BMW X7 Motor Sarsıntıları: Kötü Yakıt Enjektörleri veya ECU Sorunu mu?

Merhaba! Ben de geçen yıl 2019 BMW X5 40i'mde benzer bir deneyim yaşadım. Anlattığınız belirtiler, üçüncü taraf bir çip ayarı yaptırdıktan sonra yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sarsıntı, güç kaybı ve motor kontrol ışığı benim durumumda da mevcuttu. Birkaç teşhis seansından sonra, ayarın motor yönetim sistemini bozduğu ve yakıt enjeksiyon zamanlamasıyla ilgili bazı ciddi sorunlara yol açtığı ortaya çıktı. Çözüm, ECU'nun fabrika ayarlarına tamamen sıfırlanmasını ve sertifikalı teknisyenler tarafından yeniden programlanmasını gerektiriyordu. Hızlı bir çözüm değildi, arabam neredeyse bir haftadır servisteydi. Tavsiyem? Motorunuzda herhangi bir değişiklik veya ayar yaptırdıysanız, bunu önceden tamirciye bildirin. Bu belirtiler genellikle mekanik sorunlardan çok elektronik/yazılım sorunlarına işaret eder. Bu özel sorun için sertifikalı bir BMW servis merkezine gitmenizi şiddetle tavsiye ederim çünkü uygun teşhis araçlarına ve fabrika yazılımına erişimleri var. Onarım kesinlikle pahalıydı, ancak tüm sorunları tamamen çözdü. O zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım ve üçüncü taraf ayarı hakkında dersimi aldım.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Kesinlikle benim durumuma benziyor, ancak benimkinde herhangi bir ayarlama veya değişiklik yapmadım. Yakıt enjeksiyon zamanlaması olasılığını bilmek güzel. Hey, son faturanın ne kadar olduğunu paylaşman sorun olur mu? Ve X5'in onarıldığından beri başka sorunlar yaşadın mı? Sadece maliyet açısından neye bakabileceğim ve ileride ilgili herhangi bir sorun bekleyip beklememem gerektiği konusunda kabaca bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! İyi haber, bu sorunu çözdüğümden beri her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor. Maliyetleri sormakta haklıymışsın, 180 €'ya nispeten kolay kurtuldum çünkü tüm bu sorunlara neden olan o şüpheli üçüncü taraf çip ayarını geri almaktı. Tamirci, arıza kodunun doğrudan o ayar işiyle bağlantılı olduğunu buldu, sanırım paranızın karşılığını aldığınız klasik bir durum! X5'im onarımdan beri bir kedi gibi mırıldanıyor, dürüst olmak gerekirse bu bölümde tek bir sorun yok. Sertifikalı teknisyenler işlerini gerçekten biliyorlardı. Temelde her şeyi fabrika ayarlarına sıfırladılar ve sanki yepyeni bir arabaya sahip olmak gibi. Hiçbir değişiklik yapmadığından bahsettiğin için sorunun farklı olabilir. Ama en azından benim durumumda, uygun ve sertifikalı bir yerde halletmek her kuruşa değdi. Bana tam bir teşhis raporu ve her şeyi verdiler, gerçekten profesyonel bir iş. Başka bir ayar için geri dönmeyi gerçekten düşündüğüme inanır mısın? Ama hayır, ders aldım, bundan sonra onu orijinal haliyle tutuyorum! Araba zaten düzgün çalıştığında yeterince güce sahip.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılar için teşekkürler! Aslında onarım maliyetinizin makul olduğunu duymak rahatlatıcı. Dün X7'mi sertifikalı bir dükkana götürdüm. Tüm bu dramın nedeninin arızalı bir yakıt basınç sensörü olduğu ortaya çıktı, korktuğum kadar karmaşık değildi! Bill, parçalar ve işçilik için yaklaşık 300 dolara geldi, dürüst olmak gerekirse çok da kötü değil. Bulduğum tamirci süper titiz ve profesyoneldi, işe başlamadan önce her şeyi açıkladı. Her zaman düzeltecek ekstra sorunlar bulan son tamircimden çok farklı bir deneyim. Araba şimdi harika çalışıyor, sarsıntı veya güç kaybı yok. Dükkan bana yaptıkları tüm teşhis testlerini gösteren ayrıntılı bir rapor bile verdi. Doğru tamirciyi bulmanın ne kadar fark yarattığı inanılmaz! Eski dostuma geri dönmek yerine önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum. Bu şeyler hakkında nasıl stres yaptığımızı ve bazen beklenenden daha basit çözümler olduğunu görmek komik. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, nereye götüreceğim konusunda doğru kararı vermeme yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)