlantıdan kaynaklanıyordu. Mağazaya götürdüm ve hata kodlarını kontrol ederek teşhis ettiler. İki ateşleme bobinini değiştirmek ve kablo bağlantısını onarmak zorunda kaldım. Büyük bir onarım değildi, ancak daha fazla sorunu önlemek için kesinlikle yakında ele almak isteyeceğiniz bir şey. Benim semptomlarım aynıydı, sert rölanti, titreşimler ve motor kontrol ışığı. Kablo bağlantılarını düzeltip bu bobinleri değiştirince tamamen çözüldü. O zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Ciddi bir sorun olmasa da, görmezden gelmek ileride daha büyük sorunlara yol açabilirdi. Umarım bu durumunuza yardımcı olur, motor yuvası olduğunu varsaymadan önce bu ateşleme bileşenlerini kontrol etmeye değer olabilir.
(Çeviren İngilizce)