BMW XM Motor Sorunları: Durma ve Güç Kaybı Sorunları

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2020 BMW X7'mde de benzer bir sorun vardı. Anlattığınız belirtiler geçen yıl yaşadıklarıma birebir benziyor; motor ışığı, rölantide dalgalanma ve o can sıkıcı güç kaybı. Atölyem bunun arızalı bir basınç sensörü olduğunu teşhis etti ve sorunu oldukça hızlı bir şekilde çözdüler. Parçalar ve işçilik dahil olmak üzere onarım için bana yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü araba artık yeni gibi çalışıyor. Önce sensör bağlantılarını temizlemeyi denedim ama işe yaramadı. Atölye sensörün tamamen değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Onarım sırasında, güvenlik için tüm yakıt sistemini de kontrol ettiler. Daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: XM'inizde kaç mil/kilometre var? Bu belirtiler aniden mi yoksa kademeli olarak mı ortaya çıktı? Herhangi bir belirli hata kodu alıyor musunuz?

(community_translated_from_language)

Hey, ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! 112920 KM'deyim ve servisimi daha yeni yaptırdım. Benim durumumda, semptomlar geçtiğimiz hafta içinde yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. Basınç sensörü ile benzer bir deneyim yaşamanız ilginç. Aslında hata kodunu okumayı başardım, P0087'yi gösteriyor. Bu sorunu yaşadığınızda yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Benimki normalden daha fazla yakıt tüketiyor gibi görünüyor, sanırım basınç doğru değilse bu mantıklı. Bana sizin ödediğinizden çok daha pahalıya mal olmayacağını umuyorum, ancak bu yeni modellerde asla bilemezsiniz!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, P0087 kodu ve bu belirtiler kesinlikle benim X7'de yaşadıklarıma benziyor. Sorun yaşadığımda, yakıt tüketiminin arttığını kesinlikle fark ettim, normalden yaklaşık %15-20 daha kötü kilometre performansı alıyordum. Bunun nedeni, ray basınç sensörü düzgün çalışmadığında, motor yönetim sisteminin yakıt dağıtımını düzgün bir şekilde optimize edememesidir. Benim sorun çıkarmaya başladığım zamana benzer bir kilometredesiniz (108000 KM civarındaydım). Kademeli başlangıç da tipiktir, benimki sadece ara sıra kaba rölanti ile başladı, sonra yaklaşık iki hafta içinde giderek kötüleşti. Kısa bir ipucu, yeni servis yaptırdığınızdan bahsettiğinize göre, servis sırasında sensör alanının etrafında herhangi bir şeyi bozup bozmadıklarını kontrol etmeye değer olabilir. Bazen bu sorunlar rutin bakımdan hemen sonra, bir şey düzgün şekilde yeniden bağlanmamışsa ortaya çıkabilir. Benim durumumda, sensörü değiştirdiklerinde konektörde bazı kalıntılar buldular. Daha önce verdiğim fiyat, daha yeni bir model olduğu için XM için biraz iyimser olabilir. Benimki uzatılmış garanti kapsamına alındı, ancak ben olsam daha yüksek maliyetlere hazırlıklı olurdum. Belki hala garanti kapsamında olup olmadığınızı kontrol edebilirsiniz? Bu yeni BMW'lerin tamiri pahalı olabiliyor, ancak en azından bir kez çözüldüğünde, tekrar mükemmel bir şekilde çalışmalıdır. Bulduklarınızdan beni haberdar edin!

(community_translated_from_language)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler! Gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle de olası servis bağlantısı hakkında, bunu kesinlikle atölyemle görüşeceğim. Az önce aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Garanti konusunda da haklısın, kontrol ettim ve şükürler olsun ki hala garantim var! Bahsettiğin gibi, bu onarımlar yeni modellerde oldukça pahalı olabiliyor, bu yüzden büyük bir rahatlama. Son mesajından beri yakıt tüketimini daha yakından izliyorum ve haklısın, kesinlikle bahsettiğin %15-20'lik artışı görüyorum. Bunun senin deneyiminle uyuştuğunu bilmek güzel. Başka birinin de aynı şeyle başarılı bir şekilde başa çıktığını bilmek, aslında tüm durum hakkında kendimi daha iyi hissetmemi sağlıyor. Sorunu çözdükten sonra konuyu güncelleyeceğim, başkaları da XM'lerinde benzer sorunlarla karşılaşırsa diye. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım, bu tüm durumu çok daha az stresli hale getirdi!

(community_translated_from_language)